現貨鋼價的下跌和國際鐵礦石價格的上漲令很多國內鋼企用傳統方式進口鐵礦石的欲望大減。

　　“沙鋼曾做過表態，如果國際鐵礦石價格超過160美元/噸，進口就比較困難了，”西本新干線分析師劉秋平表示。

　　雖然中國市場現貨鋼材的需求低迷，但國際三大礦山三季度的提價對現貨礦價起到一定支撐，近期現貨鐵礦石價格再次趨穩，截至上周五，63.5%含量的印度礦對中國出口價格維持在152~153美元/噸。港口品位在62%的鐵礦石成交價在1160元/噸左右，根據兩拓通知日本鋼鐵企業的三季度鐵礦石離岸價147美元/噸來計算，到岸價將在1200元/噸左右。

　　中國國內鋼鐵市場消費短期內依然乏力，有些鋼廠表示不愿以高于152美元/噸價格采購，而印度供應商的報價變化也較大，一般在153~155美元/噸。但澳大利亞鐵礦石供應商必和必拓和力拓已通知日本鋼廠三季度提價23%，對中國的季度價格也將有相同幅度的上漲。

　　同時，國內的鋼企也在尋求解決鐵礦石價格上漲的其他手段，包括設置鐵礦石的月度定價制度。此前部分海外媒體曾報道，必和必拓和力拓將向中國鋼鐵生產商提供鐵礦石月度報價，避免季度更替時更劇烈的成本波動，部分鋼企也會選擇這一方式。

　　據知情人士稱，礦企方面給鋼企季度定價、月度定價或者現貨礦等選擇，但中國鋼企一旦選定了則不可反悔。聯合金屬網鐵礦石分析師徐光劍表示，由于月度定價將使得鋼企在成本控制上更加困難，因此預計絕大部分鋼企還是會選擇季度定價，以后的定價應該是季度定價為主流，月度定價作為補充存在。

　　還有鋼企采取“混合型”買礦的方式，目前沙鋼的鐵礦石進口體系采取長協礦、海外自采和現貨三種方式。劉秋平指出，“國內的鋼企鐵礦石進口基本上是長協礦和現貨并存的局面。”