梁鐘榮

　　廣西東興市嘉鑫貿易有限責任公司總經理楊邦有些憂心，“煤商現在競相殺價出貨，價格一天比一天低，電廠保有高庫存的底氣，現在還在壓價，所以我不敢動。”6月4日，楊邦直言，防城港2011年12月煤炭庫存240萬噸左右，但截至2012年5月31日升至632萬噸，五個月直升近三倍，且現在仍在上升。

　　庫存高企的不止是防城港，繼5月24日突破700萬噸后，6月4日秦皇島港煤炭庫存高達819.5萬噸。6月2日，全國重點發電企業庫存達到9600多萬噸，可用天數27天，創下歷史新高。

　　1-4月，煤炭大省山西、內蒙古、陜西等地的煤炭生產仍保持兩位數增長；4月中國進口煤炭2505萬噸，同比增90.1%。

　　據鐵道部6月2日數據，5月份，鐵路貨源形勢嚴峻，日均請車比上月減少近6000車。其中，全國鐵路貨物發送量完成3.42億噸，同比增加619萬噸，增長1.8%，而4月份該增速為4.82%。鐵道部將貨物運量增速下滑的原因歸結為：“全路電煤運輸需求普遍下滑”。

　　“煤炭行業的黃金十年今年至少要劃一個逗號，也有可能劃一個大大的句號。”煤炭專家李朝林感慨，煤炭產能已然過剩，煤炭進口依然狂飆突進，但下游火電的需求卻在減弱，煤炭價格已進入新一輪快速下滑通道。

　　黃金10年的拐點

　　2011年，由于煤價高企，桂冠電力(600236.SH)位處廣西合川的火電廠一直處于虧損中，后因獲得廣西自治區政府過千萬的補貼而減虧。

　　“現在合川火電廠已經贏利了，當然這個贏利還是邊際收益，這首先歸功于煤價的下跌。”桂冠電力證券部主任丘俊海稱，目前該公司接收到的7000大卡的標煤為980元/噸，而2011年為1190元/噸，下降了210元/噸，由此留出贏利空間。

　　在過去10年一直處于上升通道的煤價，繼遭遇國家發改委2012年1月1日北方港口5500大卡的煤炭限價令后，在過去的5個月中，以一種行業人士都意想不到的姿態往下走。

　　秦皇島港海運煤炭交易總經理王立鋒(微博)認為，主要沿海電廠電煤庫存依舊在1662萬噸高位徘徊，同期日耗運行于55萬噸以下水平，受此影響，主要電廠存煤可用天數接近31天。當前沿海內貿煤炭市場形勢嚴峻：需求不足、庫存高企、價格大降，并且仍處于走低過程中，內貿煤價加速下行尋底可能性增大。

　　山西電力行業協會常務副會長李建偉承認，今年進入三四月份后，山西火電企業的到廠標煤單價下降了20元左右，各電廠儲煤情況好于去年。

　　2012年4月份，全國煤炭產量完成32000萬噸，增長6.7%。以山西、內蒙古、陜西此三大煤炭大省為例，4月份三地煤炭產量分別為7880萬噸、9575萬噸、3764萬噸，同比增長分別為10.59%、22.4%和16.07%。

　　目前山西、內蒙古、河南等地正采取諸多措施限量保價，然而更面臨產能釋放壓力。山西省煤炭廳最新數據顯示，今年山西計劃建成投產100座重組整合保留技改礦井，新增煤炭產能1億噸。

　　一位山西煤炭業人士透露，“十五”期間煤炭采選業累計固定資產投資總額達2253億元，“十一五”期間煤炭采選業累計固定資產投資總額達12489.7億元，產能將在2014年充分釋放，彼時煤價所受承壓更大。

　　一位煤炭貿易商稱，煤企或貿易商付給鐵路的“點裝費”價格在各地已急劇下滑，如包頭由去年的105-110元/噸，下調到50-60元/噸，電企和貿易商現今拿煤意愿極低，“6月份鐵路貨運量形勢更趨嚴峻，而煤價將處于一個快速下降的通道周期”。

　　進口煤的沖擊

　　“進口煤對中國本土煤炭市場的沖擊很厲害，而且現在幾乎是虧本出貨。”廣西萬通國際物流公司國貿部總經理林惠江告訴記者，5500大卡的哥倫比亞煤炭，在2011年11月價格為930元/噸，但現在已滑落到820元/噸。

　　作為世界第一大煤炭生產大國，2011年中國煤炭進口增長11%，達到1.824億噸，超越日本1.752億噸的煤炭進口量，躍居世界第一，同時也是2009年以來連續三年成為煤炭凈進口國。

　　“印尼、澳大利亞、哥倫比亞、南非、美國等國的煤炭生產將創下新高，而歐洲需求不振，只能大量出口亞洲，中國需求比去年有所增長。”煤炭專家黃騰說，其中的出口以美國最為矚目，作為世界第二大煤炭生產國，頁巖氣能源革命的到來，必然使美國煤炭大量出口。

　　2011年美國煤炭出口超過1.07億噸，總值近160億美元，為1991年來的最高值，是2006年出口量的兩倍多。

　　美國煤炭對世界其它國家煤市的沖擊早在去年即有所展現。2011年，美國煤炭對韓國出口增長81%至1000多萬噸，對印度的出口增長65%至450萬噸，對日本的出口增長119%至700萬噸

　　前述煤炭貿易商告訴記者，美國火電廠煤炭庫存已接近歷史峰值，現在正在尋求增加向世界的出口，“現在在面向亞洲的華盛頓州、俄勒岡州，美國煤商正在興建新的出口碼頭，這其中包括第一大國際煤炭貿易商博地能源”。

　　哥倫比亞也加大了國際市場供應量，今年計劃增加500萬噸煤炭供應。同時南非和俄羅斯煤炭出口量進一步增加，國際動力煤市場出現供應過剩的局面。

　　黃騰表示，美國5500大卡的煤炭到國內的價格約在600元/噸左右，相對于國內煤更有競爭力。“美國2011年煤炭產量11億噸，但今年出口量或近2億噸”，美國煤炭商新一輪的對亞洲“傾銷”已經開始。

　　“現在主要是交貨周期和電廠使用的信任度問題，所以電廠在合同、付款方式上比較苛刻，進入國內的量也不是太多。一旦電廠習慣了使用美國煤炭，那么美煤會迅速占領市場。”一家四川煤炭商銷售經理談遜坦言。