定軍

　　國內煤炭價格的迅速上漲，使無錫協聯熱電公司總經理朱朝煌面臨巨大的壓力。

　　“發電越多，虧損越多，現在企業是只能多供熱供氣，否則早難以維持。”11月10日，同記者談起近期的電煤價格時，朱朝煌不禁為未來幾個月的生產擔憂。

　　11月9日，秦皇島港口5800大卡的煤炭價格為每噸820-830元，比前一日上漲10元，比去年同期上漲25.1%。其他5000大卡、5500大卡的原煤價格，也分別同比上漲25%左右。

　　如果考慮運輸費用，像5800大卡的大同優混原煤，每噸價格將超過1000元，這樣的煤價對于電力企業而言，意味著利潤空間的基本喪失。

　　不過，盡管電煤漲勢兇猛，但港口和各大電廠的電煤庫存仍較為充足。國家發改委的數據顯示，截至10月31日，秦皇島港存煤710萬噸，比9月末增加60萬噸；全國重點電廠存煤6276萬噸，比9月末增加217萬噸，可用天數21天。

　　11月9日，秦皇島港口裝煤船有180-190條，屬于正常水平，同時目前日均火車運煤為7000多車，也未見大漲。

　　煤炭價格和實際需求的不相稱，亦可從用電量的變化看出。今年9月份全社會用電量比8月份下降了12%，為2009年11月份以來單月用電量的最低點。

　　中電聯近期發布的第四季度電力報告指出，考慮到節能減排考核進入收官階段等因素，預計四季度用電量增長率較低，大部分省份的月度用電量增速將持續下降甚至出現負增長。

　　國家能源局綜合司副司長王思強表示，9月份全社會用電量環比下降的12%中，有6個百分點能夠反映出“結構優化”。當月，第二產業用電量回落的絕對值占到了全社會用電量回落絕對值的91%。

　　面對煤炭價格的快速上升，電力系統人士再次建議國家采取措施，以解決目前電力企業長期虧損的問題。

　　朱朝煌告訴記者，電煤價格上漲后，銷售電價和電網價格都沒有動，考慮到居民的承受能力問題，銷售電價可以暫時不動，“但是發電上網價格可以有些變化。這樣以避免企業因為虧損而不生產的問題”。

　　“電價哪怕少漲一點也可以，但是不能長期不動。”他說。

　　自2004年國家發改委頒布煤電價格聯動機制以來，國家共實行了四次煤電價格聯動，但還有較大缺口。中電聯的一份報告顯示，2003年以來，我國煤炭價格持續上漲，秦皇島5500大卡煤炭價格累計上漲超過150%，而銷售電價漲幅僅上漲32%。

　　由于電價沒有隨煤炭價格實行更充分的聯動，使得火電企業虧損嚴重。

　　數據顯示，1-8月份，受上年年末銷售電價疏導的翹尾作用，電力行業利潤總額為972億元，同比增長108.5%，但是火電企業利潤從上年同期的268億元下降到220億元，中部六省、山東省火電繼續全部虧損，并新增加了東北三省火電全部虧損。

　　煤炭價格同比繼續上漲，是利潤下降、經營壓力加大的根本原因，特別是上網電價較低的煤炭生產大省的火電企業虧損情況更加嚴重并在繼續惡化。

　　中電聯統計部主任薛靜表示，如果電價不隨煤炭價格聯動，那就需要對煤炭價格給以限制。國家發改委應該立即采取措施，因為現在電廠電煤庫存還有20天左右，這個時間過去后，在電煤價格這么高的情況下，電力企業將無能力買煤，能否持續發電將成為問題。

　　“特別是到了明年1月份，如果天氣急劇變冷，短期內煤炭可能有供應不上的危險。”她說。

　　北京長貿咨詢有限責任公司分析師黃騰則認為，國家應該解決一些煤炭貿易商囤貨投機的問題。由于今年“千年寒潮”之說，大批貿易商都借機囤積煤炭，以待賺取巨額利潤。

　　由于持續虧損，發電企業償債能力正被削弱，與此同時，企業融資難度不斷加大，目前北方采暖期即將開始，但一些電廠已經無錢買煤。