李陽(yáng)丹

　　2011年1月5日，海運(yùn)煤炭網(wǎng)發(fā)布第十三期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)，環(huán)渤海動(dòng)力煤平均價(jià)格較上期下降3元/噸，降幅為0.38%，比今年11月中旬的高點(diǎn)下降了17元/噸。盡管近期南方的凍雨和北方嚴(yán)寒都拉動(dòng)了電廠耗煤量提高，但由于前期各環(huán)節(jié)庫(kù)存較充足，煤價(jià)并沒(méi)有走高的趨勢(shì)，反而繼續(xù)回落。

　　電廠耗煤增加

　　2010年12月以來(lái)，受低溫天氣影響，用電負(fù)荷持續(xù)攀升，國(guó)家電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)的26個(gè)省份范圍內(nèi)共有15個(gè)省級(jí)電網(wǎng)用電量同比增幅超過(guò)10%。12月25日，全國(guó)發(fā)電量達(dá)到128.18億千瓦時(shí)，創(chuàng)今年迎峰度冬期間新高。

　　目前，河南、湖北、陜西、重慶、湖南、江西等電網(wǎng)的電力供應(yīng)持續(xù)偏緊。12月29日，河南、湖北、陜西、重慶、湖南五省市采取拉閘限電及錯(cuò)避峰措施的最大電力分別達(dá)到357、186、101、68、32萬(wàn)千瓦，但電力供需緊張形勢(shì)仍未得到根本緩解。華中地區(qū)因缺煤少水，電力供需矛盾較為突出。

　　與華中地區(qū)電力供應(yīng)偏緊不同的是，沿海電廠煤炭庫(kù)存并未出現(xiàn)緊張局面。其中粵電電廠庫(kù)存有所上升，一周內(nèi)日均保持125.34萬(wàn)噸的水平，環(huán)比上升 10.06%。廣州港作為主要煤炭接卸港，煤炭接價(jià)格連續(xù)穩(wěn)定。截至1月4日，廣州港5000、5500大卡動(dòng)力煤接卸價(jià)格分別為790元/噸、885元 /噸，維持上期價(jià)格。

　　而據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)資訊中心主管安志遠(yuǎn)介紹，本周主要煤產(chǎn)區(qū)價(jià)格繼續(xù)保持平穩(wěn)。山西煤炭?jī)r(jià)格保持平穩(wěn)，內(nèi)蒙煤炭?jī)r(jià)格小幅回調(diào)。山西煤炭?jī)r(jià)格連續(xù)幾周保持平穩(wěn)，全國(guó)各地的降溫天氣使電廠日耗煤量上升，并且隨著春節(jié)臨近電廠補(bǔ)庫(kù)存意識(shí)增強(qiáng)；另外受資源整合和天氣的影響，山西、內(nèi)蒙的調(diào)出量并未增加。

　　上周鐵路煤炭調(diào)入量整體穩(wěn)中有升，環(huán)渤海幾主要港口煤炭吞吐量繼續(xù)走強(qiáng)，煤炭場(chǎng)存連續(xù)下降。截至1月5日，秦皇島港煤炭庫(kù)存為702.1萬(wàn)噸，周環(huán)比下降10.3萬(wàn)噸，降幅1.45%，但仍處于較高的庫(kù)存狀態(tài)；京唐港煤炭場(chǎng)存為312萬(wàn)噸，降幅5.45%；曹妃甸港為215萬(wàn)噸，本周煤炭庫(kù)存再次減少3萬(wàn)噸。環(huán)渤海三港煤炭庫(kù)存量持續(xù)下降，主要由于當(dāng)前電廠用電量持續(xù)增加，用電負(fù)荷攀升。

　　煤價(jià)運(yùn)價(jià)雙跌

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，正是由于中轉(zhuǎn)港和電廠庫(kù)存都相對(duì)充足，近期動(dòng)力煤需求雖有增加，但仍不足以改變目前市場(chǎng)的供求狀況。本周秦皇島港部分煤種價(jià)格繼續(xù)下調(diào)。 4500、5800大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格分別為600—610元/噸、830—840元/噸，較上周保持不變；5000、5500大卡動(dòng)力煤價(jià)格分別為 685-695元/噸、780—790元/噸，較上期價(jià)格下降5元/噸。

　　對(duì)此，煤炭行業(yè)專(zhuān)家李學(xué)剛分析認(rèn)為，影響環(huán)渤海地區(qū)煤炭供求的積極因素和不利因素相互交織，對(duì)該地區(qū)煤炭市場(chǎng)的影響作用趨向均衡，促使環(huán)渤海地區(qū)煤炭市場(chǎng)的供求關(guān)系進(jìn)一步趨向平衡態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)的供求心態(tài)也更加平和。這一地區(qū)市場(chǎng)動(dòng)力煤的供求關(guān)系繼續(xù)保持在相對(duì)寬松狀態(tài)。

　　而國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)在連續(xù)穩(wěn)定后，再次出現(xiàn)下行。1月5日，秦皇島煤炭網(wǎng)價(jià)格頻道顯示，秦皇島港至上海、寧波航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭運(yùn)價(jià)由前一周的48 元/噸降至43元/噸；秦皇島至廣州航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭運(yùn)價(jià)也由85元/噸水平下調(diào)至78元/噸左右，煤炭海運(yùn)費(fèi)價(jià)格整體下滑。

　　澳大利亞洪災(zāi)則帶動(dòng)了國(guó)際煤炭?jī)r(jià)格的快速上漲。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2010年12月初以來(lái)，國(guó)際煤價(jià)已經(jīng)連續(xù)5周上揚(yáng)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2010年12月31日，澳大利亞紐卡斯?fàn)柛蹌?dòng)力煤價(jià)格指數(shù)為128.5美元/噸，比11月末上漲22.73美元/噸，漲幅為21.49%。歐洲ARA市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)在上周 126.31美元/噸的基礎(chǔ)上漲4.74美元/噸，漲幅為3.75%。

　　除了天氣因素之外，在全球經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁復(fù)蘇拉動(dòng)下，能源需求也在快速上升。目前，亞洲動(dòng)力煤貿(mào)易基準(zhǔn)定價(jià)日澳動(dòng)力煤合同價(jià)格2011年第一季度簽訂為180美元/噸，環(huán)比147美元/噸上漲22.4%。