晨報訊 (實習記者 劉卓) 當業界還在熱議吉利收購沃爾沃的傳聞時，澳大利亞當地時間上周五，吉利汽車掌門人李書福卻出現在新南威爾士，正式簽約收購澳大利亞DSI自動變速器公司。

　　DSI公司是全球僅有的兩家獨立于汽車整車企業之外的自動變速器公司之一，是福特、克萊斯勒、韓國雙龍等公司的動力傳動系統供應商。

　　受全球金融危機的影響，DSI部分客戶在市場上受到嚴重沖擊。根據DIS債權人會議公布的數據，截至去年12月，公司凈資產大約2700萬美元，目前尚欠員工和債權人大約7200萬美元。DSI公司上月中旬進入破產程序，普華永道緊急為其尋找合適的買家。雖然吉利沒有透露此次收購的金額，但迫于澳方400多名員工潛心追討以及經營上的壓力，DSI要價并不高。

　　“吉利收購DSI主要為了在汽車變速器技術水平上有所突破。”業內資深汽車分析師賈新光表示，收購汽車零部件公司，比收購沃爾沃這樣的整車公司更有意義，也實際得多。“在管理方面比收購整車公司更容易，還可以完善核心零部件體系，提高企業自身實力。”他告訴北京晨報記者。

　　吉利此次收購不僅讓業界驚嘆，也引起網友熱議。一項網絡調查顯示，超過95%的網友支持吉利的做法。

　　吉利方面表示，基于出口全球的考慮，吉利將繼續保留DSI品牌和該公司運營的獨立性，但是會給DSI提供一套適合全球發展的新戰略。

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