中國證券網(wǎng)記者 李雁爭(zhēng)

　　中國海關(guān)總署24日發(fā)布的月度出口數(shù)據(jù)終值顯示，由于國內(nèi)需求尚未完全啟動(dòng)，汽柴油市場(chǎng)依舊疲軟，7月成品油出口同比大幅增長。

　　海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國7月汽油出口量為297616噸，較上年同期增長58.3%，但較6月份的558276噸下降46.7%；而柴油的出口增勢(shì)更加迅猛，當(dāng)月我國柴油出口量達(dá)到424965噸，同比飆升1141%，環(huán)比也增長了12.5%。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，7月成 品油出口猛增是因?yàn)樯虡I(yè)庫存連續(xù)攀升。數(shù)據(jù)顯示，兩大公司7月底成品油庫存同比上升 7.9%，是連續(xù)第三個(gè)月正增長。業(yè)內(nèi)人士介紹說，由于成品油的保質(zhì)期較短，過高的庫存也可能造成資產(chǎn)減值，因此有必要提高成品油的出口量來消化庫存壓力。

　　由于國內(nèi)煉廠對(duì)下半年成品油價(jià)格上漲預(yù)期較高，開工率維持高位。統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，7月份國內(nèi)煉油量達(dá)到3311萬噸的紀(jì)錄水平，同比增長8.3%。汽、柴油產(chǎn)量雙雙創(chuàng)歷史新高。

　　但是與此同時(shí)，國內(nèi)需求還沒有完全啟動(dòng)，汽柴油市場(chǎng)依舊疲軟，加之7月是柴油市場(chǎng)傳統(tǒng)需求淡季。此前有消息稱，兩大公司7月汽油銷售同期下降6.2%，柴油銷售下降12%，成品油總銷量同比下降10.5%。

　　此外，奧運(yùn)因素也是7月成品油出口同比大增的原因之一。去年同期，兩大公司為了確保奧運(yùn)會(huì)期間的油品供應(yīng)充足，曾大幅減少成品油出口。

　　另外，因成品油庫存回升，7月汽油進(jìn)口依然維持在25噸的低水平，輕柴油進(jìn)口量206252噸，同比減少78.8%，環(huán)比減少22.3%。業(yè)內(nèi)人士表示，為了消化庫存壓力，兩大公司8月將加大國內(nèi)的促銷力度，成品油價(jià)格有望下降，交通運(yùn)輸、航空等行業(yè)不必過于擔(dān)心成本上漲的壓力。