□本報記者 李若馨

　　明年一季度鐵礦石季度價格的走高已成定局。12月2日，作為三大礦商季度定價的依據——普氏指數的出品方普氏能源資訊對外表示，淡水河谷和力拓很可能會將2011年第一季度的主要鐵礦石產品售價各上調7%和8%。而這與此前中國民營鋼廠榮程鋼鐵董事長張祥青“明年一季度礦價上漲十幾美元”的預測相當接近。

　　供需均預期礦價上漲

　　根據普氏能源資訊的分析，淡水河谷可能會將品位66%的Carajas粉礦的青島港到港價上調至172.02美元/噸，力拓可能會將品位62%的Pilbara混合粉礦的澳大利亞離岸價定在136.94美元/噸。

　　“普氏不是在預測，是算出來的數。”華中一家鋼廠的國際貿易部人士向中國證券報記者表示，雖然尚未收到三大礦商的正式報價，但普氏能源資訊的分析表態很可能與最終報價吻合。數據顯示，9-11月普氏指數的均價為148美元，如果刨除11-12美元的中澳運價，澳礦商的離岸價大概在136-137美元/左右。

　　而今年四季度，力拓和淡水河谷給出的季度價格分別為62品位PB粉127美元/噸(離岸價)和66品位巴西粉礦160.76美元/噸，環比漲幅分別為7.8%和7%。

　　對于季度價格的上漲，各鋼廠似乎也早有心理預期。此前就有民營鋼企預計明年一季度的協議礦價將上漲十幾美元。前述華東鋼廠人士則表示，季度價格已運行了三個季度，供需雙方對季度價格都已經適應，不存在礦價談判之說。

　　值得注意的是，淡水河谷2010年采取與鋼廠簽訂固定運價的方式結算礦價，2010年全年運價定為21美元/噸，而在即將發出的2011年一季度礦石定價中，淡水河谷也將給出新的全年運費報價。目前，巴西至中國的海運費現貨為22.408美元/噸，如果明年仍然看漲大宗商品走勢，明年淡水河谷給出的固定運費報價也有跟隨上漲的可能。

　　中國鋼廠仍將微利運行

　　根據中國鋼鐵工業協會的統計，1-10月份納入統計的75家大中型鋼鐵企業實現利潤693.4億元，利潤率只有2.8%，低于我國工業行業的平均盈利水平。而扣除投資收益54.94億元后，實際上鋼鐵企業的鋼鐵主業利潤只有638.45億元，銷售利潤率則僅為2.58%。

　　有鋼廠人士表示，以目前的鋼材價格和礦價來看，國內鋼企的噸鋼盈利只有20-30元，雖然明年一季度礦價上漲將提升鋼價的成本，對鋼材價格能夠起到一定的拉升作用，但鋼廠微利運行的態勢仍然難以改觀。