□ 本報記者 謝 嵐

　　6月的鋼鐵市場繼續疲軟開局。

　　6月4日，一向有風向標之稱的寶鋼出臺了其7月的價格政策，各類鋼材普降300-500元/噸，特別是其一貫熱賣的汽車板，降幅更是高達1000元/噸。

　　這也是寶鋼今年來的首次降價。而市場分析人士普遍認為，在目前高產量、高庫存的壓力之下，國內鋼鐵市場仍難以止跌企穩。

　　訂單縮量競爭加劇

　　寶鋼汽車板大降1000元/噸

　　根據寶鋼的通知，其7月調價如下：熱軋、酸洗、鍍鋅普降300-500元/噸，冷軋普碳產品下調500元/噸，汽車用CQ級冷軋下調500元/噸，降幅均接近10%。而降幅最大的汽車用冷軋板卷DC04，每噸下調1000元，降至6476元/噸，降幅達13.4%。彩涂、鍍鋁鋅、厚板下調幅度較小，為200元/噸。以上價格均不含稅。

　　“感覺有點吃驚，因為這次調價幅度有點大。”5日，“我的鋼鐵”分析師張鐵山在接受本報記者采訪時道。他認為這主要有兩方面原因，一是寶鋼補跌，目前寶鋼價格與市場價格之間存在較大差距；二是對后市不看好。

　　而寶鋼汽車板價格的下調幅度之大更是引來市場各方的關注。來自蘭格鋼鐵信息研究中心的數據亦顯示，4月以來，制造業方面，多數鋼鐵下游行業產品產量環比出現了回落。其中，據中國汽車工業協會統計，4月份，全國汽車產、銷量均達到156萬輛，同比分別增長34.6%和34.4%，環比分別回落9.85%和10.37%。

　　“我們認為原因之一是汽車企業的訂單縮量。”張鐵山分析道，但他同時指出，寶鋼這一動作也包含希望通過降價來擠出其他汽車板生產企業的意圖。

　　“現在能生產汽車板的企業很多了，鞍鋼、武鋼和馬鋼的汽車板也不錯。今后汽車板的價格戰會越來越激烈。尤其是在行情不好的時候。”張鐵山道。

　　高產量高庫存阻鋼價止跌

　　鋼廠或將減產保價

　　“寶鋼價格出來后，認為將繼續下跌的人多了。”張鐵山估計，寶鋼降價后，鞍鋼和武鋼等7月新價也將跟跌，未來一段時間內，鋼價仍將繼續走低，蘭格鋼鐵信息研究中心王國清亦預計，6月份國內鋼鐵市場將繼續處于弱勢調整的探底過程。他認為，目前的高產量、高庫存引起的市場供應過剩，仍是國內鋼材市場難以止跌企穩的主因。

　　據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，鋼企庫存方面，目前下游終端用戶的觀望心態更濃，貿易商從鋼廠拿貨不積極，鋼廠出貨不暢，導致鋼鐵企業產成品庫存上升。5月份鋼鐵企業的產成品庫存指標超過60%，較4月份的39.3%上升了20多個百分點；社會庫存方面，據蘭格鋼鐵信息研究中心市場監測顯示，截至5月28日，全國29個重點城市鋼材社會庫存量為1614.39萬噸，比上月末上升2.09%。

　　庫存高企的同時，鋼鐵企業的生產勢頭卻仍相當強勁。數據顯示，今年以來，粗鋼產量連續4個月在5000萬噸以上，4月份國內粗鋼產量更是再次創下歷史新高。4月份，我國粗鋼產量為5540.3萬噸，同比增長27.0%，環比增長0.79%。

　　不過，不少市場分析人士也認為，雖然目前鋼廠仍未有明顯減產跡象，但估計7月之后，一些大鋼廠可能會減產保價。

　　而事實上，不久之前，在一次與鋼材貿易商們對話的會議上，一位出席講話的河北鋼鐵集團高層人士亦表示會考慮適當減產，這也是作為國有大型鋼企應該承擔的社會責任。

　　“不要說再降價，就是現在這樣他們也受不了”該河北鋼鐵集團高層人士當日向本報記者曾如此表示。