想降卻不舍利潤；不降又擔心一批車主“十一”棄車出游

　　就在業界普遍猜測，油價不會在國慶節前調整之際，昨日下午，國家發改委突然發出通知，決定自9月30日零時起將汽、柴油價格每噸均下調190元。記者昨晚從中石油沈陽分公司獲悉，自今日起，中石油93號汽油由5.98元/升降至5.83元/升。對發改委突然發出降價通知，沈陽大學金融系主任姜偉稱，這是逼于市場競爭、庫存量增大、國慶期間私家車用油預期影響的結果，但這次降價，發改委又顯得羞羞答答，別別扭扭，似乎不情愿為之。

　　降多少？

　　平均每升0.15元

　　這次降價后，中石油90號汽油由5.60元/升降至5.46元/升；93號汽油由5.98元/升降至5.83元/升；97號汽油由6.42元/升降至6.26元/升；0號柴油由5.78元/升降至5.62元/升；-10號柴油由6.13元/升降為5.96元/升。而中石化依然在其旗下11個加油站采取比中石油便宜2角錢的競爭策略不變。

　　與漲價前的排隊加油情景不同，發改委下午發出通知后，許多私家車主獲悉了降價消息，紛紛打消了原定的加油計劃。李女士本來計劃昨日給愛車加油，準備30日出行，聽到消息后，決定在今天出發前再把油箱加滿。開夜班出租車的司機嚴斌對記者說，晚上接班時聽說油價從零點起降價，他就加了平時一半的油，等油價降了再加。受此影響，記者在三好街等平日忙碌的加油站看到，晚間下班高峰期，加油的車輛少了許多。

　　為啥降？

　　多重因素綜合影響

　　發改委最近一次調整成品油價是在9月2日，漲價后的93號汽油逼近6元高值。不到一個月，油價出現回落，是基于國際油價出現大幅回落。面對這次發改委在國慶節前夕的降價行為，姜偉認為，這是綜合幾方面的原因，促使發改委在節前作出調整。

　　他說，目前沈陽汽油市場上，許多外資、合資、民營加油站加入競爭行列，他們的油價普遍比中石油、中石化低，兩大巨頭肯定感受到了競爭壓力。而且，統計數據表明，無論是國際汽油市場，還是國內汽油巨頭，庫存量都大幅增加，降價壓力較大。此外，當油價最近一次漲價后，中石油、中石化雙雄的偏遠地區加油站，已經開始進行不同程度的促銷，比如加油送飲料等活動。姜偉說，這其實是一種變相的降價，車主對高企的油價已經抱怨頗多。

　　咋降的？

　　進退兩難勉強為之

　　細心的市民會注意到，這次發改委的調價通知，于昨日下午4時許率先在網上公布，不過消息來源卻引用的是“近日發改委發出通知”。姜偉認為，從消息公布的時間來看，這次發改委降價顯得極不情愿。既想降，又不舍利潤，如果不降，又擔心影響銷量。

　　姜偉稱，從理論上說，“十一”期間應該是用車的高峰，但當油價接近6元時，需求彈性就增大，許多車主可以選擇棄車而行。只有當油價降到一定程度時，需求彈性才小，車主才不會計較。因此，他認為，這次發改委的降價通知，是逼于“十一”期間私家車用油需求量而不得不降。如果不降，車主取消開車出游計劃或者改乘其他交通工具，庫存怎么消化？利潤如何保證？國慶節前降價，原來猶豫該不該開車出游的人，應該都會選擇開車了。

　　本報記者 黃進