對于中國鋼鐵工業而言，2010年鐵礦石談判形勢正變得日益嚴峻。在巴西淡水河谷將長協要價從上漲40%一直提至100%之后，中國一直希望能夠堅守的長協機制也開始面臨變數。

　　昨日，有外電報道稱，全球礦商和日本鋼鐵制造商已達成初步協議，擬以與現貨市場掛鉤的短期合約，取代有著40年歷史、基于年度合同和冗長談判的鐵礦石定價體系。

　　包括歐洲鋼廠在內，中國鋼企等一直希望能夠維持鐵礦石談判的年度基準價格體系。因為，這可以保持鋼廠生產成本的穩定，也能夠使得鋼廠向汽車等下游客戶提供穩定的年度鋼材供應活動。

　　但處于強勢壟斷地位的三大礦山希望變革傳統的鐵礦石年度談判制度，而轉向現貨市場，以謀取更多的利潤。據了解，如果轉而采用與現貨市場掛鉤的季度價格體系，鋼鐵制造商將面臨更高的成本。目前加上運費，鐵礦石現貨價約是長協價的兩倍還要多。

　　不過，這可能不太容易實現。即使是日本廠商，仍然未就這一問題達成最終共識。據了解，三大礦山與新日鐵、日本川鐵，住友金屬和神戶制鋼等鋼鐵制造商，仍然需要解決一些重要障礙，才能達成最終協議。

　　可以預計，這樣的協議勢必會遭到中國和歐洲強烈反對。綜合近幾年來中國有關鐵礦石談判的表態來看，中國反對現貨交易的態度鮮明，并幾乎不可商量。事實上，對于中國而言，即使是長協價上漲100%，都是難以忍受的。

　　對于三大礦山今年在談判中的苛刻要價，歐洲和中國都已經提出了批評。中國的一些政府部門甚至已經暗示，如果在談判中不能達成一個合適的價格，中國政府將會采取必要的措施進行干預。

　　這是三大礦山需要考慮的，因為中國鐵礦石進口貿易量占據了全球鐵礦石貿易量的半壁江山。值得注意的是，在昨天召開的中國發展高層論壇上，力拓釋放了一些示好信號，這可能意味著，談判形勢也不會過于糟糕。

　　力拓CEO艾博年表示，將繼續致力于與中國的伙伴關系，加強與中國企業的合作。他說，中國是力拓最大的市場，2009年中國市場對力拓全球收入貢獻高達42%。

　　“中國將是力拓的長期客戶，力拓與中國市場有密不可分的關系，因此他將繼續構筑和中國的伙伴關系，滿足中國對礦業資源的長期需求。”艾博年說，未來力拓將通過兩方面努力加強與中國的伙伴關系。首先，為了保證中國資源供應的長期穩定，力拓可以配合中國企業在海外資源的開發工作。其次，力拓愿意幫助中國企業在本土尋找世界級的礦產資源。

　　上周，中鋁和力拓宣布簽署非約束性合作諒解備忘錄，雙方成立合資公司共同持有幾內亞西芒杜(Simandou)鐵礦項目95%股權。其中，中鋁出資13.5億美元持有合資公司47%股權，力拓持有53%股權。(周 宇)