新浪財經訊 3月1日晚間消息，接近鐵礦石談判的權威人士今天告訴新浪財經，今年的鐵礦石談判三大礦山方面的要價絕不止上漲40%，這只不過是一個最低要求，三大礦山的目標很明確，就是長期協議礦價格向現貨礦價格看齊。

　　必和必拓要求新合同先漲40%

　　該權威人士表示，如果2010年度鐵礦石價格上漲40%，將比2008年的價格還高3%，上漲50%則比2008年高13%，目前看40%的漲幅都難以滿足三大礦山的“胃口”，今年的鐵礦石長協價格很有可能創出歷史天價。

　　知情人士透露，三大礦山之一的必和必拓在與國內幾家鋼廠談新一年的長協礦供應合同中，提出在去年臨時價格的基礎上加價40%開具信用證進行結算，否則將取消長協礦的合同。

　　國內部分鋼廠的長協礦供應新合同是從1月1日開始計算，所以在結算價格上，必和必拓表現出了強硬態度，先按上漲40%的臨時價格，等到談判結果出來后再多退少補。有鋼廠人士表示，最后的結果只能是鋼廠給礦山多補。

　　礦山要價向現貨價格看齊

　　2月末，中國現貨鐵礦石價格達140美元/噸，為2008年9月以來最高點，2個月內漲幅接近15%，焦碳價格上漲8%，而這期間鋼材價格沒有變化。國都證券分析師王招華表示，模擬2月26日澳洲Yandi65%品位的長協礦FOB+現貨海運費+裝卸費+保險費+增值稅為607元/噸，低于63%品位的澳洲粉礦港口車板價，后者價格為1100元/噸，因此長協礦的價格優勢依然顯著。

　　業內人士認為，按照去年澳洲長協礦離岸價格60美元/噸計算，上漲40%為84美元/噸，上漲70%為102美元/噸，加上海運費及相關費用，與國內現貨礦價格仍有一定差距。必和必拓CEO也一直在強調鐵礦石的市場價格，因為它與長協礦間存在巨大價差和豐厚利潤。

　　鋼廠呼吁政府采取強有力措施

　　聯合金屬研究中心分析師杜薇表示，春節后礦山公司仍在提高鐵礦石報價，有礦價談判大幅上漲的心理預期，但與中國鋼廠承受能力存在矛盾，三大礦山以中國現貨礦的價格高點為依據并不公平。

　　“現在鋼廠的壓力非常大，主要是上游原料漲得太高了，全線產品算上折舊費用基本是虧損的。”一家國內前五名大型鋼廠負責人說，他指出，國外礦山掌握了中國鋼廠很詳實準確的對進口礦石的依存情況，他們用500萬噸礦石換取的收益和1000萬噸的收益一樣，縮量供應也能獲取暴利，日本鋼廠卻不怕，因為他們有40%的海外權益鐵礦投資能夠獲得相應回報。

　　“甚至有大型礦山公司想在青島建設鐵礦石分銷中心，就是瞄準國內較高的礦價進行銷售，這是引狼入室啊！將對中國的鋼鐵工業和國家利益造成嚴重損害，我們強烈要求政府采取強有力的行政措施來保護企業和國家利益。”該負責人說。(虞利  發自北京)