【新民網訊】6月13日，鐵道部副部長胡亞東在京滬高速鐵路開通運營新聞發布會上表示，京滬高鐵將實行兩種速度等級“混跑”模式——如果乘坐時速300公里動車組列車，從北京到上海最短旅行時間僅4小時48分；如果乘坐時速250公里動車組列車，從北京到上海全程最短時間為7小時56分。

　　據胡亞東介紹，京滬高鐵將實行兩種速度等級混跑和兩種票價的運行模式。在京滬高鐵運營初期，計劃每天安排開行動車組列車90對，實行時速300和250公里兩種速度等級混跑的列車開行模式。如果乘坐時速300公里動車組列車，從北京到上海最短旅行時間僅4小時48分；如果乘坐時速250公里動車組列車，從北京到上海全程最短時間為7小時56分，比現有京滬線最快的時速250公里動車組列車運行時間壓縮2小時。

　　另外，京滬高鐵沿線省會車站都有始發列車開行，同時開行跨其他鐵路線運行的列車，比如北京南～福州、上海虹橋～青島、天津西～杭州、鄭州～濟南等等。(新民網記者 袁蓉)