石化雙雄在大部分地區的柴油批發價，已超過限價并向零售限價靠攏，一些地區還出現了限量控銷的現象。

　　【中國經營網綜合報道】隨著國內成品油調價窗口開啟，中石油、中石化、地方煉廠已全面上調汽柴油的批發價。據市場機構最新監測，石化雙雄在大部分地區的柴油批發價，已超過國家規定的批發限價，并向零售限價靠攏，一些地區還出現了限量控銷的現象。

　　調價時點可能推遲

　　據經濟觀察網報道，卓創資訊最新數據監測顯示，截至2月15日收盤，布倫特等三地原油變化率已達4.29%，國內成品油調價窗口再次開啟。國內多家分析機構預測，調價或在本周成行。卓創資訊預測，此次成品油價格上調將是2013年國內成品油價格首次上調，也有望成為我國調價史上第一次春節后立即上調的案例。

　　不過，也有分析師預計，國內油價上調日期可能延后。安迅思息旺能源分析師廖凱舜對新華社稱，近兩年來國內油價上調均拖延至元宵節后兌現，不排除今年調價時間點再度延遲的可能。

　　中廣網16日援引金銀島高級市場分析師韓景媛的觀點稱，從歷次調價看，窗口開啟并不意味著會立刻調價，極有可能會推遲。有人預計最早可能在19日調價，也有人估計會延遲到“兩會”之后。

　　不過，油價上調時間窗口延后并不意味著漲價警報解除。

　　雖然也有觀點認為，國際油價缺乏上沖動力，但新華社援引卓創資訊分析師胡慧春的分析稱，如果調價政策落地延遲至元宵節后，預計三地原油變化率會繼續攀升，到時油價上調幅度很可能達到每噸400元，折合汽油每升上調0.31元，0號柴油每升上調0.34元。

　　汽柴油價格持續走高

　　據東方早報報道，部分對市場反應敏感的廠家已聞風而動。中宇資訊分析師王金濤對新華社介紹，進入2013年以來，山東地煉主要廠家93號汽油均價每噸漲幅已超過400元。目前，北京地區普遍使用的92號汽油最高零售價格為每升7.81元，上海、廣州93號汽油價格分別為每升7.75元和7.85元。倘若節后油價上調，北京、上海、廣州的汽油價格或普遍進入8元時代。胡慧春亦稱，近期國內油品批發市場出現大范圍上漲態勢。其中，華北、沿江、西南等地柴油已漲至批發限價附近。春節過后，隨著工礦、基建、物流運輸等行業陸續開工，國內成品油市場將延續上漲態勢。

　　石化雙雄在大部分地區的柴油批發價，已超過限價并向零售限價靠攏，一些地區還出現了限量控銷的現象。

　　另據每日經濟新聞報道，中宇資訊監測，國內26個主要城市中石油、中石化汽柴油均價在3日內累積漲幅是：93#汽油漲77元至9521元/噸，柴油漲65元至8429元/噸。

　　按國家規定，-10#柴油最高批發限價在8694元/噸，93#汽油在9553元/噸。卓創資訊分析師孟鵬表示，目前兩大巨頭在國內大部分地區的柴油已漲超批發限價，并向零售限價靠攏。

　　息旺能源分析師廖凱舜表示，預計批發價還會續漲。

　　卓創資訊數據顯示，2月17日，兩巨頭在山東、山西地區的汽柴價格上漲幅度在30~50元/噸，安徽、江蘇等地區汽柴價格上漲幅度均在100元/噸之上。

　　除了提高批發價外，調整銷售政策也同步進行。

　　中宇資訊分析師桑瀟稱，目前，國內部分商家開始對柴油實施限量控銷、搭售或有庫存客戶限制開單等政策，尤其是中石油方面。中石化及民營企業則大多采取價格推漲方式，但同樣也體現了惜售心態。桑瀟預測，兩大巨頭的限量控銷政策將繼續加碼。

　　中宇資訊分析師張永浩認為，控銷在一定程度上可以抑制市場投機行為，但目前主營煉廠控銷更多是為了“待漲”，追求更高利潤。

　　加油站零售利潤收窄

　　1月份，由于汽柴市場進入淡季，批發價格穩中小跌，加油站的零售利潤環比有所上升。但是，隨著目前批零價差不斷縮窄，加油站的利潤將受到較大影響。

　　孟鵬認為，近日全國部分民營加油站促銷力度減弱，93#汽油優惠幅度多在0.2~0.3元/升，0#柴油優惠幅度僅在0.1~0.2元/升。但受漲價預期影響，近期私家車到站加油人數明顯增多，加油站日均出貨量較為可觀。

　　監測數據顯示，截至昨日，國內20個省市主要城市中，中石油、中石化0#柴油批發均價為8352元/噸，較2月7日當天批零價差縮小96元/噸，93#汽油批發均價為9536元/噸，較2月7日當天批零價差縮小至90元/噸。

　　孟鵬分析，目前國內成品油市場看漲情緒較為強烈，受此影響，國內成品油批零價差將進一步縮窄，兩大巨頭及民營加油站優惠幅度或將進一步減小，2月份加油站零售利潤預計觸頂下滑。

　　成品油定價新機制推出預期再升溫

　　石化雙雄在大部分地區的柴油批發價，已超過限價并向零售限價靠攏，一些地區還出現了限量控銷的現象。

　　值得一提的是，伴隨著國內油價上調窗口的再度開啟，成品油定價新機制的推出預期再度升溫。

　　有市場傳言稱，新機制將縮短調價周期，將22天改為10天，另外“4%”的漲跌幅硬性條件很有可能被取消。

　　中廣網16日援引南華期貨高級總監張一偉的觀點稱，新的管理辦法推出之后，對目前囤積成品油謀利是一個打擊。張一偉進一步說，新的價格形成機制形成以后，可能大家對國內成品油的波動趨勢，在短時間內不太好掌握。

　　石油大學工商管理學院副院長董秀成則對中廣網強調，很快推出新的管理辦法也不是沒有可能。

　　“這是個老問題了，對石油價格管理辦法進行修訂。從目前國際原油的價格來看，再加上國內宏觀經濟形勢，通脹壓力不大的情況下，推出修訂后的價格管理辦法，應該是時機比較好的。”董秀成這么分析道。(編輯 謝振軒)