新浪財經訊 倫敦時間1月19日晚間(北京時間1月20日)消息，渣打銀行今日發布鋼材分析報告稱，今年中國鋼材消費總量年度同比增長預計為8%，達到6.3億噸的消費總量。這低于去年12%的同比增長率。該機構認為，若中國鋼材消費量平均年度同比增長為8%，到2014年整個市場可能面臨鋼材短缺的窘境。

　　基于10%的GDP增幅，中國鋼材消費去年同比增長了12%，創下5.81億噸的記錄。這一鋼材消費總量的數字在去年全球消費總量中占比五成，并為全球鋼材消耗增長貢獻了40%。

　　中國的基礎設施板塊是鋼材消費市場的大買家。去年地產板塊雖然因為政府的限制政策而出現銷售量下滑，但新項目仍層出不窮，最終都成為鋼材消費的有力支撐。其他的鋼材消費方，包括鐵路，船舶制造和家電廠商也在去年貢獻突出。

　　相比去年鋼材市場的火爆程度，今年中國的鋼材市場將充滿挑戰。在渣打看來，財政政策收緊直接壓制了真實需求，加之宏觀經濟增長擴張幅度放緩，渣打銀行預計中國鋼材產量和鋼材消費都將減少，當然個別板塊依然會實現需求量的攀升，并直接刺激鋼材需求。

　　首先是今年中國建筑行業的增長擴張力度將有所放緩。從2008年到2010年，建筑板塊為中國年鋼材消費總量所作貢獻高達50%到53%。該板塊的“縮水”將直接影響到鋼材消費的減少。建筑行業鋼材消費總量同比去年預期增長約為10%，達到3.39億噸。而去年同比前年的增長率則高達15%。

　　同時，受到增稅的影響，汽車制造行業對鋼材的需求量將有所縮水。今年汽車生產可能增長10%到15%，去年這一數字高達30%。所以，汽車生產商對鋼材的消耗量可能實現年度同比增長11%，去年這一數字為27%。

　　“假設中國年鋼材消費量在2012年到2014年期間年增長幅度為8%，鋼材消費量在2014年就可能達到7.93億噸。中國去年的國內鋼材產能約為7.4億噸，并可能在今年增長為7.8億噸，完全可以滿足今年的鋼材需求量。但是，如果煉鋼廠不積極提高產能，中國可能在4年后面臨鋼材生產短缺。” (郝倩 發自英國倫敦)