汽車反壟斷追蹤：奔馳未降價 廣本零配件降幅37%
2014年8月份，為應對發改委的反壟斷調查，廣汽本田、奔馳、雷克薩斯等車企相繼宣布在9月1日正式實施零部件的降價措施。
事實上，八月份以來，多家車企已經針對整車和售后進行過價格調整。(詳見本刊2014年8月21日、8月24日汽車反壟斷調查) 那么，此次的零配件降價是車企所開的空頭支票，亦或是實實在在的讓利于消費者？9月初，記者走訪了這幾家車企在廣州的多家4S店，希望給車主還原一個實實在在的降價單。
廣汽本田零配件降幅最高達37%
8月8日，廣汽本田發布公告稱，將從9月1日起對部分零部件價格實施下調，以實際行動降低客戶的用車成本，但并未公布具體的降價配件及幅度。
9月1日，廣汽本田的官方網站已經更新了零配件價格名錄，那么它與之前的價格相比是否有所降價，為此，記者走訪了廣汽本田在廣州的多家4S店，了解相關的價格信息。
廣州番禺一家廣本4S店的售后經理向記者表示，廣本確實在9月1日開始施行了新一輪的零配件價格調整。他介紹：“此次降價的零配件種類主要包括保養件、損耗件和碰撞件在內的3萬多種，占總零配件的70%。價格的降幅從3%到30%不等，平均降幅達到20%，同時，工時費也有所下降。”
例如，定期更換件中的前剎車片，03年雅閣前剎車片在之前的價格為685元，調價后為490元，降幅達到28.5%；升降器的降幅也很大，原價在635元，現價為400元，降幅更是達到37%；而其他機油、輪胎等也有幾十塊的降幅。
該名售后經理表示，8月份本田已經對部分零配件價格進行了微調，據他觀察微調這段時間來，售后部的業績有所提高，“近幾天，售后部每日接待維修保養車輛近45臺車，增幅達到50%�！彼治龅�，零配件價格下調后，很多車主認為4S價格與外面修理廠相差不大，而4S店的服務更好，因此更多的車主傾向回到4S店做維修保養，返店率有所上升。
今年4月10日，中國保險行業協會、中國汽車維修協會京聯合發布國內常見車型零整比系數研究成果，首次披露了18種常見車型的“整車配件零整比”和“50項易損配件零整比”兩個重要系數。在“50項易損配件零整比”中，廣汽本田旗下的雅閣為89.26%，排名倒數第4；在“整車配件零整比”中，雅閣CP為342.66%，排名倒數第6，按照國際慣例，“整車配件零整比”保持在300%左右是比較常見的，廣汽本田稍稍高于此，而此次零部件調價，將進一步降低廣本的零整比系數。
事實上，知情人士告訴記者，稍早前廣本已經通知其零配件供應商進行降價調整。一名供職于本田汽車零部件供應商的內部人員透露，8月底已經收到整車廠發給供應商的降價要求通知�！氨咎镆豢钚萝囆偷霓D向系統之前是3000元，現在價格是2700元。其他一些小的軸承、喇叭等部件則是幾十塊的降幅�！�
對于此次調價，他認為與反壟斷的關系不大。“整車廠每年都會要求供應商有一定的降價幅度，本田的降價幅度一般為5%，這要求供應商通過工藝改進等方式降低成本�！�
同時，他向記者介紹，汽車零配件的價格主要受匯率調整和原材料價格的影響�！耙粋�項目從第一次報價到量產，中間會有4、5次報價，周期會很長，中間會有匯率的調整。另外，“汽車零配件一般都由稀有金屬構成，材質價格會有波動，為反映市況，都會價格變動。”
奔馳零配件價格未下調
梅賽德斯－奔馳也曾在8月3日宣布從9月1日起主動調整部分維修配件的價格，涵蓋全系車型，范圍包括超過10000個配件。其中，擋風玻璃降價29%，轉向助力泵降價24%，散熱器價格下降16%。通過此次調整，部分維修配件價格平均下調15%。
此次是否調價，4S店做法十分不透明。廣東佛山一名奔馳B200車主向本刊記者表示，其在降價實施當天前往佛山奔馳4S店更換變速箱的閥體，4S店人員報價3萬2。當詢問是否降價時，工作人員表示對降價并不知情，系統僅顯示實時價格�！安还拘屡f價格的對比，侵犯消費者的知情權，我們根本不知道到底降沒降。”劉女士氣憤地對記者說道。
奔馳曾在7月1日對零配件實行一次大幅的降價，記者來到廣州一家奔馳4S店，發現店內的保養菜單參考價格表仍為6月份印刷，即7月1日的價格。
店內維修顧問向記者介紹到，并未收到廠家對于9月1日調價的通知。針對顧客提出的價格不透明的情況，他解釋道：“奔馳公司會每月對售后包養的價格進行一次更新，店內工作人員只能從系統內查閱到當前的價格，因此價格的前后對比也不清楚�！�
奔馳并未兌現降價的承諾，汽車行業咨詢師封士明向記者指出：“由于奔馳在7月份已經降過一輪價，而此次降價執行過程中感受到了利潤的壓力，因此出現猶豫和左右為難，無論最終是否兌現降價諾言，都已經失信于消費者。”
8月20日，雷克薩斯正式宣布將于9月1日起下調雷克薩斯部分零部件價格。本此調價共涉及約15,000件零部件，平均降幅達26%。其中，散熱器總成下調35%、發動機總成、自動變速箱總成下調30%、空氣囊總成下調25%。記者采訪4S店得知，零配件降價措施已正式實施，平均降幅達到百分之二十，但是具體的零部件降價則不便透漏。
對于雷克薩斯的零配件降價與否，記者隨機采訪數十位車主均表示對此不是非常關注。一位車主表示，雷克薩斯大部分車型的免費保養期長達6年，所以降價與否對車主影響不大。
汽車分析師張志勇向記者分析道，此次降價為車企的試探性降價，如果車企認為仍然不足以應對反壟斷調查所帶來的威脅的話，還可能有進一步的降價；如果車企認為情況處于緩和，則會將價格維持在現有的水平上。
