成品油啟動年內第四次、也是最后一次調價——昨晚，國家發改委發出通知，從今日凌晨零時起，汽油價格每噸上調310元、柴油每噸上調300元，折算后成都地區汽柴油零售價每升上漲了0.25元左右，其中93號汽油漲至6.88元/升，汽柴油價格均創下歷史新高。

　　現場

　　私家車主感嘆：

　　菜油才賣6.5元一斤

　　“加滿！加滿！”昨晚7時過，位于一環路的城北加油站，加油車輛接踵而至，幾乎每位車主都喊著同樣的一句話。加油站的工作人員稱，加油車輛從下午6時許逐漸增多，較平日增加了約三成，“聽司機們說，網上有消息說油價又要漲了。”在中石油水碾河加油站，市民黃先生、陳女士等表示，自己從網上看到消息后，就趕緊開車來加油了。私家車車主方小姐則向記者感嘆：“現在菜油才賣6.5元一斤，我真是恨不得讓車子加菜油了。”

　　今日凌晨零時，成都地區各加油站準時上調了汽柴油零售價，每升上漲0.25元左右。記者在水碾河加油站看到，各加油機準時自動調整了價格，其中93號汽油調至6.88元/升，上漲0.25元，售價達到了歷史最高水平。

　　與此同時，90號、97號汽油及0號柴油均上調了零售價，每升上漲兩角多。殼牌公司方面則表示，98號汽油的價格如何調整，尚在測算中，今日將有定論。

　　說了年內不調價 咋又漲了

　　省發改委：成品油是國家定價 與我省穩定物價措施不矛盾

　　部分網友昨日在網上發問：不是說我省年內不再出臺新的調價項目嗎？為何汽柴油又漲價了？

　　此次調價延后了20天

　　昨晚，國家發改委答記者問稱，這次成品油調價仍然是根據現行價格機制進行的，自10月26日國內成品油價格調整以來，特別是進入12月以后，國際市場油價持續震蕩上揚，已達到2008年10月初以來的最高水平。綜合考慮當前物價形勢以及成品油市場供應狀況，此次調價適當推遲了時間、控制了提價幅度。

　　據有關專家稱，根據我國現行石油定價機制，當國際油價近日變化率超過4%就可以作相應調整，國內油價在上月末就達到了調整條件，此次調價延后了20天左右。

　　種糧農民將提高補貼

　　國家發改委有關負責人表示，此次油價調整后，國家將按照既定的補貼政策，繼續對種糧農民、漁業(含遠洋漁業)、林業、城市公交、農村道路客運(含島際和農村水路客運)給予補貼，對出租車行業給予臨時補貼。考慮到近年來柴油提價對種糧成本影響，明年中央財政將進一步提高對種糧農民農資綜合補貼水平。

　　公交鐵路運價不“跟風”

　　為防“連鎖反應”，這次成品油調價后，城市公交、農村道路客運、鐵路客貨運價格、民航燃油附加標準均不提高。對油價調整給出租車行業帶來的影響，將綜合采取增加補貼、適當調整出租車運價或收取燃油附加的方式進行疏導。

　　省發改委稱，成品油屬于國家定價，我省銷售的汽柴油價格是按照國家發改委的調價通知嚴格執行的，所以與我省穩定物價的措施并不矛盾。

　　有此一算

　　開別克

　　每月將增加油費40元

　　記者昨晚粗略計算得知，油價上漲后，對私家車主來說每月支出變化不大。以每輛私家車每月行駛里程2000公里計算——

　　捷達、別克等：油耗每百公里一般為8升，此次93號汽油漲價后，每月將多支付油費40元。

　　奇瑞QQ、奧拓等：油耗每百公里一般為5升左右，每月將因此多支出25元。

　　影響

　　CPI環比

　　將升0.07個百分點

　　昨晚，國家發改委稱，據測算，這次油價調整直接影響當月居民消費價格總水平(CPI)環比上升約0.07個百分點。

　　此次調價后，成品油價格累計漲幅達到了我省公路客運運價與油價聯動上浮的條件。我省從2005年開始實施了燃油價格與公路客運運價聯動浮動機制，燃油價格上下浮動每超過10%，運價相應上下浮動0.005元/人·千米。

　　中國石油大學工商管理學院副院長董秀成：成品油在CPI統計數據里所占權重很小，此次油價漲幅不大，對CPI直接影響不大，不會進一步推高CPI的漲幅。

　　國家統計局成都調查隊專家：與居民生活密切相關、價格變動比較頻繁的主副食品價格，一般每5天采價一次，其余的一般每旬或每月采價一次，因此此次調價對12月CPI影響非常小，由于漲幅不大，對未來市場物價影響也不大。

　　政策前瞻

　　調價周期

　　明年可能減為10天

　　目前，國家正在醞釀成品油定價機制改革，有望明年出臺實施。其中，縮短成品油調價周期已成改革主流認識，除了要將周期縮短成10天外，調價也有望不再報國務院審批，而是由國家發改委自行調節。

　　成都晚報記者 楊富 攝影 李祥云 今日凌晨零時30分報道