中新社北京8月18日電(記者 趙建華)擁有雄厚財力、不俗科研實力的16家中國中央國有企業18日結成電動車產業聯盟。“入盟”的央企涉足整車、電驅動、電池、充電站等多個領域。今后，如果聯盟運行得當，一條電動汽車的完整產業鏈將很快在中國誕生。

　　國務院國資委主任李榮融指出，中國已經掌握了電動車整車開發的關鍵技術，形成了各類電動車的開發能力，實現了電動車關鍵零部件的自主開發和商品化。中央企業具備發展電動車產業的整體優勢。

　　在整車研發、設計、制造方面，一汽、東風、長安等企業自主研發生產的電動車已經下線運行。2009年，一汽、東風、長安的汽車銷量幾乎都超過了190萬輛；東方電氣是中國知名的發電設備制造商，其電動車動力技術甚至居世界先進水平；中國南車是近年來以生產高時速動車組而知名的制造商。

　　中國一汽集團總經理徐建一表示，今后20、30年是全球新能源汽車新格局形成的關鍵時期。中央企業電動車產業聯盟成立后，將制造用戶“買得起、用得好”的電動車。

　　在電池研發制造方面，中海油、北京有色金屬研究總院、中航工業等企業在國內處于領先地位。中國鋰離子動力電池的研發和應用，處于世界前列。中海油總經理傅成玉表示，聯盟成立后，將提供優質、低成本、有競爭力的電池。

　　在充電設施建設與服務方面，國家電網、中國普天等企業已經建成了一批示范工程。

　　國家電網、南方電網占據著中國電力的零售市場；中石油、中石化掌握了中國最大的成品油零售網絡，直接面對中國車主；即便涉足房地產業務的保利集團也介紹說，自己將為電動車消費者提供存放和使用場地。

　　推動聯盟成立的國務院國資委希望央企以聯盟的方式，快速、有效突破電動車產業核心技術，盡快形成規模化發展態勢。

　　國資委主任李榮融介紹說，聯盟的主要任務是整合中央企業資源，建立推動電動車產業整體發展的開放技術平臺，統一產業技術標準，共同研發電動車新技術、新產品、新方案、新模式，共享技術成果，促進中國電動車的應用普及與市場發展，提升中國電動車產業的整體技術水平和全球競爭力。

　　李榮融表示，成立聯盟的中央企業在電動車研發設計方面已經形成了一定規模的專業化科研隊伍。中央企業電動車產業發展的總體規劃已經編制完成，并通過了專家評審，對中央企業電動車產業的健康發展將起到指導作用。

　　此外，中國政府公布的《汽車產業調整和振興規劃》已明確提出，未來三年中國將形成50萬輛新能源汽車產能，新能源汽車銷量將占乘用車銷售總量的5%左右。

　　資金方面，國務院國資委在其提供的新聞稿中說，它堅定不移地支持中央企業加快發展電動車產業。2010年國有資本經營預算(央企紅利)支出中安排13億元人民幣，用于支持電動車共性技術平臺建設，今后幾年還將繼續給予支持。