晚報記者 勞佳迪 報道

　　凌晨12點，小鄭將加油站原先的價目牌拆了下來，替之以最新價格。昨天傍晚，她就接到了上級銷售公司轉發的物價局通知，得知上海93號汽油指導價今天起賣7.79元/升，97號汽油漲至8.29元/升，0號柴油則提價到7.67元/升。

　　晚間8點，隨著各大門戶網站、手機平臺、電視廣播陸續播出漲價消息，加油站門口聚集的私車和出租車也多了起來。就像央行降息前銀行排隊存款一樣，將油箱加滿打個時間差成了車主們杯水車薪的最后努力。

　　“春節過完就經常有排長隊現象，大家都判斷油價要漲了。 ”小鄭所在加油站是石化巨頭旗下一家打折站，春節期間93號汽油只賣7.2元/升，節后第一個工作日便悄然提回7.55元的正價。

　　今天起這家加油站柴汽油將取消所有優惠，按最新指導價售油，以93號汽油為例，實際價格相當于節中漲了8%。而據業內人士判斷，這很可能不是近期內唯一一次提價。

　　1“油米”遭遇“冰河期”

　　“隨著油價上漲預期的越來越濃郁，1月、2月很多上海加油站原先的優惠價格都出現了反彈，回歸到市場價，折扣相比去年底還要難找許多，原先打折的都不打折了。 ”身為長期實時跟蹤繪制“上海加油站打折地圖”的“靈通人士”，春節前夕李汝欣看著每天都要把一些核實取消折扣的加油站從地圖上抹掉的現狀，敏銳的市場感覺便一再提醒他一次新的漲價已在醞釀之中。

　　而當發改委昨晚將漲價的消息坐實，意味著“油米”將在一段時間內更難覓得折扣。按照慣例，剛剛上調油價的數周內，加油站的折扣總體會比較稀少。

　　“折扣本來就是加油站的銷售策略，是對價格動向的直觀反映，‘正價油’賣了一段時間后，煉廠出油的積極性提高，煉油多了，供需之間的天平就會傾斜，反映出來就是批發價和零售價之間的利潤空間足夠支撐降價行為了，這時就會比較容易找到促銷。 ”石油銷售系統內一位資深人士對記者解釋道。

　　在浦東張江上班的“油米”楚先生便打算今天就去妙境北路華夏東路路口他經常光顧的一家加油站一探究竟。 “短短春節7天內，這家店93號油已經每升漲過了1毛錢，昨天我去看的時候，部分卡號打頭的加油卡充值優惠也取消了，今天我要去看看用指定信用卡充值減費的活動還在不在，93號油會不會一天一價。 ”

　　據楚先生介紹，該加油站原先充值1000元每升優惠0.1元、充值2000元每升優惠0.15元、充值3000元每升優惠0.20元，使用指定信用卡充值1000元返2%，每升加油減2毛的優惠很有吸引力，前幾天已發現失效。

　　2 國際油價可能再漲

　　發改委之所以一過元宵節立刻漲價還有另一個原因。 “未來油價還會繼續上漲，所以要先調一次，避免一次上調幅度過大，造成巨大的市場心理波動。 ”中國能源網首席信息官韓曉平指出。

　　從昨天國際油價再度蠢蠢欲漲的動因看，國際市場供需天平向供方傾斜的現狀即是為未來鋪設再漲價可能性的依據。當天，美國能源情報署公布報告，將2012年全球每天石油需求增幅預期上調5萬桶。

　　伊朗卻可能在歐盟7月份對其石油出口實施禁令之前就停止向歐盟出口石油。而美國白宮6日宣布，奧巴馬總統已下令凍結伊朗政府和包括伊朗中央銀行在內的所有金融機構在美國境內的所有資產。美國政府先前只是要求國內銀行抵制伊朗金融活動，未凍結財產。

　　屋漏偏逢連夜雨，當前襲擊歐洲的寒流又為石油供需缺口雪上加霜。而除非中東地緣政治問題的因素徹底緩和，否則籠罩在斷供危機陰影下的國際油價漲勢難改將是大概率事件。

　　除了伊朗與西方叫陣的緊張格局中，一場石油供應鏈上的拉扯較量一觸即發之外，來自美國貨幣繼續寬松的消息也在金融屬性層面攪動油價。由于2014年年底之前，美國都將維持零利率水平不變，意味著“以貶值帶動大宗商品價格，用全世界通貨膨脹的代價來結束本國的通貨緊縮”的美聯儲策略將為油價的長期堅挺提供支撐。

