李毅(微博)

　　盡管目前環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)已連續(xù)9周下跌，陜西、湖南、湖北等省也在采取煤價(jià)臨時(shí)干預(yù)措施，庫存暫時(shí)升高的電廠對未來卻并不樂觀。多位電廠人士向《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)(微博)》表示，之前網(wǎng)上匯總的12億噸合同煤最終兌現(xiàn)可能不足10億噸，僅夠電廠三分之一的用量。因此，今年迎峰度夏或仍難逃煤炭短缺的“命運(yùn)”。

　　從上周至今，有動(dòng)力煤標(biāo)桿之稱的環(huán)渤海動(dòng)力煤指數(shù)已經(jīng)連續(xù)9周下降。海運(yùn)煤炭網(wǎng)指數(shù)中心數(shù)據(jù)顯示，1月11日，最新一期的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)為：秦皇島4500大卡動(dòng)力煤價(jià)格目前為585/噸~595元/噸，5000大卡價(jià)格為685/噸~695元/噸，5500大卡為785/噸~795元/噸，5800大卡為840/噸~850元/噸——秦皇島港所有煤種價(jià)格均下降5元/噸。

　　與此同時(shí)，為保電力供應(yīng)，陜西、湖南、湖北等省發(fā)改委也相繼出手，啟動(dòng)電煤價(jià)格臨時(shí)干預(yù)措施，以執(zhí)行國家發(fā)改委此前的限價(jià)要求，即2012年煤炭產(chǎn)運(yùn)需銜接年度電煤合同價(jià)格，漲幅不得超過2011年合同價(jià)格的5%，同時(shí)對市場煤實(shí)行最高限價(jià)。

　　秦皇島煤炭交易市場總經(jīng)理李學(xué)剛認(rèn)為，環(huán)渤海地區(qū)各主要港口及下游電廠等消費(fèi)企業(yè)的庫存已基本處于高位，進(jìn)入長假周期的企業(yè)生產(chǎn)以及煤炭供求均降低。因此，電廠在節(jié)前的日子會暫時(shí)“好過一些”。

　　中國煤炭運(yùn)銷協(xié)會人士告訴本報(bào)，2012年合同煤網(wǎng)絡(luò)匯總已于今年1月4日完成。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，2012年重點(diǎn)合同匯總量約12億噸。

　　然而，多位發(fā)電廠人士表示，上述12億噸應(yīng)為合同煤的初步匯總量，因?yàn)槊浩笈c電企在最初簽訂的合同量會遠(yuǎn)超國家發(fā)改委此前規(guī)定的鐵路運(yùn)力框架量8.346億噸，最終能確定運(yùn)力并兌現(xiàn)的合同量將與上述框架量數(shù)字相當(dāng)。上述幾位電廠人士稱，最終能兌現(xiàn)運(yùn)力的匯總量應(yīng)不會超過10億噸，不會與發(fā)改委規(guī)定的8.346億噸框架量相差過遠(yuǎn)。

　　上述一位發(fā)電廠負(fù)責(zé)人給記者舉例稱：“我們電廠與河南一家煤炭集團(tuán)曾經(jīng)簽了2000萬噸的合同，但其實(shí)他們能拿出并有車皮保障的量僅有600多萬噸，雖然多簽的那1400萬噸也匯總到網(wǎng)上去了，但最終會被過濾出來。”

　　該負(fù)責(zé)人向本報(bào)表示，由于鐵路尚屬于壟斷資源，而且煤炭主產(chǎn)區(qū)鐵路運(yùn)輸瓶頸持續(xù)存在，因此各個(gè)電廠都會有與上述情況類似的遭遇，“一旦最后進(jìn)不了運(yùn)力框架，這些合同就成了一張廢紙�！币虼藢�(shí)際兌現(xiàn)量會比12億噸的數(shù)字少很多。

　　然而，這一數(shù)量遠(yuǎn)不能滿足電廠的正常用煤需求，所以電廠多達(dá)三分之二的煤炭可能將從市場上購買。與此同時(shí)，今年迎峰度夏期間可能會再次面臨煤炭短缺�！斑@兩年由于煤電體制原因?qū)е碌拿禾慷倘笔冀K無法解決，電力行業(yè)遲早要為此埋單的�！痹撠�(fù)責(zé)人對本報(bào)說。