本報訊 (文/圖記者王飛)奧凱航空陷入了破產(chǎn)的邊緣，“照現(xiàn)在的形勢發(fā)展下去，奧凱航空最多也就只能堅持一兩個月了，”奧凱航空總裁劉捷音前天接受本報記者專訪時無奈地說。他表示，今年年初的停航事件給奧凱航空造成了極大的損失，導致奧凱航空現(xiàn)在舉步維艱，在停航前，奧凱航空的負債有1億多元，而如今，負債已經(jīng)攀升至4億多元。

　　劉捷音向本報記者透露，因為欠債，目前已經(jīng)有2家飛機租賃公司、2家航材公司、油料公司、機場等債權人訴諸法律程序，“只要有任何一單官司判決下來，飛機都可能會被民航主管部門停飛。”

　　今年年初，因為股東不和，奧凱航空實際控股股東——均瑤集團董事長王均金申請將公司停航，這一事件曾在業(yè)界引起轟動。如今，奧凱航空復航已近半年，但股東矛盾沒有絲毫緩和反而更加激化。“在年初停航前，4個小股東與控股股東均瑤集團的矛盾還只是出資問題，現(xiàn)在的矛盾更多了，包括引資糾紛、內部管理權等等！”劉捷音這樣告訴本報記者。

　　民航主管部門已開始向奧凱航空發(fā)難。出于安全考慮，民航華北局給奧凱航空下發(fā)了一份通知，“鑒于奧凱復航委員會的職能分工到6月30日已經(jīng)期滿，華北局要求奧凱就法人治理結構和維護安全運行的落實情況進行匯報，并提出5點要求，稱如不能滿足，仍可能會部分或全部限制奧凱的運營。”

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