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油價上調對航空業影響有限

http://www.sina.com.cn  2010年12月23日 11:33  金羊網-新快報[ 微博 ]

  新快報訊 見習記者 李璐 報道 12月21日,發改委發出關于提高航空煤油出廠價格的通知,從12月22日零時起,將航空公司主要使用的3號噴氣燃料的出廠價格由5690元/噸漲至5990元/噸,每噸調高300元,為近兩年來的新高。

  短期不影響燃油附加費

  按公式計算,800公里以下和800公里以上航線將分別征收40元和80元燃油附加費,較目前的標準分別上升0元和10元。但《國家發展改革委有關負責人就成品油價格調整問題答記者問》明確指出不調整民航燃油附加標準。

  依據早前發改委與民航局印發的通知,國內航線旅客運輸燃油附加費與航油綜合采購成本實行聯動,幫助航空公司緩解成本壓力。因此,隨著航油價格變動,燃油附加費也在年內幾度變動。今年4月油價下調,多家航空公司將800公里以上燃油附加費由50元下調至40元;11月份油價上調,航空公司隨即作出調整,800公里以上征收70元,800公里以下征收40元。

  暫無航空公司提高票價

  記者日前致電攜程網咨詢得知,暫無航空公司針對本次航油提價調高機票價格。春秋航空相關負責人表示,燃油附加費是國家規定,目前沒有變動,機票價則根據市場需求隨時調整。本次航油價上調,航空公司應對措施有限,盈利水平也將受限。以國內三大航空公司為例,航油占據航空公司超過40%成本消耗,為最主要負擔來源。同時,公司皆以國內航線業務為主,每次國內航油價格調整對其業績影響尤為關鍵。

  渤海證券研究所航空分析師表示,航空煤油出廠價格提高,將導致航空公司成本的上升,但是這次調價對2011年航空業的整體業務影響不大。首先,航空公司將會增加一些燃油附加費,有效覆蓋成本的上升;其次,航油價格提升主要影響范圍在國內短線,航空公司會停止一些虧損的國內短線的運營;同時,雖然航油出廠價格的提升會影響需求,但是從供給方面來看一直比較緊張,而且隨著圣誕、元旦、春運等節日臨近,旺季即將到來,因此明年客座率仍然樂觀。

  航空煤油出廠價格表 單位:元/噸

  品種 調整前出廠價格 調整后出廠價格

  1 號噴氣燃料 5550 5840

  2 號噴氣燃料 5550 5840

  3 號噴氣燃料 5690 5990

  4 號噴氣燃料 5460 5750

  大比重噴氣燃料 6170 6500

  高閃點噴氣燃料 5950 6260

  海軍多用途燃料 5800 6110

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