每經(jīng)記者 喻春來(lái) 發(fā)自北京

　　國(guó)家發(fā)改委下發(fā)通知已于8日零時(shí)起上調(diào)國(guó)內(nèi)汽柴油最高零售價(jià)300元/噸，相應(yīng)的柴油批發(fā)價(jià)也將相應(yīng)上調(diào)，這將終結(jié)持續(xù)近半年的國(guó)內(nèi)柴油批零倒掛。據(jù)市場(chǎng)機(jī)構(gòu)最新監(jiān)測(cè)，中石油、中石化的柴油批發(fā)價(jià)格趁此次調(diào)價(jià)已推至最高零售價(jià)，而華東地區(qū)的0號(hào)柴油批零差價(jià)已出現(xiàn)了250元的批零順差。

　　分析師認(rèn)為，此次調(diào)價(jià)將改變柴油批零倒掛價(jià)格畸形局面，并保證國(guó)內(nèi)煉廠正常開(kāi)工率，在一定程度上緩解了春季“柴油荒”。

　　供應(yīng)缺口將被抹平

　　按照慣例，中石油、中石化每次在國(guó)家上調(diào)完價(jià)格后，會(huì)將柴油批發(fā)價(jià)格上推至最高零售價(jià)。

　　據(jù)金銀島統(tǒng)計(jì)，目前，柴油批發(fā)全國(guó)均價(jià)8579元/噸，上漲306元/噸，漲幅3.70%，柴油批發(fā)基本價(jià)再次與零售限價(jià)持平，高掛意愿明顯。

　　調(diào)價(jià)首日，山東地?zé)挷裼团�發(fā)價(jià)調(diào)漲50~100元/噸。

　　安迅思息旺能源監(jiān)測(cè)，以華東地區(qū)為例，0號(hào)柴油實(shí)際批發(fā)價(jià)平均為每噸8300元，與零售價(jià)相比仍批零倒掛了50元左右。但是，隨著2月8日上調(diào)300元后，因零售價(jià)上提300元，批零差價(jià)隨之出現(xiàn)了250元的批零順差。

　　而調(diào)價(jià)前，國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)柴油批發(fā)價(jià)仍然沒(méi)有回歸到合理的批零順差300元的規(guī)定幅度。

　　安迅思息旺能源首席分析師鐘健稱，從供求關(guān)系上判斷，去年12月底，由于全國(guó)柴油庫(kù)存猛增100余萬(wàn)噸，連續(xù)數(shù)月的供求失衡局面大為改觀。近期，由于全國(guó)的柴油供求關(guān)系已從供不應(yīng)求轉(zhuǎn)為均衡，從供求層面看已不支持批零倒掛的局面。

　　據(jù)監(jiān)測(cè)，去年12月底，全國(guó)柴油供求比176：100，比均衡下限僅差4個(gè)比值，供應(yīng)缺口等為50萬(wàn)噸左右，比去年11月供應(yīng)缺口200萬(wàn)噸縮減了150萬(wàn)噸。

　　據(jù)發(fā)改委數(shù)據(jù)，截至1月25日，中石油，中石化兩公司在13個(gè)糧食主產(chǎn)區(qū)銷售系統(tǒng)成品油庫(kù)存中柴油庫(kù)存為302.35萬(wàn)噸，環(huán)比上升103.31萬(wàn)噸，增幅達(dá)51.9%。

　　鐘健分析，由于受宏觀經(jīng)濟(jì)減速影響，今年全國(guó)柴油消費(fèi)增長(zhǎng)速度預(yù)計(jì)僅為4%，比2011年消費(fèi)增速大約下降了2%。同期，全國(guó)原油加工量繼續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，柴油產(chǎn)量將盈余消費(fèi)量大約250萬(wàn)噸~300萬(wàn)噸，由此，柴油市場(chǎng)的供應(yīng)缺口將被抹平，長(zhǎng)期偏緊的柴油供求關(guān)系將逐步轉(zhuǎn)為均衡甚至可能略呈供大于。可見(jiàn)，今年，柴油批零倒掛的價(jià)格畸形局面將失去基本面的基礎(chǔ)。

　　調(diào)價(jià)應(yīng)對(duì)柴油荒

　　此次，發(fā)改委在全國(guó)“兩會(huì)”之前上調(diào)國(guó)內(nèi)油價(jià)有更深的考慮，這就是為了應(yīng)對(duì)春季“柴油荒”。

　　中石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院市場(chǎng)分析人士說(shuō)，春節(jié)長(zhǎng)假及前后近1個(gè)月里是全年柴油需求最為少的一段時(shí)間，此間柴油庫(kù)存迅速上漲。2月份國(guó)內(nèi)兩大公司煉廠將例行檢修，檢修期早于往年，開(kāi)工負(fù)荷料大幅下降。隨著節(jié)后柴油需求的復(fù)蘇，柴油庫(kù)存將在2月~3月上旬迅速消化，3月中下旬柴油有可能再次收緊。

　　中宇資訊油品分析師申濤說(shuō)，雖然，兩會(huì)前上調(diào)國(guó)內(nèi)油價(jià)，會(huì)面臨較大的輿論壓力，如果假設(shè)2月國(guó)內(nèi)成品油零售上調(diào)時(shí)間推遲，而3月受兩會(huì)影響再度延遲的話，到2012年4月國(guó)內(nèi)煉油利潤(rùn)就無(wú)法得到保證，春季煉廠停工檢修高潮會(huì)再次出現(xiàn)，屆時(shí)國(guó)內(nèi)煉油積極性下降就會(huì)引發(fā)柴油供應(yīng)緊張問(wèn)題。

　　本次成品油上調(diào)恰逢國(guó)內(nèi)柴油供應(yīng)寬松并成交量和價(jià)格陰跌初期，上調(diào)就出現(xiàn)在行情走勢(shì)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。申濤說(shuō)，發(fā)改委嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)價(jià)政策，有助于國(guó)內(nèi)油價(jià)得到有效止跌反彈，并保證國(guó)內(nèi)煉廠的生產(chǎn)、經(jīng)銷利潤(rùn)。

　　顯然，國(guó)內(nèi)煉廠和加油站將是成品油價(jià)格上調(diào)的直接受益者。2012年2月份國(guó)際原油結(jié)算價(jià)環(huán)比大幅提升使得煉廠煉油負(fù)擔(dān)驟增，申濤認(rèn)為，成品油價(jià)格上調(diào)之后，國(guó)內(nèi)煉廠有望實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，由此保證國(guó)內(nèi)煉廠正常開(kāi)工率，并為春季用油提供供應(yīng)保障

　　(往年1月、2月是成品油需求淡季，3月之后國(guó)內(nèi)基建工程陸續(xù)開(kāi)工再加上春耕用油，會(huì)增加柴油需求)，在一定程度上將春季柴油荒火苗扼殺在搖籃中。