文/中投顧問

　　近日，國內煤炭市場價格再度打開上漲通道，并且上漲趨勢明顯。上一周秦皇島港公布的港口動力煤價格顯示，發熱量為5800大卡的動力煤價格上漲速度較快，目前平均價格已經接近800元/噸，達到了今年秦皇島港該品種煤炭價格的最高位。

　　中投顧問能源行業研究員宋智晨指出，秦皇島港口煤炭價格的大幅上漲反映的是近期煤炭市場行情的火爆。盡管距離今年冬季的用煤高峰尚早，但是國內煤炭價格已經提前進入了上漲通道，短短半個月的時間，秦皇島港口的各個品種的動力煤價格已經與年內的高點相差無幾了，并且這種上漲的勢頭并沒減弱的趨勢。而受動力煤價格上漲影響最大的還是國內的火力發電企業，今年上半年由于煤炭價格的大幅上漲，國內火力發電企業的經營效益受到了較大的影響，一些火電企業甚至還出現了虧損的情況。如果下半年煤炭價格繼續上漲，國內火電企業今年或將出現大面積虧損的現象。

　　對于煤炭價格上漲，國內電力企業的第一反應就是要求國家相關部門上調火電的上網電價。在九月初國家有關部門已經對國內電力企業展開有關上調上網電價的調研，當時還有一些樂觀的聲音表示最早在10月份就會對局部地區的上網電價進行上調。但是，近日公布的9月份經濟運行數據顯示，9月份的CPI同比上漲3.6%，成為今年的新高，并且預測顯示國內10月份的CPI指數將有較大可能超過9月份。在這種情況下，上調上網電價的可能性已經微乎其微。

　　短期內來看，如果煤炭價格再度上漲，那么國內發電企業只能自己來承擔上漲所帶來的發電成本的上升，等到電價上調之后在對今年下半年所產生的虧損進行彌補。而目前，國內發電企業只能夠在煤炭價格相對處于低位的時候，對冬季發電用煤進行提前儲備，盡量減小煤炭價格上漲給企業所帶來的沖擊。同時，也應盡快與煤炭供應企業簽訂短期合同，保證冬季發電用煤的穩定供應。

　　中投顧問發布的《2010-2015年中國煤炭工業投資分析及前景預測報告》指出，對于國內煤炭消費企業來說，今年與去年相比還有一個更加不利的因素。去年國內煤炭價格上漲的情況下，國際煤炭價格處于較低水平，企業可以通過加大進口煤炭量進行補充。而目前國際煤炭價格也處于較高水平，其中歐洲動力煤市場價格已經突破100美元/噸的大關，加大進口煤炭量來減少成本上漲的壓力已經不太現實。