CBN記者 陳姍姍 發自上海

　　中國海關最新公布的統計數據顯示，2009年12月，出口鋼材334萬噸，創年內新高，當月進口鐵礦石6216萬噸，創下歷史第二高。　

　　根據海關統計數據，12月我國進口鐵礦砂及其精礦6216萬噸，高于11月的5107萬噸，較上年同期增長逾80%，并且創下歷史次高水平。　

　　去年全年進口鐵礦砂及其精礦62778萬噸，同比也增長41.6%�！�

　　鐵礦石進口的這一升勢表明，雖然鐵礦石的現貨價格在不斷上漲，中國對這種鋼鐵生產主要原料的需求并未減弱�！�

　　最近兩個月，進口礦市場的現貨價格一直在扶搖直上，11日品位在63%的印度鐵礦石現貨價格已飆升至每噸133美元(含運費)，比力拓與日本鋼企簽訂的2009年度長期合同“首發價”高出50%以上。這一價位也是2009年以來鐵礦石現貨價格的高點。在2009年3月末，現貨鐵礦石價格曾跌至每噸59.1美元的最低點。　

　　“鐵礦石現貨市場一般也是買漲不買跌，”聯合金屬網的分析師胡凱指出。不過，根據目前的礦價和鋼價，很多鋼廠已經快沒有利潤了�！�

　　工業和信息化部原材料司和中國鋼鐵工業協會日前在北京召開的2010年鋼鐵行業預期目標座談會上透露，至11月末，重點大中型鋼鐵企業累計實現利潤448億元，盡管下半年以來，企業實現盈利，但同比仍下降67%�！�

　　由于國內消費需求強勁，從今年6月份開始，我國鋼鐵生產開始加速回升，全年預計產鋼5.65億噸，增長13%左右，而全球鋼產量除中國外則累計減產23%�！�

　　從11月下旬開始，國內鋼價也在企穩回升，2009年末，國內鋼材價格綜合指數107.2點，比年初上漲3.8%�！�

　　“2010年鋼鐵產業的特點是高產量、高庫存、低價位，鋼價會圍繞行業平均成本上下波動，鋼廠不會像以前那樣有暴利了。”鋼鐵資訊機構“鋼之家”總經理吳文章告訴記者，2010年鋼鐵生產成本的上漲是必然的，預計行業成本在2009年基礎上會上漲300元每噸以上�！�

　　鐵礦石現貨價格的不斷上漲，顯然也不利于新年度的鐵礦石長期價格談判，對此，吳文章建議，由于歐洲等國外鋼廠的日子比國內鋼廠更難過，今年的談判中方可以適當保持低調，而是先觀察歐洲鋼廠的談判進展�！拌F礦石談判是全球鋼廠與三大礦山的博弈，絕對不只是中國鋼協和寶鋼與三大礦山的博弈�！�

　　在鐵礦石進口繼續增加的同時，去年曾經大幅下滑的鋼材出口，目前也有回升態勢。　

　　海關在最新統計數據顯示，中國12月出口鋼材334萬噸，高于11月的285萬噸，與去年同期相比增長5.36%，也創2009年內出口的新高。12月份我國進口鋼材148萬噸，較11月份增加19萬噸，比去年同期增長59.14%�！�

　　而在2009年上半年，我國鋼材出口曾急劇下滑，而鋼鐵產品進口則在大幅度增加，我國也由近幾年的凈出口國轉為凈進口，5月末累計凈進口粗鋼228萬噸。6月份以后，在國際市場逐步回暖和外貿政策調整等因素作用下，鋼材出口形勢有所好轉，月度出口連續環比增加，8月份以后月度出口均保持在200萬噸以上�！�

　　不過，工業和信息化部原材料司和中國鋼鐵工業協會在2010年鋼鐵行業預期目標座談會上指出，國際市場很難有大幅度增長。外需不足依然存在，大幅度增加出口仍將比較困難，2009年全年的凈出口仍大大低于前幾年的水平�！�

　　海關的統計數據也顯示，1-12月我國出口鋼材2460萬噸，　同比下降58.5%，而2009年全年進口鋼材1763萬噸，同比增長14.3%。

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