陳姍姍

　　2008年下半年以來航空需求的疲軟，以及由燃油價格大跌帶來的套保浮虧，使航空公司難以交出一份令人滿意的年終答卷。

　　上海航空(600591.SH)今天發布公告稱，截至2008年12月31日燃油套保浮虧1.7億元，實際已經交割的現金虧損850萬元。與此同時，上海航空預計2008年度累計虧損同比增加100%以上。

　　與其他航空公司一樣，為了規避航油價格大幅上漲的風險，上海航空與對手方訂立了一系列燃油保值合約，但沒有料到國際油價從7月開始直線下滑，從事燃油套保的航空公司紛紛出現了賬面虧損，其中國航和東航已經浮虧數十億。而由于上航的套保合約只占全年耗油量的4%，因此浮虧規模較小。

　　不過，上海航空依然難逃2008年大幅虧損的命運，公司在公告中稱，由于2008年上半年雪災、汶川地震、奧運會安保措施等嚴峻的外部形勢影響，以及下半年全球經濟的明顯衰退，造成航空市場低迷、運輸需求急劇下降，再加上套保的浮虧，預計2008年度累計虧損同比增加100%以上。2007年，上海航空虧損約4.3億。

　　此前，南方航空、中國國航和東方航空都已經預告2008年業績虧損。

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