新浪汽車訊(王禁 發自北京)  歐盟針對中國汽車零部件產品鋁合金輪轂的反傾銷調查案13日正式在歐盟貿易委員會立案調查，商務部公平貿易局相關負責人向新浪汽車證實了此消息。

　　一旦中方敗訴，歐盟將連續5年對我國出口到歐盟的鋁車輪加征最高33%的關稅，可能造成我國50多家相關企業的四五萬名職工面臨失業。

　　此前，汽車零部件行業組織中國汽車工業協會已責成車輪委員會組織有關涉案企業舉行了專門會議研究對策，并表示將積極應訴。

　　新浪汽車第一時間連線商務部公平貿易局相關負責人、中國汽車工業協會車輪委員會秘書長李曉擎和中國機電產品進出口商會法律處主任高向軍。

　　商務部進出口公平貿易局有關負責人8月7日已公開表示，歐盟近日擬對中國鋁合金輪轂發起的反傾銷調查在“申請人資格”、“替代國選擇”等方面，不符合WTO反傾銷協議的有關規定，歐方對此應該嚴格審查、慎重行事。

　　代表中國鋁合金汽車輪轂生產商應訴的高向軍向筆者表示，針對歐盟貿易委員會的立案調查，我們應訴過程分兩步走，首先在“替代國選擇”上進行突破，然后證明中國企業是以高于國內市場的價格出口鋁合金輪轂，并不存在傾銷的行為。

　　由于歐盟只給予中國“準市場經濟地位”，因此，歐盟在對中國商品進行反傾銷調查時，可任意選擇一個市場經濟第三國或進口國(往往被稱為“替代國”或“類比國”)作為中國的參照國——只要中國產品的價格低于替代國的成本，就可被認定為反傾銷。

　　此次，歐盟選擇了土耳其作為中國鋁輪轂的“成本參照國”，涉案產品為“所有由中國出口到歐盟的相關汽車鋁輪轂”。鑒于土耳其的成本比中國高出33%，歐盟擬對中國鋁輪轂加征33%的反傾銷稅。

　　“中國企業現在必須要證明，我們生產和銷售鋁車輪是符合市場經濟條件的，這樣才能擺脫選擇“替代國”這個緊箍咒”，高向軍對此充滿信心，但收集大量的證據是一個相當龐雜的工作，需要相當的時間。

　　“歐盟今天發來公告，宣布對我國汽車零部件產品鋁合金輪轂立案調查，調查時間將持續1年多時間”，商務部公平貿易局相關負責人表示，樂觀看待中國企業應訴前景，商務部將積極應對此事，維護中國企業在國外的合法權益，在WTO準則下，商務部將跟蹤和監督歐盟貿易委員會的調查，協助中國企業應訴，并做好對外交涉和溝通工作。

　　目前，李曉擎正在組織車輪委員會成員進行磋商，希望能夠游說歐盟一些整車廠寶馬、奧迪等公司支持中國鋁合金汽車輪轂企業，反對對中國征收33%懲罰性關稅。

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