國際油價的嚴重受挫，讓國內油價迎來了自2008年成品油調價機制出臺以來的“七連跌”。昨日，國家發改委發出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別降低245元和235元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)分別降低0.18元/升和0.20元/升，調價執行時間為今日凌晨零時。此次調整之后，柴油價格和93號汽油價格全部重回6元時代。

　　昨日記者從四川發改委官網了解到，成都地區國四93號汽油和97號汽油分別下降至6.82/升、7.34元/升；國三0號柴油下降到6.44元/升，國四0號柴油下降到6.75元/升。柴油價格和93號汽油均重回“6元時代”。

　　在上一輪油價調整中，國內油價再次下調并創下首次“六連跌”，但這一紀錄很快在今日零時被打破，按照現行成品油價格形成機制將首次出現“七連跌”的局面，也刷新了自2010年10月以來的最低位。

　　而自去年3月油價新定價機制實行以來，成品油總共下調17次，下調頻率超過上調頻率6次，且下調幅度遠超上調幅度近千元。

　　中宇資訊分析師高承莎認為，受國內外經濟增速減緩的影響，國際市場長時間被石油供應充沛而需求疲軟等重磅利空因素打壓，國際油價自6月下旬開始，一路震蕩走低。

　　近年來國內對于進口石油的依存度逐漸提高，國際油價及行情變化對國內也有一定影響。分析師表示，成品油市批發環節價格持續下行，社會諸多中間貿易商利潤持續縮減，甚至出現虧損的局面。不過，批發價格的持續下挫令批零價差進一步拉寬，零售油站的利潤較為可觀。

　　安迅思研究中心高級研究員梁丹表示，油價“七連跌”之后，包括北上廣已經執行國五汽油的地區，全國汽柴油零售價格都將回到“6元時代”，降至4年來最低。除海南及西藏外，國內其余省市93號汽油零售價將全面進入“6元時代”；0號柴油除西藏部分地市外，其余地區全面降至7元以下。這對消費者出游以及物流運輸行業無疑是一個好消息。譬如在私家車方面，中宇資訊分析師張永浩分析說，以月跑2000公里、百公里耗8升油的車型為例，調價后私家車主每月將減少30元左右的用油成本。

　　那么，在“七連跌”之后，油價的走勢又將如何呢？中宇資訊分析師孫雪君向成都商報記者表示，原油市場價格存在較大的不確定性，若供大于求、預期蓋過其他支撐因素，原油若跌破80美元/桶這個強力的支撐位，那么國內成品油“八連跌”將來臨。新一輪調價窗口將在11月14日24時開啟。

　　成都商報記者 胡沛