現貨礦價飆升至近160美元/噸

　　□本報記者 李若馨

　　雖然兩拓合資建廠伊始，中方曾表示強烈反對，但必和必拓和力拓18日發布消息——終止組建鐵礦石合資公司計劃，國內鋼廠卻普遍認為對長協談判及現貨礦價的影響不大。而國內鐵礦石現貨價格也絲毫沒有受到這一消息的影響，繼續上漲至160美元/噸。

　　鋼廠不關心合資進展

　　“生意還照做，礦商合不合資對近期的市場形成不了任何影響。”一位北方鋼廠原料進口部人士表示，無論是目前的季度長協，還是現貨價格幾乎都沒有受到兩拓合資失敗的打壓。“礦商的話語權還在，不會因為合資不成就弱勢了。”該人士表示，三大礦商的內部價格聯盟已經形成，合資與否根本不會影響到這一價格聯盟的堅固程度。

　　而多家鋼廠人士亦對中國證券報記者表示，兩拓合資失敗對礦石市場的影響并不大，甚至根本不關心兩拓合資是否能夠成行。即便是曾發布聲明公開反對兩拓合資的中國鋼鐵工業協會，其市場部人士也坦陳，合資計劃的失利雖然在今后可能對礦石談判有一些積極作用，但目前的礦石供需市場不會因此產生變化。

　　對此，蘭格鋼鐵信息研究中心張琳則認為，雖然目前國內鋼企對該合資事件表現冷淡，但是，兩拓合并如果成功，將使我們作為買方，在購買鐵礦石時失去選擇余地，議價空間更為有限。

　　合資失敗無礙礦價上漲

　　市場數據也印證了鋼廠的判斷。在兩拓雙雙發布終止合資建廠的同時，國內鐵礦石現貨價格仍一路飆升，18日現貨礦價已經漲至接近160美元/噸，而在8至9月，進口現貨礦價曾一度跌至145美元/噸。礦價的漲勢絲毫沒有受到合資受挫消息的打壓。

　　“礦石價格的堅挺主要是受這一輪整個大宗商品價值的重估所拉動。”河北一家鋼廠人士指出，此輪礦石價格上漲也反映了國內限產令風頭漸弱，鋼廠復產，以及國內礦的生產陸續受到限產影響，使國內礦石的供需面發生變化。

　　我的鋼鐵網市場跟蹤人士認為，目前港口資源總體比較緊張，且高品位貨源尤甚。但因礦山報價普遍偏高、國內現貨市場趨冷及大家對長遠市場不看好，所以貿易商和鋼廠采購較謹慎。

　　而實際上，兩拓合資失敗的根本正緣于礦價的上漲。早在今年4月，受到國際鐵礦石價格上漲的影響，力拓公司內部就曾出現過“與必和必拓的交易沒能反映公司資產實際價值”的反對之聲。當時就有分析人士認為，雙方的合作接洽始于2009年，2010年的鐵礦石現貨均價同比漲幅已接近1倍，而必和必拓所支付的58億美元看來太便宜了，這一方案很有可能被力拓股東所否決。