日系車10月在華銷量“腰斬”

　　多家企業開始下調年度銷售目標

　　記者近日拿到的多家日系汽車企業的10月產銷數據均顯示在華出現大幅度下滑，其中，本田的銷量下滑最為嚴重，超過50%，其他幾家車企的下滑幅度也均超過了40%，幾乎被“腰斬”。一些公司已經開始調整之前制定的銷售計劃。

　　商報訊(記者 錢瑜)由于中日釣魚島爭端引發的消費者抵制日系車現象在10月繼續發酵。記者近兩天拿到的多家日系汽車企業的10月產銷數據均顯示在華出現大幅度下滑，其中，本田的銷量下滑最為嚴重，超過50%，其他幾家車企的下滑幅度也均超過了40%，幾乎被“腰斬”。而在銷售前景不被看好的情況下，一些公司已經開始調整之前制定的銷售計劃，業界普遍認為，未來調低年度銷售目標的企業還會更多。　　本田表示，10月在中國汽車銷量較上年同期下降54%至24115輛，降幅大于9月的41%。日產稱，日產及其在中國的合資公司10月在華汽車銷量為6.43萬輛，較上年同期下滑41%。豐田對外宣布，今年10月在華銷量為45600輛，較去年同期下降44%，今年9月豐田在華銷量跌幅為48.9%。

　　由于中日釣魚島主權紛爭引發中國消費者抵制日系車，豐田、本田和日產等日本車企從9月開始在華銷量大幅下挫。當時，包括上述3家在內的多家日系品牌汽車企業均表示，鑒于目前眾所周知的原因，已經取消了部分市場活動。

　　“雖然目前日系汽車企業開始陸續恢復營銷活動，但從市場情況來看，日系車銷售嚴重下滑的現狀并沒有得到改善。”汽車業內專家蘇暉說。

　　記者從北京經銷商處了解到，近兩個月以來，到日系車展廳看車的消費者很少。“目前我們的集客量和訂單量都出現了大幅度的減少，”采訪中，不少日系車4S店的負責人告訴記者，現在也沒有什么辦法。只能等著市場大環境的改善。

　　在釣魚島爭端爆發后，停工觀望成為了敏感期內眾多日系車企的選擇。據記者了解，9月和10月，豐田、本田、日產、馬自達等日企在華工廠均選擇了暫時性的停產。而雷克薩斯和日產也相應地減少了對中國市場出口新車的數量。

　　嚴重下滑的銷量使得部分車企開始調整年度銷售目標。昨日，記者獲悉，三菱汽車表示，將2012-2013財年(2012年4月1日至2013年3月31日)在華銷量目標從47500輛下調至20000輛，同比下降42.1%。三菱汽車總裁益子修表示：“我們對于在華到明年3月的銷量難以樂觀。”同時，日本富士重工旗下斯巴魯也將2012-2013財年在華銷量目標從34000輛下調至13700輛，同比下降54.3%。而在三菱汽車和斯巴魯之前，本田也宣布下調了2012-2013財年全球及在華業績目標。其中，在華銷量目標下調17%，全球銷量目標下調4%。

　　豐田原先計劃今年在華銷量100萬輛，較去年同比提高約13%。但在遭遇9月和10月挫折之后，盡管還沒有下調銷售預期，但豐田(中國)公關部相關負責人在接受記者采訪時表示，今年可能無法完成該目標。

　　蘇暉認為，如果中日關系得不到改善，未來無法完成年度銷售目標的日系車企還會更多。