本報(bào)訊 (記者 張艷) 繼南方地區(qū)發(fā)生“柴油荒”后，柴油供應(yīng)緊張的情況正向全國(guó)更多地區(qū)蔓延。昨天，記者多方采訪了解到，北京地區(qū)批發(fā)市場(chǎng)上，0號(hào)柴油已停批，-10號(hào)柴油控制批量。但在零售市場(chǎng)上，中石化、民營(yíng)以及外資等各類加油站尚敞開供應(yīng)，但加油站的優(yōu)惠已基本取消。 

　　批零倒掛285元/噸 

　　昨天，記者了解到，柴油供應(yīng)緊張正向全國(guó)大部分地區(qū)蔓延，只有特殊地區(qū)受影響較小，這包括實(shí)行京標(biāo)四標(biāo)準(zhǔn)的北京，亞運(yùn)會(huì)舉辦城市廣州等。因北京實(shí)行京標(biāo)四標(biāo)準(zhǔn)，柴油零售價(jià)比周邊地區(qū)貴超過0.4元/升，途經(jīng)北京的外來(lái)車輛一般不會(huì)在京加油。除此之外，其他地區(qū)都出現(xiàn)無(wú)柴油可批或限量批發(fā)的狀況。 

　　昨天，全國(guó)柴油批發(fā)均價(jià)達(dá)7765元/噸，而全國(guó)最高零售價(jià)均價(jià)7480元/噸，這意味著加油站若批發(fā)柴油來(lái)零售，每噸要虧285元。 

　　北京尚未限制零售 

　　北京周邊的天津、河北等地柴油供應(yīng)緊張，北京柴油批發(fā)也受到影響。昨天，來(lái)自全國(guó)工商聯(lián)石油業(yè)商會(huì)對(duì)全國(guó)批發(fā)市場(chǎng)的監(jiān)測(cè)顯示，在北京市場(chǎng)，中石化、中石油的0號(hào)柴油全面停批，負(fù)號(hào)柴油資源嚴(yán)格限量。 

　　記者多方采訪發(fā)現(xiàn)，批發(fā)市場(chǎng)的緊張尚未影響到加油站零售，中石化、中石油、民營(yíng)以及外資加油站對(duì)柴油均敞開銷售，沒有限量。 

　　不過，之前對(duì)柴油0.3元/升左右的價(jià)格優(yōu)惠普遍取消，其中，民營(yíng)加油站美拓加油站和長(zhǎng)凌營(yíng)加油站工作人員均告訴記者，原先優(yōu)惠已經(jīng)取消，并且不再接受攜桶來(lái)打油，對(duì)來(lái)加油車輛沒有銷量限制。加油站工作人員告訴記者，近日柴油銷量上漲了20%左右。 

　　供應(yīng)緊張或至年底 

　　目前，中石化、中石油正在通過海外進(jìn)口柴油、開足馬力生產(chǎn)等措施努力增加市場(chǎng)供應(yīng)，地方煉廠開工率也保持較高水平，柴油供應(yīng)正在增加。 

　　但長(zhǎng)期關(guān)注批發(fā)市場(chǎng)的專家黃順敬告訴記者，截至10月末，國(guó)內(nèi)柴油庫(kù)存連續(xù)5個(gè)月下挫，累計(jì)跌幅達(dá)到26%。中石化、中石油兩大公司庫(kù)存短期內(nèi)預(yù)期難以得到有效回升，供應(yīng)偏緊局面可能貫穿整個(gè)四季度。 

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在目前煉油能力總體已過剩的狀況下，柴油供應(yīng)仍出現(xiàn)緊張局面的原因，是柴油批零價(jià)格倒掛加重，民營(yíng)加油站柴油停供，大批車輛擠到中石油、中石化加油站加油，而兩大公司為保證零售減少批發(fā)，從而形成惡性循環(huán)。