□據新華社報道

　　國內雙節長假期間，國際原油市場并不平靜。疲弱的經濟數據、土耳其和敘利亞出現的爭端等諸多因素令國際油價頻現暴漲暴跌。

　　專家認為，除非國際油價持續大幅下行，否則市場期盼的10月國內油價下調可能難以實現。但由于國內油品資源相對充裕，不少加油站競相促銷 “讓利”，消費者有望提前享受“降價福利”。

　　10月國內油價下調仍存變數

　　10月第一周的最后一個交易日(10月5日)，紐約WTI油價再度大跌2%，跌回每桶90美元下方；布倫特油價微跌56美分，仍位于每桶110美元上方。

　　據我國現行 《石油價格管理辦法(試行)》，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。

　　國內最近一次油價調整是在9月11日。理論上講，到10月10日新一輪國內油價調整的時間條件將滿足。考慮到前期國際油價震蕩下行的表現，研究機構曾預計10月下旬國內油價有望迎來下調的機會。

　　10月3日，國際油價暴跌，國內油價下調的希望增大。可次日國際油價再現暴漲，國內市場原先對油價下調的預期被打亂。

　　東方油氣網監測，截至10月5日，三地原油變化率為－1.796%，距離－4%的油價下調紅線仍有一定距離。

　　“國際油價頻繁波動令后期國內油價下調的變數增大。”東方油氣網分析師程瑞鋒表示，當前布倫特油價位于每桶112美元附近，如果布倫特油價運行至每桶108美元下方，到10月下旬，國內油價下調窗口有望開啟。倘若布倫特油價維持當前的價位不變，油價下調預期可能難以實現。

　　中宇資訊分析師管海文也認為，由于近日國際油價起伏波動較大，三地原油變化率下行幅度開始收窄，如果國際油價沒有持續大幅回落，10月國內油價下調的條件很可能無法滿足，調價窗口可能延后。

　　加油站競相“讓利”

　　雖然10月國內油價下調預期能否兌現仍是未知數，但當前三地原油變化率處于負向波動之中，這就意味著油價下調的概率比上調概率要大。

　　受此影響，市場上針對油品的囤積炒作相對較少，再加上今年油品資源整體充裕，在最容易鬧 “油荒”的9、10月份，國內不但沒出現“油荒”，反而不少加油站競相降價“讓利”。

　　在上海寶山區一家民營加油站，記者了解到，這里93號汽油價格每升優惠0.5元。據全國加油站信息監測網站油客網初步統計，9月11日國內油價上調后，北京有近200座加油站開展打折促銷。其中汽油每升優惠幅度最高可達0.65元。

　　“民營加油站牌子沒有中石油、中石化那么響亮，只能通過價格和服務來吸引客戶。”上海一家民營加油站站長表示，自己的加油站長期都有降價促銷活動。今年讓利幅度比往年要大，主要因為需求不景氣。

　　該加油站站長告訴記者，今年明顯感覺到物流運輸車加油量比去年減少，加油站整體銷量同比也下滑了35%－40%。

　　油客網總經理助理許瀝丹表示，今年油品市場需求疲弱，加油站希望促銷走量，不少中石油、中石化旗下以往鮮有打折的加油站也加入促銷行列。如果油品市場維持充裕，預計后期國內加油站良性競爭的態勢會延續，消費者將從中受益。