汽油提高230元/噸，柴油提高220元/噸

　　國Ⅲ93號汽油每升漲0.19元，97號汽油每升漲0.20元

　　■新快報記者 周達標 張藝

　　沉寂了4個多月后，國家發改委決定從今天零時起再次提高國內成品油油價，在現行價格的基礎上，汽油每噸提高230元，柴油每噸提高220元。廣東省物價局根據國家規定，制定了調整后的廣東省成品油最高銷售價格，其中97號國Ⅲ汽油最高零售價為7.36元/升。這是國家發改委年內第二次調高成品油價格。

　　國Ⅳ汽油提價時間未定

　　據廣東省物價局介紹，根據國家成品油價格形成機制，結合近一段時間國際市場油價變化情況。國家發改委決定自2010年10月26日零時起提高國內成品油油價，即在現行價格的基礎上，汽油每噸提高230元，柴油每噸提高220元。

　　廣東省物價局根據國家規定，制定了調整后的廣東省成品油最高銷售價格。這次成品油價格調整后，國Ⅱ標準90號汽油每升提高0.17元，93號汽油每升提高0.18元，97號汽油每升提高0.20元，0號柴油每升提高0.18元；國Ⅲ標準90號汽油每升提高0.17元，93號汽油每升提高0.19元，97號汽油每升提高0.20元，0號柴油每升提高0.19元。

　　已在廣東省銷售的“國Ⅳ排放標準”的車用汽油價格按國家發改委規定，每噸可在國Ⅲ的基礎上再提高200元，但目前仍暫按國Ⅲ汽油價格執行，其提價時間另行公布。省物價局要求各地物價及相關部門嚴格執行國家成品油價格政策，嚴禁各種價格違法行為，切實維護成品油市場價格的穩定。

　　調高后仍低于國際水平

　　國家發改委昨日表示，這次國家在安排成品油價格時，調后成品油價格對應的原油價格仍低于目前國際市場原油價格水平。

　　對人民幣升值對調價的影響上，國家發改委稱，如果沒有人民幣匯率變化的影響，這次提價幅度還要高些。人民幣對美元升值，有利于降低原油進口成本，具體到價格水平調整，則意味著提價時漲幅變小、降價時降幅擴大。

　　近年成品油價格調整情況

　　2008年

　　12月19日每噸降低1100元

　　6月20日每噸上調1000元，上調航空煤油每噸1500元

　　2009年

　　5月31日每噸上調400元

　　3月25日每噸分別提高290元和180元

　　1月15日每噸分別降低140元和160元

　　11月10日每噸上調480元

　　9月30日每噸下調190元

　　7月29日每噸下調200元

　　6月29日每噸上調600元

　　2010年

　　6月1日每噸分別下調230元和220元

　　4月14日每噸上調320元

　　專家分析

　　高油價增加通脹憂慮

　　對于此次成品油價格的上調時間和幅度，業內專家均表示在意料之中。同時，分析人士認為，目前原油有回到上升通道的趨勢，預下一個調價窗口在11月25日附近。不過油價的上調也讓市場增加對通脹的擔憂。

　　批發市場早控量待漲

　　隨著10月初，國際油價攀升至80美元/桶上方后，國際油價已保持在該關口上方盤整。國內成品油所參考的三地原油均價變化率在10月20日左右突破了4%的上調“紅線”。

　　“本次調價計價期末應是上周五，截至10月22日，三地原油變化率已為5.6%，已超過調價臨界4%，屬于上調范圍。”廣東油氣商會油品部部長姚達明對調價的合理性作出上述分析。

　　昨日，廣州市場上，中石化0號柴油批發價7488元/噸，為當時零售最高限價；93號汽油8200元/噸，97號汽油8600元/噸，均穩守高位。姚達明稱，這種停批保零等限供措施在全國各地不斷涌現，嚴重阻礙了國內正常資源流動，也導致市場上投機性大幅增加。而發改委此時及時上調價格，有助于市場經營回歸正常。

　　姚達明預計，根據原定價機制，下一個計價期末將是11月23日，調價窗口在11月25日附近。

　　高油價加大通脹壓力

　　近期，各種農產品等生活生產資料必需品都呈上漲之勢，9月份CPI同比上漲3.6%，市場擔憂，此次成品油價上調或推增通脹壓力。

　　據有關研究機構研究，成品油價格每上調300元/噸將對CPI有0.07個百分點的帶動，雖然從數據上看并不大，但此次成品油價格上調的提前是資源緊張，加油站基本無促銷，且多數地區的批發已有超出零售最高限價，高價的提前下漲價將加大對CPI的推動力。

　　不過卓創資訊分析師齊玉芹認為，此時上調油價將加重通脹，但另一方面國家已經提前加息，這樣又會對通脹有了一定的抑制，因此，此次價格上調將會對CPI有一定的帶動，但影響不會很大。

　　國泰君安首席經濟學家李迅雷也表示，此次油價的調整對PPI影響較大，可能會在10月份有所體現。同時，此次油價調整利好股票市場上石油、石化板塊，會對大盤指數起到拉動作用。

　　前景展望

　　新定價機制或年內出臺

　　成品油定價屆時或一周一調

　　新快報訊 昨日有消息稱，發改委價格司相關負責人表示，力爭年內出臺新的成品油定價機制，可能縮短調價周期，同時調整4%的調價幅度要求。

　　上述負責人表示，成品油價格和稅費改革實施以來，國內成品油價格進行了12次調整，基本理順了成品油價格。“但價格運行機制也出現了問題，如調價周期過長，容易引發投機。導致調價前，銷售商囤貨推價，調價后出貨又導致價格下降等現象。”該負責人表示，將進一步改進和完善成品油機制，以期更好地靈活反映市場供求的變化，減少人為因素。

　　之前中石油、中石化兩大石油公司廣東省分公司相關負責人均向記者表示，曾收到發改委對成品油定價機制的意見征集通知。業內人士表示，目前各方對成品油定價機制改革已基本形成共識，時間段上將從現有規定的22天調整成品油價格，改為一周一調。

　　目前成品油價格調整的依據是2009年5月國家發改委出臺的《石油價格管理辦法(試行)》，其中規定，當國際市場三地(布倫特、迪拜、辛塔三地國際油價)原油價格連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，發改委價格司即可相應調整汽柴油及航空煤油等成品油價格。

　　廣東省成品油最高銷售價格表(自2010年10月26日零時起執行)

　　對民營批發企業的最高供應 最高批發價 最高零售價

　　品名 價格(元/噸)(元/噸) 元/噸 元/升

　　90號汽油(Ⅱ) 7855 7955 8255 6.11

　　93號汽油(Ⅱ) 8350 8450 8750 6.58

　　97號汽油(Ⅱ) 8846 8946 9246 7.13

　　0號柴油(Ⅱ) 7105 7205 7505 6.40

　　90號汽油(Ⅲ) 8085 8185 8485 6.31

　　93號汽油(Ⅲ) 8594 8694 8994 6.80

　　97號汽油(Ⅲ) 9103 9203 9503 7.36

　　0號柴油(Ⅲ) 7308 7408 7708 6.61