本報記者 李陽丹

　　距離國家發改委規定的2011年全國煤炭產運需銜接合同匯總最后期限還有一天，煤炭運銷協會網站信息顯示，截至2010年12月30日13時，2011年全國煤炭產運需銜接合同已初步匯總112904.774萬噸，已經遠超鐵路運輸配置總量93200萬噸。不過，面對限價條件下簽訂的合同，電力企業對合同兌現率并不樂觀。

　　根據國家發改委的要求，2011年重點電煤合同價按照2010年價格執行，不得以任何形式上漲。但不能忽視的是，重點合同電煤價格與市場電煤價格的價差仍然存在。目前來看，雖然環渤海動力煤價格指數已經連續三周下跌，但跌幅總體不大，煤價仍然處于高位。

　　業內人士認為，后續電力企業將要面臨的是合同兌現率的問題。相較簽約時的不夠痛快，手拿合同卻不能兌現，是電力企業更不能接受的事情。從往年的執行情況來看，每到煤價進入上漲通道時，國家發改委都必須出面重申兌現率的重要性，相比行政手段的強制干預，煤電雙方基于市場經濟的公平、誠信原則更應該得到重視。