王秋鳳

　　6月25日，中國石化、中國重汽在京舉行戰略合作簽約儀式，宣布締結為戰略合作伙伴，并在技術、商務、海外市場、品牌四個層面進行深度合作。

　　雙方約定：中國石化與中國重汽成立實驗室，為中國重汽研究更多匹配的油品，并相互間 “借船出海”，謀求各自的國際化版圖。而中國重汽則可以在中國石化全國3萬座加油站享受更多中石化提供的VIP服務，以促進銷售等。

　　但實際上，在中國整車企業潤滑油裝車率已經達到65%的中國石化來說，謀求的不僅于此，而是拋出了一個汽車“源頭計劃”，將觸角直接通過整車廠家深入到原材料供應上。即通過與整車企業直接聯合開發塑料、橡膠等車用石化產品的技術等，繼而通過整車企業向其零部件制造商指定或建議石化原材料供應商，或者明確原材料的技術指標。

　　“雙方的戰略合作將從技術開發的源頭開始，建立聯合實驗室，共同進行汽車產業相關油品及化工行業專用車輛的產品開發及應用研究，此次技術合作所涉及四大類產品20余個品種，為中國重汽提供從燃料油到潤滑油，從樹脂到橡膠等一攬子車用石化產品和技術的解決方案。”中國石化汽車行業技術合作中心主任、中國石化潤滑油公司總經理宋云昌表示。

　　來自市場的統計顯示，汽車整車重量的五分之一以上是以塑料、橡膠等石化材料為原材料的零配件，且通常這些零部件的附加值要遠高于鋼鐵等。“中國石化會在與整車企業聯合開發后，在供應商里面進行技術認證，推薦供應商使用中國石化的原料，石化行業對此的競爭將逐步由暗轉明。”中國石化汽車行業技術合作中心的一位負責人介紹。

　　汽車分析師鐘師認為，“中國石化是瞄準了未來更為廣闊的汽車原材料領域，并期望通過先期的市場行為，樹立原材料行業標準，由原來跟橡膠、塑料等汽車零部件的供應商的聯系，轉化為直接與汽車廠家等石化產品的終端客戶的合作。”

　　中國石化集團公司總經理蘇樹林的話證實了上述分析：“在當前的嚴峻形勢下，研究解決拓展市場的問題更為緊迫、更為關鍵，市場決定企業的興衰。中國石化的優勢在市場，危機來自市場，推動發展的著力點也在市場。”

　　中國石化與中國重汽的戰略合作只是拉開了中國石化與汽車企業戰略牽手的序幕。中國石化所構建的戰略合作架構還將引入更多的行業領軍者。據了解，中國石化還將與更多整車企業進行合作洽談，未來一段時間內會奔赴跨國汽車公司總部進行談判。“原來那些跨國公司在這些附加值高的零配件上都是進口，帶動的是本國石化等行業的發展。現在隨著國際汽車巨頭戰略向中國轉移，節約成本的本地化戰略日趨重要，無疑是中國石化進行市場化運作的一個良好時機。

　　“之所以加強與跨國公司總部談判，是因為很多導入中國生產的車型，其各種技術權、采購權等都在外方手里。下一步，我們就可能到日本去與豐田談。”中國石化汽車行業技術合作中心的有關負責人透露。

　　不過，這也并不是一件容易的事情。該負責人表示，“當初推廣潤滑油裝車(原廠配套)時，有些跨國公司對此非常抵觸。有幾次，我們把各種油樣空運到該公司國外本部，但幾個月放在前臺都沒有人去拿。”

　　為了在車用石化產品和服務方面給汽車產業更強大的支持，6月中旬，中國石化正式成立了汽車行業技術合作中心。據悉，該中心是石油石化領域第一個跨行業的技術合作平臺。宋云昌介紹，“該中心負責協調中國石化服務汽車產業的技術和產品，為汽車制造企業提供一站式服務，將促使中國石化車用石化產品和技術更深地融入中國汽車的產業鏈。”

　　來源：經濟觀察網

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