米娜

　　房地產(chǎn)調(diào)控的蝴蝶效應(yīng)扇到了鐵礦石身上。當中鋼協(xié)還在為鐵礦石談判再次失敗感到頭疼時，新一輪鐵礦石價格調(diào)整正式開始，這讓很多鐵礦石貿(mào)易商有些措手不及。

　　源于今年4月14日的國內(nèi)房地產(chǎn)市場調(diào)控，使得自今年5月開始進口的鐵礦石價格迅速暴跌，截至5月25日，品位63.5%的印度粉礦外盤報價已跌至150美元/噸，距離4月23日的193美元/噸的高點，一個月的跌幅達到了20.5%。

　　在面臨原料價格高企和需求疲軟的雙重壓力下，鋼企對進口鐵礦石開始“消極”抵抗。

　　無人問津 鐵礦石堆積港口

　　日照港，這個全國鐵礦石吞吐量排名第一的港口，現(xiàn)在也被進口鐵礦石的陰影所籠罩。陳宏是日照港口岸嵐山港務(wù)的一名普通工作人員，如今，他也在為自己港口庫存里堆積的大量進口鐵礦石發(fā)愁。

　　“我?guī)缀跏翘焯煸诮o那些鐵礦石貿(mào)易商打電話，催他們趕緊將囤積在港口的貨運走，”陳宏跟記者抱怨道，據(jù)了解，自今年4月上旬開始，嵐山港口里囤積的大量進口鐵礦石就開始賣不出去了，“本來應(yīng)該只堆5天就運走的，現(xiàn)在堆了一兩個月還在庫里，占用了大量的港口倉庫，他們不急，我們著急啊，所以只好天天催這幫鐵礦石貿(mào)易商。”

　　在港口囤積的鐵礦石中，只有少部分是用于鋼廠生產(chǎn)的生產(chǎn)礦，而大部分屬于用于投機的貿(mào)易礦，鐵礦石價格的持續(xù)下跌使得貿(mào)易商如果選擇此時出貨，那么就意味著做賠錢買賣。“有些原本打算購買鐵礦石的鋼企，現(xiàn)在大都選擇放棄購買甚至有的還會違約，越跌市場觀望氣氛就越濃，貿(mào)易商對此也沒有辦法，”北京瑞鋼聯(lián)科技發(fā)展有限公司礦石頻道高級分析師胡凱表示。

　　堆積在港口庫存的鐵礦石，對港口已經(jīng)構(gòu)成一個沉重的負擔。“我們也不是想逼他們，這些貿(mào)易商大都是熟客，我們合作關(guān)系不錯。只是現(xiàn)在正是進出口旺季，港口的進口量大，又遇上煤炭的進口高峰，港口庫存非常緊張，大量石膏石等其他進口散貨都堆在港口，沒地方卸貨，”陳宏表示，為此他想盡了各種辦法，比如鐵礦石貨不多的就將小堆壘成大堆，或者想辦法幫這些貿(mào)易商找外地其他庫廠存放，有時還幫忙這些貿(mào)易商四處打聽是否有下家愿意接手這些鐵礦石。

　　然而，市場上風傳的鞍鋼、寶鋼和首鋼等鋼廠將會在6月份選擇部分生產(chǎn)線停產(chǎn)的消息讓鐵礦石市場更是雪上加霜。據(jù)聯(lián)合金屬網(wǎng)統(tǒng)計，截至5月21日全國19個主要港口庫存達到7238萬噸，比上次統(tǒng)計下降155萬噸，這是近幾周的港存首次出現(xiàn)下降，但是距離2009年9月歷史庫存最高點的7413萬噸也相差不遠。而形勢迫人的是嵐山港務(wù)所在地的日照鋼鐵，其生產(chǎn)的鋼材出廠價格已經(jīng)在最近一段時間持續(xù)下跌了近三四百元。

　　為此，陳宏所在的港口也準備采取一些新的舉措。“原本設(shè)定鐵礦石倉庫存放價格為每噸1毛錢/天，在5天之內(nèi)不給運走，價格將上漲到每噸5毛錢/天；再不運走，加到每噸7毛錢/天，再不走，就漲至每噸1元/天錢啦，”陳宏告訴記者，即將采取的這種增加庫存成本的措施，是為了將堆積在港口的大量鐵礦石庫存迅速清理掉。

