人民網北京11月5日電受國內油價格罕見七連跌的影響，11月5日起，國內航線燃油附加費征收標準調價：800公里(含)以下航段每位旅客燃油附加費由50元降為40元，800公里以上航段每位旅客燃油附加費由110元降為70元。

　　據了解，本次調價是今年以來航空燃油附加費最大一次降幅，調價之后，國內航線燃油附加費已下降到2010年的水平。需要注意的是，燃油附加費的征收以原始出票日期為準，換開客票時，燃油附加費不退不補。

　　航空燃油附加費，是航運公司和班輪公會收取的反映燃料價格變化的附加費，該費用以每運輸噸多少金額或者以運費的百分比來表示。航空燃油附加費這一高油價時代的產物，是為適當緩解油價大幅上漲給航空公司帶來的成本增支壓力，2000年開始對國際航線征收燃油附加費，費用約占機票全價的10%-25%，航油出廠價格調整后各航空公司可按現行聯動機制規定，確定民航國內航線旅客運輸燃油費。

　　中宇資訊分析師張永浩表示，本輪航煤計價期內，新加坡航空煤油均價為103.706美元/桶，測算發改委2014年11月新加坡航空煤油進口到岸完稅價為6055元/噸，較上月價格跌574元/噸，跌幅8.66%，為年內最大。依據2011年11月，國家發改委下發的《關于完善民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯動機制有關問題的通知》，本輪周期因下調價格已超過250元/噸的調價紅線，故相應下調。

　　同時，11月正值民航淡季，許多航線都放出了特價票，此次燃油費下調后，使得坐飛機出行的成本進一步降低，一些航線加稅后的價格比同線路高鐵車票還便宜很多。網上查詢發現，11月下旬，上海至無錫的機票最低價為159元，加上稅費后的總費用不超過300元，而同線路高鐵二等座票價格為500余元。

　　張永浩表示，國內成品油七連跌達成的同時，國內航空燃油附加費也隨之下調，在利好乘機消費者的同時，燃料綜合采購成本的下降也將利好航空企業降低運營成本，對于目前景氣程度較差的航空行業經營狀況是一個良性支撐。