本報(bào)記者郭毅張沖

　　7月17日，黑龍江省哈爾濱市一些市民向《法制日?qǐng)?bào)》記者反映，因?yàn)閹讉�(gè)月前乘坐春秋航空公司的飛機(jī)出現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)8個(gè)多小時(shí)的延誤，航空公司為了安撫情緒不滿的乘客，當(dāng)場(chǎng)給予每人200元的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。但令這些乘客沒(méi)有想到的是，獲得賠償?shù)某丝途贡淮呵锖娇展�司列入了從此以后不予提供服�?wù)的“黑名單”，因此無(wú)法購(gòu)買春秋航空的機(jī)票。

　　對(duì)于“黑名單”是否可以“洗白”的問(wèn)題，7月18日下午，《法制日?qǐng)?bào)》記者從春秋航空公司得到兩種不同的回應(yīng)。春秋航空公司客服表示暫不提供這種服務(wù)，春秋航空新聞發(fā)言人則說(shuō)，只要簽訂不再索賠的承諾書(shū)便可“解除限制”。

　　乘客投訴

　　獲延誤賠償后被拉“黑名單”

　　哈爾濱市民劉天雪女士向《法制日?qǐng)?bào)》記者講述了自己的遭遇，今年4月26日，她購(gòu)買了4月30日春秋航空上海至哈爾濱的機(jī)票，航班號(hào)為9C8511,預(yù)計(jì)17時(shí)05分起飛，19時(shí)45分到達(dá)。當(dāng)天，她到達(dá)機(jī)場(chǎng)后，機(jī)場(chǎng)廣播通知因空中流量控制飛機(jī)延誤，春秋航空迅速給乘客送來(lái)了蛋糕和水，當(dāng)時(shí)大家沒(méi)有什么異議，都在耐心等待，畢竟飛機(jī)晚點(diǎn)時(shí)常發(fā)生。

　　后來(lái)，機(jī)場(chǎng)廣播通知9C8511航班的登機(jī)口改變了，乘客又帶著大包小裹來(lái)到新的登機(jī)口，原以為飛機(jī)到了，可登機(jī)口連飛機(jī)的影子都沒(méi)有。大家向工作人員詢問(wèn)，工作人員答復(fù)無(wú)法確定。由于得不到準(zhǔn)確的航班信息，再加上飛機(jī)延誤已經(jīng)有好幾個(gè)小時(shí)了，乘客不滿的情緒越來(lái)越大，紛紛要求春秋航空的相關(guān)負(fù)責(zé)人出面解釋。

　　劉天雪說(shuō)，大概21時(shí)許，飛機(jī)到達(dá)登機(jī)口，由于不滿春秋航空在延誤期間的表現(xiàn)，大部分乘客要求春秋航空賠償，否則拒絕登機(jī)。剛開(kāi)始，春秋航空不予賠償，后來(lái)表示賠償每人100元，最后答應(yīng)每人賠200元。由于當(dāng)時(shí)已到5月1日零時(shí)，許多乘客著急回家就開(kāi)始登機(jī)。

　　登機(jī)后，空服人員為每名乘客發(fā)200元賠償金并讓乘客簽名確認(rèn)，大概過(guò)了近一個(gè)小時(shí)飛機(jī)才起飛，到達(dá)哈爾濱的時(shí)間大概是5月1日凌晨4時(shí)。

　　劉天雪以為這件事就過(guò)去了，沒(méi)想到6月底，她準(zhǔn)備在春秋航空網(wǎng)訂票時(shí)，網(wǎng)站顯示她的資料被鎖定。她撥打春秋航空客服電話，工作人員答復(fù)說(shuō)因?yàn)橹�前她收了春秋航空飛機(jī)延誤的賠償，已被公司列入“暫無(wú)能力服務(wù)的旅客名單”，不能訂票了。

　　航空公司

　　“拉黑”乘客針對(duì)非理性維權(quán)

　　7月18日下午，《法制日?qǐng)?bào)》記者撥打春秋航空公司的客服電話，工作人員稱，暫時(shí)還沒(méi)有開(kāi)通解除“黑名單”的服務(wù)，并表示對(duì)于記者所提出的問(wèn)題將呈報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，并給予回復(fù)。

　　隨后，春秋航空上�？偛棵襟w公關(guān)部責(zé)人張武安與《法制日?qǐng)?bào)》記者取得了聯(lián)系。他告訴記者，針對(duì)一些旅客的非理性維權(quán)，為了避免因個(gè)別旅客過(guò)度反應(yīng)造成航班延誤，他們從2007年開(kāi)始推行了“暫無(wú)能力服務(wù)的旅客名單”這一做法，并且也收到了一定的成效。

　　該負(fù)責(zé)人表示，如果對(duì)航空公司的服務(wù)有意見(jiàn)，可以選擇事后向公司或向民航管理部門投訴，而不是在當(dāng)場(chǎng)采取霸機(jī)、占機(jī)等極端方式。“將旅客納入‘黑名單’,對(duì)航空公司來(lái)說(shuō)，操作非常慎重。而且并不是所有占機(jī)、霸機(jī)的旅客都被納入黑名單，只有極個(gè)別號(hào)召者才被納入”。不過(guò)，旅客如發(fā)現(xiàn)其被列入了“黑名單”，可以通過(guò)與該公司質(zhì)量服務(wù)部門進(jìn)行溝通的方式來(lái)解決，與公司簽署一份“自愿接受春秋航空公司服務(wù)的承諾書(shū)”，并接受公司提前約定的條款就可以“洗白”身份。

　　據(jù)這名負(fù)責(zé)人介紹，“承諾書(shū)”需要由春秋航空公司的質(zhì)量服務(wù)部門電話指導(dǎo)客戶書(shū)寫(xiě)，本人簽字后傳真給公司，書(shū)寫(xiě)的主要內(nèi)容包括自愿遵守春秋航空公司的條約：“第一，公司不提供免費(fèi)餐飲服務(wù)；第二，個(gè)人免費(fèi)托運(yùn)行李不超過(guò)15公斤；第三，航班延誤不予賠償。”

　　浙江律師周科召認(rèn)為，航空公司“黑名單”雖然不是一個(gè)嚴(yán)格的法律概念，但只要被列入其中，公民自由出行的權(quán)利就受到限制。對(duì)公民權(quán)利進(jìn)行限制或剝奪，只能由國(guó)家機(jī)關(guān)或由法律授權(quán)的機(jī)構(gòu)才能行使。航空公司作為與乘客平等的市場(chǎng)主體，是無(wú)權(quán)對(duì)公民權(quán)利進(jìn)行限制或剝奪。合同法第二百八十九條規(guī)定，從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕旅客、托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求。航空公司作為服務(wù)普通旅客的運(yùn)輸企業(yè)，屬于公共運(yùn)輸承運(yùn)人，就因?yàn)槌丝退髻r的行為，就將乘客列入“黑名單”的做法有違上述法律規(guī)定。

　　本報(bào)哈爾濱7月19日電