□主因在于國際氣價上漲導致進口量減少

　　□近期漲勢有望緩解

　　□天然氣價格改革有待破題

　　息旺能源網的數據顯示，進入8月份，全國液化氣市場一改前期疲軟走勢，僅半月每噸氣價約漲一千，漲幅約達30%。一周漲幅最高達500—600元/噸。而北京地區的價格也從原來的每瓶68元上漲到85元左右。

　　不少專家在接受記者采訪時表示，破解液化氣瘋漲的局面，必須完善天然氣價格形成機制。

　　供需矛盾是源頭

　　對此，能源信息網首席執行官韓曉平表示，液化氣每噸上漲1000元是在一個正常合理的幅度范圍之內，不必太多驚慌。國際市場波動幅度是3倍，而國內波動幅度僅為1倍左右。

　　但韓曉平也承認，由于現在國內用液化氣的主要是郊區縣或中小城市的老百姓，這樣幅度的價格上漲還是影響了他們的生活。

　　業內人士普遍認為，八月上旬液化氣價格連續上漲的是由國內液化氣供需緊張造成的。

　　“上游資源供應量減少的現狀迅速凸顯，臺風直接影響運送液化氣的大船推遲到岸，使得碼頭價猛漲，分攤到大瓶液化氣上，成本就上升了9元以上。”招商證券化工行業分析師廖振華告訴記者。

　　能源信息網首席執行官韓曉平認為，這次國內液化氣上漲首先是季節性因素和天氣投機因素，基本面的根源則是國際氣價上漲的帶動作用。

　　“在供應上，一方面國內煉廠減量，另一方面進口量相對不足，同時再加上臺風來襲造成運輸吃緊，上游供應量整體明顯減少。”息旺能源的分析師說。

　　根據息旺能源提供的數據，8月液化氣進口總量為18.6萬噸，較7月份20.8萬噸，減少約10.6%。并且從到貨時間來看，碼頭到貨多集中在下半月，上半月到貨量僅4.5萬噸，這在客觀上也造成了8月份上半月供應量的不足。

　　需求方面，經銷商對漲價和減量沒有前期準備，液化氣的剛性需求導致了各地的瘋狂搶購。同時，上游煉廠、碼頭庫存不高，加重了市場的搶購氣氛。

　　漲價有望緩解

　　息旺能源網分析，8月份預計維持整體漲勢，下半月趨勢依然以平緩向上為主，下調預期和空間均不大。預計供需緊張的局面將逐步有所緩解。

　　中國化工網近日各地液化氣報價數據顯示：從18日起，沈陽、福建、大慶等煉廠的報價大跌，相當一部分煉廠報價都出現了下跌。

　　下一步可能要觸及天然氣價格改革

　　“下一步可能要涉及天然氣價格改革。在中國，天然氣是政府指導價，相對于石油價格偏低，那么，隨著油價漲，市場預期天然氣必然漲價。”國家信息中心宏觀經濟研究室副主任牛犁說，“液化氣在短時間內出現這么大的漲幅，說明確實有必要完善天然氣價格形成機制。”

　　據中石化負責人介紹說，國家規定液化氣出廠價格按照90號汽油出廠價的92%確定，但我國天然氣價格尚未與國際接軌，國內燃氣市場價格承受能力有限，液化氣價格實際上并未隨著汽油價格的調高而漲上去。即使在近期液化氣價格大幅上漲后，以平均每噸4000元的價格計算，仍然比按照這一計價方法確定的價格每噸低近2000元。

　　據悉，國家發改委已經向國務院上報了天然氣價格改革方案。

　　-廣東市場

　　瓶裝液化氣價不到一月漲逾10%

　　漲漲漲！在國內外油價從底部反彈之際，不知不覺中與人們生活息息相關的液化石油氣價格也演繹瘋狂。“今年7月底以來不到一個月時間里，廣東14.5公斤瓶裝液化石油氣價格漲到了每瓶80元，漲價10元，漲幅超過10%。”廣東省油氣商會燃氣部部長莊榮金透露。