　　資本豪賭 貿(mào)易商的礦石算盤

　　對于大部分鐵礦石貿(mào)易商來說，2008年鐵礦石暴跌導致貿(mào)易商巨虧的慘痛教訓還血淋淋的擺在眼前，如今，難道歷史要再次上演嗎？

　　當鐵礦石價格上漲至190美元/噸時，還有很多貿(mào)易商在不停的進貨，但是沒有只漲不跌的市場。在記者一路采訪貿(mào)易商的過程中，對鐵礦石價格仍抱有信心的貿(mào)易商不在少數(shù)。“現(xiàn)在跌幅不算大，2008年鐵礦石從200美元一下子跌到五六十美元，導致大量的鐵礦石砸在手里賣不出去，”美國替新國際冶金服務(wù)有限公司首席代表劉春興先生表示，“今年國內(nèi)通脹的預(yù)期還在，鐵礦石的價格已經(jīng)跌了這么多了，應(yīng)該不會再暴跌了，但后期至少要觀望兩個月。”

　　而更多選擇繼續(xù)囤貨，暫不將貨虧損出手的貿(mào)易商則是將希望寄托在國內(nèi)的鋼企身上。“也許鐵礦石價格下一個月就會復蘇，現(xiàn)在國內(nèi)的鋼廠大都在消耗自己已有的鐵礦石庫存，但是鋼企的庫存并不多，等他們耗盡了，就會從港口買貨，到時鐵礦石就會從港口流向鋼廠。”河北淶源奧宇鋼鐵有限公司一位銷售人員表示。

　　據(jù)聯(lián)合金屬網(wǎng)的統(tǒng)計，截至5月19日國內(nèi)鋼企的庫存消耗狀況為：東北、山東和蘇皖地區(qū)鋼企鐵礦石庫存為半個月至20天左右，而邯邢、唐山等地有的鋼企的鐵礦石庫存則達1個月或以上。

　　“每年6至7月份雨季，印度港口會關(guān)閉，印度的鐵礦石運不過來了，而三大礦山今年前兩季度并沒有擴大產(chǎn)量，歐洲那邊礦石需求也挺大，會分流掉很多礦石，因此后期礦石價格應(yīng)該還會向好的，”北京瑞鋼聯(lián)科技發(fā)展有限公司礦石頻道分析師胡凱也對后市抱以希望。

　　然而實際的形勢卻不容樂觀。在內(nèi)需方面，房地產(chǎn)市場的調(diào)整，導致鋼材消耗量急劇下降，而房地產(chǎn)一直是鋼鐵業(yè)最大的消費行業(yè)，2009年我國粗鋼產(chǎn)量為5.68億噸，其中近四成流向了房屋工程行業(yè)。但國內(nèi)螺紋鋼和線材等鋼材的銷售冷淡導致目前鋼材庫存高企，截至5月21日，全國主要城市的螺紋鋼庫存達659萬噸，線材達189萬噸，幾乎都為去年同期同類鋼材庫存量的兩倍。

　　在出口方面，商務(wù)部正在考慮下調(diào)熱卷、冷卷、涂鍍類鋼材產(chǎn)品的出口退稅的傳聞，讓市場更加悲觀。據(jù)了解，目前國內(nèi)板材出口基本都享受13%的出口退稅優(yōu)惠，而在中國出口的鋼材中，56%都是此類高附加值的板材。如果出口退稅下調(diào)，中國鋼材出口價格就會被推高，會給國內(nèi)鋼材的出口帶來嚴重打擊。

　　對于鋼企來說，即使跌到現(xiàn)在，150美元/噸的鐵礦石價格依然處于高位，在高庫存和出口未來不看好的情況下有些鋼廠開始選擇部分生產(chǎn)線停產(chǎn)進行“消極”抵抗。

　　“整個市場都在觀望，也許今年6月至9月份鐵礦石的銷售會更困難，”一位貿(mào)易商告訴記者，“現(xiàn)在即使有鋼廠打算采購，也是打聽價格者居多，真正購買者少如牛毛，偶爾市場才會出現(xiàn)一些少量低價位成交的盤。”

　　但鐵礦石貿(mào)易本是一個資本游戲，有人辭官歸故里，就有人雨夜趕科場。在一些貿(mào)易商為手中的鐵礦石著急出手時，也有資本雄厚者選擇在此時入場賭博。

　　“有些資本雄厚的玩家就選擇在此時進貨，如果價格繼續(xù)下跌，他們會繼續(xù)補倉，將成本攤低，這需要足夠的資金。在低點進貨，是為了避免踏空，現(xiàn)在鐵礦石進口量下降對他們來說是好事，他們寄希望于過一段時間國內(nèi)貨源不足，他們便奇貨可居。”劉春興表示。

　　在買漲不買跌的鐵礦石市場上，誰也無法預(yù)測未來的價格走勢，這是一場賭博。鋼企、貿(mào)易商連同礦山都在等待，等待房地產(chǎn)調(diào)整政策的前景明朗，等待歐洲債務(wù)危機烏云散去。

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