新華網上海1月8日專電 題：貿易摩擦頻發難擋2010年鋼材出口復蘇勢頭

　　新華社記者 何欣榮

　　美國國際貿易委員會日前作出終裁，決定對從中國進口的油井管征收10．36％至15．78％的反補貼關稅。對此，專家指出，目前國產鋼材已成貿易摩擦的高發區域，今年的形勢仍然不容樂觀。不過，受益于國際需求的整體回升和出口目的地的逐步多元化，2010年國內鋼材出口的復蘇勢頭值得期待。

　　事實上，對鋼鐵業稍有關注的人士，都可以感覺到2009年以來鋼材領域的貿易摩擦頻率之高。尤其是鋼管行業，在此次美國國際貿易委員會作出征收反補貼關稅終裁之前，美國商務部已于去年11月初裁決定對中國油井管征收36．53％—99．14％的反傾銷關稅。業內人士認為，這些裁定一出，就基本斷絕了中國油井管對美國的出口之路。

　　不過，國內鋼鐵企業對此早有預期。寶鋼股份相關人士就告訴記者，從2009年4月起，公司就逐步停止了對美國的油井管出口。而后，寶鋼又和中海油簽訂了戰略合作協議，努力開拓國內市場。如今貿易保護主義雖然勢頭不減，但企業的“痛感”顯然不如當初那么強烈。

　　國內最大鋼材貿易商之一的五礦鋼鐵總經理姚子平認為，對于美國的上述裁定，國內企業很受傷，但這已是既定的事實，因此業界要更多地思考如何應對這種局面。目前，中國的鋼廠紛紛走出去買礦，而事實上，境外的一些鋼材加工配送中心也可以成為國內企業的收購目標。“這些加工配送公司有著完整成熟的營銷網絡，可以幫助國內企業更好地繞開貿易壁壘。”姚子平說。

　　雖然貿易摩擦頻發，但對于2010年國內鋼材的出口形勢，很多專家表示了一定的樂觀態度。“鋼之家”總經理吳文章日前在上海出席由西本新干線承辦的“第三屆中國鋼鐵物流合作論壇”時指出，目前中國鋼材的主要目的地并不是美國，而是包括韓國、中東在內的亞洲市場以及近年來開拓的部分新興市場。而且，正如商務部最新發表的談話所言，美國的鋼鐵產業遇到困難，不是由于進口產品的沖擊，而是金融危機帶來的需求大幅萎縮。他判斷，隨著國際市場特別是新興市場需求的整體回升，即使是現在受阻的鋼鐵產品，將來也是可以出去的。

　　統計數據顯示，2009年前11月我國累計出口鋼材僅2126萬噸，同比大降62．1％。其中，粗鋼凈出口預計全年在200萬噸左右。“受國際經濟復蘇程度、貿易摩擦等不可控因素的制約，2010年的鋼材出口仍然難當大任。盡管如此，全年實現凈出口1500萬噸的可能性還是比較大的。”“我的鋼鐵”首席分析師賈良群認為。

　　事實上，隨著國際鋼價的回升，國內鋼廠的出口形勢已經開始好轉。例如武鋼在去年12月初宣布與韓國廠商ＨＵＳＴＥＥＬ簽訂了35萬噸熱軋卷板長期供貨協議，為2010年的出口工作打下堅實基礎。

　　中鋼協常務副秘書長戚向東之前在上海也表示，2010年中國鋼鐵行業的主要任務之一就是以外部需求回升為契機，努力做好鋼材進出口工作。為此，他提出要落實三個戰略：實行出口地區多元化戰略，積極開拓新興市場；實行出口結構多元化戰略，市場需要什么鋼材就出口什么鋼材；實行出口效益精細化戰略，進一步提高出口工作水平。