“雙龍”事件的陰影正逐漸散去，現在，經歷中國車企首次國際并購擴張教訓的上汽集團，再次揚帆出征。這次，上汽顯得謹慎而老練，它先通過在香港成立投資公司，伺機抄底海外車企，并改“東征”為“西進”，意欲進軍潛力巨大的印度市場。

　　“雙龍”事件結局：上汽是清白的

　　6月9日，上海汽車集團股份有限公司(以下簡稱“上汽”)召開了2008年度股東大會，在股東提問環節，上汽總裁陳虹通報了雙龍事件的最新結果。

　　陳虹表示，韓國法院已指定普華永道公司對雙龍汽車進行調查，該公司調查結論顯示：第一，雙龍原先的經營管理層沒有犯重大錯誤，上汽作為控股股東沒有竊取雙龍的技術，也沒有故意將雙龍汽車搞垮。

　　“此前曾傳出有關于上汽的各種不利言論，但是普華永道的調查還了我們清白。” 陳虹說。

　　而上汽也正逐漸從此事件的影響中抽身出來。事實上，在2008年財報中，對于雙龍可能面臨的破產情況，上汽已預先進行了計提。上汽財務總監谷峰表示，上汽去年針對雙龍的資產投資共為36億元，除去已計提的30億元，還有6億元的賬面損失，上汽將根據雙龍汽車破產保護程序的執行情況，對6億元進行計提的準備。

　　這意味著，09年上汽只要準備6億元填補雙龍事件造成的窟窿，這對于國內第一大汽車集團來說，顯然很容易。對此，陳虹表示，2009年雙龍問題將不會對上汽毛利率產生影響。而一知情人士告訴記者，這意味著上汽將很快把目光投向新的“戰線”。

　　國際汽車巨頭或是合作目標

　　事實上，擺脫雙龍陰影后的上汽集團現在也確實抽身開始尋找更大和更多的機會。現在，印度這個潛力巨大的市場似乎成為下一個目標。

　　6月10日，上汽發布公告表示，為提升上汽國際經營的能級，　搭建境外業務的投融資平臺，公司擬投資設立全資的“上海汽車香港投資有限公司”，注冊地為香港特別行政區，注冊資本990萬美元。該公司將主要從事整車及關鍵零部件的國際貿易、投資、技術及服務貿易、培訓及咨詢等。

　　上汽此舉無疑公開表明了再次“走出去”的計劃，而通用、大眾等國際汽車巨頭也再次成為大家猜測的上汽未來合作目標，不過，從種種跡象看，與通用的再次合作，對上汽來講無疑最為現實和直接。

　　醞釀進入印度微車市場

　　上周，記者從相關渠道獲悉，通用正力圖重新和上汽開啟在亞洲的低成本聯合擴張計劃，其中包括醞釀已久的在印度生產微型車的計劃。

　　據了解，三年前通用中國欲和上汽在印度聯合建廠，但遭到通用亞太區反對。現在通用破產，時過境遷，通用汽車必須在迅速增長的亞洲市場開拓業務，這一項目的重新啟動變得唾手可得。

　　“其中最根本的動力是，雙方非常看好亞洲微型車市場，認為上汽通用五菱的產品會有機會。”相關人士表示。

　　不過，記者上周致電上汽和通用中國相關人士，雙方均表示沒有收到這個消息。但分析人士認為，從上汽設立香港投資公司的舉動來看，上汽從來沒有放棄對海外市場的開拓。而在目前通用汽車全球戰略正在重新設定，急需涅磐重生的眼下，也需抓住中國合作伙伴，抓住上汽集團。如果上汽和通用能夠再次聯手在亞洲拓展，印度市場僅僅是一個開始，還將陸續進入越南、緬甸等周邊地區市場，如此，隨著中國市場的成熟，通用全球研發中心向中國的轉移將成為可能。這對上汽將是有利之事。

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