與廣汽“閃婚”，菲亞特重入中國

　　廣汽集團與菲亞特合作似有更多自主品牌方面的考慮

　　□晨報記者 林勁榆 實習生 鄭雯婷

　　經歷與南汽失敗的合作，與奇瑞艱苦談判未果后，菲亞特終于找到了新的中方合作伙伴。菲亞特與廣汽集團簽署協議后第四天，菲亞特汽車在上海緊急約見國內少數媒體，披露與廣汽合作的一些細節，新的合資工廠將設立在湖南長沙。菲亞特(中國)商務有限公司董事長孟斐璇、菲亞特汽車中國首席代表阿爾貝里諾均看好新的合資公司，廣汽菲亞特將接受菲亞特的經銷商網絡和16萬老車主。隨著菲亞特廣汽合資關系的確定，菲亞特與奇瑞的合作項目被擱置。

　　優勢互補，菲亞特廣汽一拍即合

　　根據廣汽和菲亞特剛剛在意大利羅馬簽署的50：50合資企業的基礎協議，合資公司將在湖南長沙生產轎車和發動機，預計2011年下半年投產。新工廠生產場地面積超過70萬平方米，總投資超過4億歐元。該項目一期生產能力為年產轎車14萬輛，發動機22萬臺，工廠產能將逐步增加到年產轎車25萬輛，發動機30萬臺。孟斐璇透露，該合資協議還要經過中國政府相關部門的審批，但廣汽已經和相關部門進行了深入的交流，成功獲批的可能性很大。

　　金融危機爆發后，中國汽車市場成為眾多汽車品牌爭奪的一塊寶地。菲亞特與南汽集團于2007年年底分手后，一直在中國尋求新的合作對象，以便鞏固在中國這個大市場中的席位。菲亞特中國董事長孟斐璇表示，其實在菲亞特與廣汽“閃婚”前，兩者就有一年多的技術合作方面的交流了。如今，對于廣汽集團來說，目前最缺乏的就是小型車，而菲亞特正是以小型車技術見長，雙方互補性很強。

　　菲亞特對廣汽自主品牌支持比較大方

　　隨著菲亞特廣汽合資關系的確定，廣受關注的菲亞特奇瑞合作項目已經被暫時擱置。已經成功與本田、豐田合作以后，廣汽出人意料地迎來了第三個外資乘用車合作伙伴。

　　“廣汽集團已有兩個很成功的合作企業(廣汽本田和廣汽豐田)，開始對建立第三家合資公司并沒有非常急迫和強烈的愿望�！泵响宠�透露雙方談判的一些細節，并表示，廣汽認識菲亞特經歷了一個過程，尤其看到菲亞特近五年來盈利能力迅速增長，成功扭虧為盈，再加上最近完成了和克萊斯勒的聯盟，廣汽因此覺得有必要與菲亞特探討新的合作。

　　從廣汽方面來看，此次與菲亞特的合作似乎有更多自主品牌方面的考慮。根據已達成協議，雙方除引進生產菲亞特最新車型之外，廣汽集團的自主品牌產品也將獲得菲亞特汽車技術和零部件產品支持，以提升產品市場競爭力。有關業內人士分析時提出，在國內汽車企業大力發展自主品牌的時候，廣汽走得并不快，因為與美歐汽車廠商相比，日本企業對技術轉讓更加謹慎，廣汽很難從兩家日本合作伙伴方面獲得自主品牌方面的支持，但是菲亞特在這方面，有完全不同的理念�！胺苼喬貙�廣汽自主品牌的支持不會與菲亞特的產品有沖突。”孟斐璇向記者表示，菲亞特向廣汽提供技術支持不會影響合資企業，兩家企業品牌并不相同，其背后的品牌理念和蘊含的文化歷史等也不相同，菲亞特與廣汽自主品牌的合作主要是技術層面的合作，而關于自主品牌的品牌定位，運作模式等則由廣汽自行運作。

    新浪聲明：此消息系轉載自新浪合作媒體，新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。