鐵礦石“后長協”時代逼近

　　王潔

　　“鐵礦石談判的長協機制，已面臨崩潰。”3月23日，國內兩家鋼廠的負責人士在接受本報記者采訪時均如此表示。直言不諱的背后，帶著不少無奈。

　　此前的3月22日，《金融時報》報道稱，包括巴西淡水河谷、必和必拓、力拓在內的礦商，已和新日鐵、JFE、住友金屬和神戶制鋼等日本鋼鐵制造商，達成初步協議，以與現貨市場掛鉤的短期合約，取代有著40年歷史、基于年度合同談判的鐵礦石定價體系。

　　當天晚上，這一消息在獲得證實后，亦在中國鋼企高層之間廣泛流傳。

　　2009年，日韓與力拓達成的年度鐵礦石價格為61美元/噸。按照三大國際礦商的要求，2010年，鐵礦石價格將在此基礎上上漲90%至100%。這一漲幅，已將使得中國大多數鋼企陷入虧損境地。若鐵礦石價格最終與現貨市場接軌，最終的漲幅甚至遠高于100%。23日，中國市場鐵礦石現貨價格已攀升至151美元/噸。

　　截至發稿時，三大國際礦商和中鋼協均未對此作出回應，但據本報記者了解，中鋼協已在與會員單位商討應急對策。

　　長協機制行將崩潰，國際鐵礦石市場將進入一個新的時代，適用全新的游戲規則。而中國鋼鐵業，尚未對此做好準備。

　　“現貨定價”逼近

　　“現在，季度價還是半年價，都已經不是最核心的問題，我們希望的是，能盡快確定下價格。”23日，一位中型鋼廠的負責人士告訴本報記者。一直以來，出于對組織生產和穩定鋼價的角度考慮，鋼廠都希望維持長協機制(每年定價一次)。

　　依據傳統，一周之后的4月1日，2010年年度鐵礦石談判結果理應出爐。但“傳統”被打破的可能，正在日漸增大。

　　“在經歷了金融危機并逐步復產后，目前，礦商和鋼廠，也就是供方和買方，對目前的經濟恢復程度持有不一致的看法，每個季度調一次定價，或許是雙方都能接受的辦法。”北京冶金大學教授許中波向本報記者指出，“而且，日本鋼企和必和必拓已經在焦煤上采取季度定價方式了。”

　　同樣，在鐵礦石市場，三大礦商也不再避諱對“現貨定價”的訴求。

　　上周五，中鋼協常務副會長羅冰生在唐山表示：巴西礦業巨頭淡水河谷公司確已提出將2010年鐵礦石基準價格上調90%至100%，中國企業面臨巨大成本壓力。

　　“激進”、“瘋狂”、“不理性”，在接受本報記者采訪時，這是多位中國鋼鐵業人士給予淡水河谷等礦商的評價。2010年年初，中方的漲價預期是20%，后不得不默認了40%，但底線仍在被不斷突破。

　　中方再陷兩難

　　3月23日，一家大型鋼企的高管對本報記者表示，“我認為，最終的結果可能還是中方跟進日韓”。

　　而許中波則認為，中方可能還會重蹈2009年“談不成”的覆轍。一位業內資深專家也表示，中鋼協年初對“統一價格”的堅持，可能正在形成一個不小的尷尬局面。

　　“假如日本和澳礦簽了首發價，澳礦又不同意中國‘統一價格銷售’的條款，中國鋼企該如何辦？是應該跟進，還是像去年那樣，堅持‘不接受統一價格’就不簽價格協議？”他說，“如果礦商直接取消對中國的長協礦供應，全部改為以現貨價或是必和必拓一直提倡的指數化定價結算，中國將如何應對？這倒是實現鋼協希望的‘統一中國價格’了。”

　　“回過頭看，今年初，我們又錯過了某些時機。”上述高管人士不無遺憾地表示，“而目前，基本上已是天下大亂，我個人認為，近兩年內我們都沒有更好的選擇”，“即使將來能回歸長協體制，也必定先吃很多苦頭。況且，還不一定能回得來。”

　　“后長協”時代

　　面對國際礦商“瘋狂”的提價要求，中鋼協會長、武鋼集團總經理鄧崎琳指出了鋼企兩條可選的道路：一是減產，減少礦石購買；二是接受不合理的高價礦石，導致鋼鐵工業大面積虧損，把鋼企逼到無路可退的境地。

　　不過，許中波表示，“去年，中國沒有談下長協礦，中國鋼廠還不是一樣生存下來了？”

　　對中國鋼鐵業這個全球最大的鐵礦石需求方來說，目前唯一的利好是，這仍然是一個“供過于求”的市場。許中波預計，2010年，中國的鐵礦石進口量較2009年將會下降。“而且，目前國產礦的復產能力很大，這塊的補充能力也不容忽視。”

　　而在“后長協”時代，中國鋼鐵業還有更多的“戰略問題”亟待解決。

　　此前，中方談判代表寶鋼的相關負責人，曾反復強調，面對鐵礦石價格上漲以及中方在談判中的話語權等問題，應以“客觀的態度”來看待，不能期望“以戰術來解決戰略問題”。比如，中國鋼鐵業的結構調整和產業重組整合；優化鐵礦石等資源的需求結構；確立資源掌控的戰略方向。

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