　　3個月漲價20%

　　“氣價漲得比什么都快，你看上月我買的瓶裝氣還不到70元，可是現在買的這瓶就要80元了，還不知道下月又漲多少。”廣州冼村的馮姨一說起氣價有就有點來氣。

　　液化石油氣也有過低價的時候，但是好日子總是不長久。今年5月份，廣東的液化氣價格約為每瓶65元左右，但6月份以來氣價就開始翹頭，每月漲個2、3元，人們也不大介意。但7月底以來，氣價就一路飆升，從70元左右升至現在已經達到80元，短短不到一個月時間漲價超過10%，3個多月來漲幅達20%，“這段時間漲得急，顯得氣價漲得太快。”莊榮金說。

　　國際氣價上漲進口量減少是主因

　　價格不會無緣無故漲跌，尤其是液化石油氣價格早就市場化，漲跌總是反映了供求的變化。

　　莊榮金透露，7、8月份廣東液化氣的漲價主要原因在于液化氣進口的減少。“6月份廣東進口氣最高達到35萬噸，而7、8月份，廣東進口氣量只有15萬噸，減少了一半以上。”

　　專家分析，廣東氣商之所以減少液化氣進口很大程度是因為進口液化氣價格大漲。7、8月份，進口氣價格比5、6月份上漲了100多美元每噸，折合人民幣800多元，而國內液化氣批發價則上漲了每噸1000元。少進口高價氣可規避市場風險，另一方面雖然氣商賣氣量減少，但由于供不應求導致氣價上漲，商家利潤并無太大損失，消費者才是氣價上漲真正的轉嫁對象。

　　據了解，目前廣東液化氣每月需求量為40萬—50萬噸，本地5大煉廠廣州石化、茂名石化、湛江東興煉廠、中海油珠海橫琴煉廠、中海油惠州煉廠為廣東提供的氣源約為10多萬噸，其他的靠進口氣和國內其他省份煉廠供應。“這次不止是進口氣減少了，國內煉廠由于檢修等原因也減少了液化氣的生產，因此顯得供應有些緊張。”

　　液化氣價急漲是否與當前傳聞中的天然氣漲價有關系，莊榮金表示：“關系不大，因為天然氣還是計劃控制，液化氣價格早已市場化，已自成一體。”

　　年內氣價走勢還看國際油價

　　雖說氣價并不與油價直接掛鉤，但作為石油的衍生品，氣價走勢還是受國際油價走勢影響。“下半年如果國際油價沖高，氣價也必然會漲上去，按照目前的判斷，國際油價最高會在80美元以內水平，按此計算，國內氣價今年內突破100元每瓶的可能性不大，年底時最多在90元左右。”

　　“這次氣價上漲還有部分原因是臺風造成外來氣運不進來，下半月計劃中將有不少船只靠港，氣源緊張將就此告一段落，目前廣東氣價正在慢慢回落，未來一兩月漲跌不會太大。”莊榮金表示。

　　-相關

　　中石化負責人： 可考慮建立商業儲備平抑價格波動

　　業內人士指出，供需失衡是造成近期液化氣價格上漲的主要原因。隨著價格上漲帶動市場補貨增加，預計國內液化氣價格將在近期回調。

　　中石化有關負責人在接受新華社記者采訪時表示，國際油價上漲帶動進口液化石油氣價格大幅走高，出于對國內市場承受力的考慮，進口商紛紛減少進口量。7月底至8月上旬的臺風進一步影響液化氣進口到岸。進口量銳減直接導致國內液化氣市場供應出現不足。

　　他指出，由于近一段時間液化氣價格上漲，拉動供應量上升。隨著市場補貨量的增加，供應緊張得到緩解，預計短期內液化氣價格將有所回調。

　　中石化負責人認為，國內液化氣市場競爭較為充分，可以考慮通過建立商業儲備，以平抑市場價格的大幅波動。(記者胡劍龍 實習生徐攀攀 蘇稻香)

    新浪聲明：此消息系轉載自新浪合作媒體，新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。