蓋世汽車訊 據印度《經濟時報》報道，在我國政府部門向數家整車廠及零部件供應商展開反壟斷處罰后，汽車業的反壟斷運動又在全球呈進一步蔓延之勢。日前，印度競爭委員會(CCI)對14家車企開出了總計250億盧比(約合4.1億美元)的反壟斷罰單。

　　CCI指出，包括塔塔、瑪魯蒂鈴木及通用印度公司等14家車企因阻礙原裝零部件在開放市場中自由流通，損害了市場競爭秩序，因此決定對相關企業進行處罰。

　　上述遭到CCI處罰的車企中，塔塔遭受的處罰力度最大，被處以134.6億盧比(約合2.2億美元)罰款；瑪魯蒂鈴木與馬恒達緊隨其后，分別被罰 47.1億盧比(約合7,800萬美元)與29.2億盧比(約合4,800萬美元)，通用汽車及本田汽車印度公司分別被罰了8.5億盧比(約合1,400 萬美元)和7.8億盧比(約合1,300萬美元)。

　　其余遭到處罰的車企還包括大眾印度、菲亞特印度、寶馬[微博]印度、福特印度、印度斯坦汽車、梅賽德斯-奔馳、日產、斯柯達汽車印度公司以及豐田基洛斯卡，這些企業遭受罰款的金額是按照各自在當地銷售額的2%計算而來。

　　CCI勒令各車企“在開放市場銷售零備件時不作任何限制，包括零備件的價格”，同時要求相關企業不對獨立的維修商施加限制或阻礙。此外，CCI還禁止各車企以撤銷保修服務來阻撓消費者享受獨立維修商的服務。

　　“目前進行評論還為時過早，我們還沒有對當局的罰款令進行研究”，馬恒達及本田發言人均表示。遭受處罰最重的塔塔汽車發言人表示，該公司將在對罰款令進行研究后作出回應。

　　Vaish Associate競爭法與政策高級經理Vaibhav Choukse指出，CCI對于國際法律體系有著很高的依賴性，并參考了歐盟、法國及美國反壟斷機構對于相似案件的處理方式。此外，CCI還希望能夠針對汽車行業設立獨立的監管機構，并有可能向政府遞交這一提議。