　　或許是一種造勢。昨晚調價后，發改委負責人在答問中表示，目前成品油價格仍未到位。“按現行國內成品油價格形成機制規定，2011年國內汽、柴油價格每噸約需上調1500元，漲幅應該是20%左右，實際上每噸只調控了1000多元，對應國際市場原油價格為每桶92美元左右。 ”

　　事實上，盡管發改委聲稱“采取了進一步壓縮提價幅度、推遲提價時間等方式盡量減輕對下游行業的影響”，去年國內成品油價格還是調整了3次，汽、柴油價格兩升一降累計每噸提高550元和 450元，提價幅度分別為 6.4%和5.8%。

　　3 高峰過后上調價格

　　事實上，之所以前期加油站折扣就漸次變成稀罕物，最主要原因就是市場對元宵節后即將漲價的強烈預期。出于利潤考慮，“低價惜售”心態盛行江湖。

　　如果依照能源資訊機構息旺能源的監測數據，“左右”油價調整的重要指標——布倫特、迪拜、辛塔三地原油均價移動變化率早在1月20日就已經達到3.92%，直逼4%的上調“紅線”。此后，這一數據也未能如市場所希冀的那樣掉頭向下，反而直線上竄。

　　1月27日，尚在春節期間，長假國際大宗商品市場一路不停歇的狂飆，就叩開了三地原油均價變化率上漲4%的大門，當日變化率達到了4.1%，當天國內油價就從理論上獲得了漲價的依據。

　　之后，三地原油均價變化率繼續以“一天一漲”的勢頭馬不停蹄，1月30日達到4.26%。 31日達到峰值4.32%。盡管進入2月后，作為國際油價小幅回調的滯后反應，變化率一連三天走出4.28%、4.18%、4.14%的回落曲線，2月6日又再度回到4.21%的高位。

　　如此算來，息旺能源計算的三地原油均價變化率突破4%已經持續了十三天。只不過，傳統中仍算“春節”范疇的元宵節前后依然是出行和用油的高峰，所以發改委正如市場預期的那樣并未及時出手干預價格。

　　元宵節一過，眼看著天天攢高的國際油價，發改委便再也HOLD不住了。一旦進入3月春耕季節，農用車的大量使用又將會使柴油達到今年一個用油高峰。

　　無論從哪種角度看，元宵后立刻調價都是最符合決策層思路的策略。

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　　的哥半夜加油不再“急吼吼”

　　晚報訊昨天晚上10點30分左右，記者在多家加油站看到，前來加油的車輛并不是很多，在保德路中石油加油站，93號汽油掛出的還是促銷價7.35元/升，大約有10多輛出租車排隊加油。一位強生的哥表示，并不知道要漲價，“因為這里有促銷活動，所以按慣例每天晚上都是在這里加油。 ”

　　同樣，在128紀念路上的一家中石油加油站，掛出93號汽油牌價的也是7.35元/升，有近20輛車子在等候加油，記者數了一下，其中出租車和私家車大約各占一半。加油工告訴記者，已接到了汽油調價的通知，但加油的車子與平時差不多，沒有太大的區別。而在江楊路上的另一家中石化加油站，掛出的上次調價后的最高牌價7.55元/升，由于沒有促銷活動，車主不用排隊隨到隨加。加油工表示，私家車車主今天特意來加油也不多，“可能是今天晚上特別冷的緣故吧。 ”

　　每次油價上下波動對，應該說對的哥的影響最大，不過，記者昨天晚上采訪發現，雖然不少的哥在昨天晚上8點半左右就已得知了半夜汽油要調價的消息，但絕大多數的哥不像以前那么“急吼吼”了，基本上都能從容應對。“該何時下班加油就何時加油，沒必要刻意提前。”在不少的哥看來，油價潮起潮落已成常態，加滿一箱油最多60升，也就差10幾元錢，“這點錢搞不好了，多做個起步價就有了。 ”

　　正在加油的大眾世博的哥張師傅告訴記者，現在有油價運價聯動機制，如果日行駛公里超過350公里以上，耗油肯定就多了，“雖然十補九不足，但油價漲跌對的哥影響已經不是主要的了，只是希望生意能好一點。 ” (記者 王建慧)