本報訊 (記者 王劉芳) 自騰中重工欲收購悍馬的消息曝出后，這家名不見經(jīng)傳的企業(yè)立即成為媒體追逐的焦點(diǎn)。數(shù)日來，該公司一直保持沉默，外界對其收購意圖產(chǎn)生了諸多猜疑。昨天，騰中重工在其網(wǎng)站上發(fā)布了總經(jīng)理楊毅的署名公開信，稱騰中重工將通過一家由其控股的投資公司收購悍馬，同時還會有其他私人投資者一起參與投資。

　　進(jìn)軍越野車醞釀已久

　　在公開信中，騰中重工自稱是一家民營企業(yè)，通過以往數(shù)年一系列成功的并購活動，已打造成為一家大型的重型機(jī)械制造商。該公司稱，進(jìn)一步將業(yè)務(wù)擴(kuò)展至越野車領(lǐng)域是其醞釀已久的營運(yùn)策略，“而悍馬正賦予我們一個千載難逢的機(jī)會”，悍馬品牌的發(fā)展?jié)摿Α笆遣豢珊雎缘摹薄Ｍㄟ^對悍馬的收購進(jìn)入國際高端越野車制造行業(yè)，“這與騰中重工的企業(yè)發(fā)展策略相吻合，同時也符合其以往通過一系列成功的并購發(fā)展壯大的軌跡。”騰中重工稱將對悍馬進(jìn)行投資，以打造新的產(chǎn)品，并將其品牌拓展至更廣闊的國際市場。

　　首度回應(yīng)外界質(zhì)疑

　　騰中重工還首次開腔，就外界關(guān)心的部分問題進(jìn)行了回答。連日來，媒體與專家質(zhì)疑最多的是，悍馬作為大排量、高能耗SUV的代表，明顯與當(dāng)今節(jié)能減排的技術(shù)潮流背道而馳，騰中重工為何要逆勢而動，強(qiáng)買悍馬？將如何應(yīng)對悍馬提高節(jié)油效率的挑戰(zhàn)？該公司表示“非常清楚全球關(guān)注的有關(guān)新的燃油效率規(guī)定，并相信悍馬團(tuán)隊為滿足該規(guī)定已經(jīng)做好了準(zhǔn)備”。

　　由于悍馬不符合國家產(chǎn)業(yè)政策，騰中重工又不具備轎車生產(chǎn)資質(zhì)，外界普遍認(rèn)為騰中重工就算真買了悍馬，也很難實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。對此，該公司表示，通用在美國的工廠將為其代工生產(chǎn)悍馬；在適當(dāng)?shù)臅r候，“在中國本土上建立額外的生產(chǎn)能力將為一個合理的考量”。

　　前控制人撇清干系

　　數(shù)日來，有媒體猜測騰中重工的前控制人索郎多吉(又名李炎)為騰中收購悍馬的幕后推手，并進(jìn)一步挖掘出索郎多吉為即將在香港上市的旭光資源公司主席。昨天旭光資源發(fā)布澄清公告，稱索郎多吉從2005年8月起，在騰中重工不再擁有任何權(quán)益。但該公告同時稱，索郎多吉可能會“以其個人身份”，同四川騰中一起參與悍馬收購。

　　此前有媒體懷疑騰中重工收購悍馬意在為旭光資源上市進(jìn)行炒作。值得注意的是，騰中重工在6月3日突然宣布將收購悍馬，旭光資源6月4日即在港交所開始招股；昨天騰中重工二度開腔，恰是旭光資源招股結(jié)束之日。據(jù)悉，今天，旭光資源將確定股價，本月16日在港交所掛牌上市。RJ042

　　騰中收購悍馬大事記

　　2008年10月6日 通用汽車確認(rèn)出售悍馬

　　2009年2月12日 傳中國買家有意收購

　　2009年2月18日 被推測對象川汽否認(rèn)欲購悍馬

　　2009年4月28日 通用重組方案明確砍掉悍馬

　　2009年5月29日 騰中重工和悍馬品牌達(dá)成諒解備忘錄

　　2009年6月3日 通用承認(rèn)將悍馬品牌售給四川民企

　　2009年6月4日 四川華通神秘人李炎浮出水面

　　2009年6月8日 騰中推出“收購信心”網(wǎng)稱將生產(chǎn)小排量悍馬

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