全民被迫為礦石談判買單

　　本報記者 陶盈舟 北京報道

　　從強勢要求40%的降幅，到閃電出面辟謠談判暫停的消息，中國鋼協在這場曠日持久的鐵礦石談判中至今仍顯得異常積極。

　　“中國作為‘兩拓’最大的客戶，鋼協非常希望能夠借今年的鐵礦石談判爭取更多的話語權，為鋼鐵行業爭取最大的利益。”一位鋼鐵行業內的分析人士私下向《華夏時報》記者坦言，只不過屢屢錯失的機會讓鋼協面對不斷高漲的鐵礦石現貨市場和持續走高的鋼價，顯得過于“理想主義”。

　　實際上在目前的形勢下，業內的聲音紛紛指出，中國鋼協已經失去了談判的優勢和籌碼，最終的結果恐怕依然還是以中方的讓步而告終。

　　“其實不論是目前現貨價格高于長協價的情況，還是最終的價格降幅的多少，對于中國的老百姓來說，這場鐵礦石拉鋸戰所付出的所有成本最終還是他們買單。”上述人士一針見血地稱，作為推動國民經濟的重要支柱行業，鐵礦石漲價帶來的鋼材攀升無疑將帶動一系列行業的價格變動，從房地產、汽車到日用品、家電，幾乎所有的基礎行業都將因鐵礦石漲價而受到價格的影響，“等于說談判拖得越久，老百姓需要買單的就越多。”

　　中鋼協錯判行業走勢

　　全民被迫買單鐵礦石之爭

　　根據工信部4日發布的數據，7月國內鐵礦石的進口量同比增長了35%，創下今年的最大增幅，而今年上半年鐵礦石的進口量則達到了29721.51萬噸，增長達29.3%。“在全球經濟回暖和礦產資產不斷上漲的預期下，包括鐵礦石在內的鋼鐵行業價格上漲已經毫無懸念，繼續堅持的40%底線，實際上已經成了一種‘擺設’。”上述人士無奈地表示。

　　而在不少鋼鐵行業的分析師看來，鐵礦石從年初的低迷境遇迅速轉到目前的漲勢完全可以用“瘋狂”兩個字來形容。

　　“誰都沒有想到螺紋鋼在期貨市場上的價格能賣到4700元一噸。”民族證券行業分析師羅榮晉在接受本報記者采訪時顯得很是感慨，年初的時候包括鋼協在內都認為今年恐怕將成為鋼鐵企業最艱難的階段，“沒想到，幾個月的時間市場就完全變了。”

　　最新的數據顯示，上海地區5.5mm普碳熱卷目前已經漲至4250元/噸，較7月初上漲了近600元/噸，同期武鋼1.0mm冷板則上漲850元/噸至5600元/噸，與此同時，期貨市場上的螺紋鋼近10天內的漲幅已經達到令人咋舌的24%。

　　“漲幅快得驚人。”然而令羅榮晉驚訝的不止于此，早在今年年初，市場還普遍預計今年全年鋼鐵產量大約在4.6億噸左右，而半年時間過去了，這個數字則變成了5.2億-5.3億噸。“國內多了六七千萬噸的鋼鐵產量，你知道意味著什么？”羅榮晉反問記者，這意味著今年鐵礦石將有1億多噸的缺口。

　　顯然，與年初整個鋼鐵行業減產低迷的情況相比，如今鋼鐵行業已經走出了一波幾乎相反的行情。“這不僅和中國鋼協年初的預計幾乎相反，而且也超出了我們的估計，說白了，就是對行業的走勢犯了方向性的錯誤。”羅榮晉對此直言不諱。

　　但在中國鋼協看來，行情的逆轉似乎并沒能改變其強勢的態度，坊間的消息顯示，鋼協對于鐵礦石的降幅依然期待能夠達到40%，“如果真的這樣僵持下去，那么原本是為鋼鐵企業爭取權益的鐵礦石談判很可能給企業帶來更大的負擔。”

　　7月初，在中國鋼協強勢的態度下，鐵礦石三巨頭便聯合選擇了停止向中國鋼企提供現貨，而這也迅速導致了現貨礦價格的快速飆升，按照工信部的數據，在海外礦山大量推銷現貨鐵礦石的情況下，今年以來我國現貨礦占到了進口總量的82.74%，而價格比起2008年的低點則增長了超過50%，目前澳洲粉礦的到岸價高達80美元/噸，已經超出了長協礦到岸價的76美元/噸。

　　可以說，鋼協與“兩拓”的談判拉鋸戰在一定程度上恰恰助漲了鐵礦石的價格。“這就是說長協價一天定不下來，中國鋼鐵企業可能就要花更多的錢去買昂貴的現貨礦。”而在資本市場上，除了螺紋鋼等多種鋼材價格出現大幅上漲外，二級市場上鋼鐵股近期的表現也頗受矚目，其中僅寶鋼股份的股價便已經從6月中旬的6.3元/股飆升至最高的10.33元/股，漲幅高達64%，同期上證指數的漲幅只有不到24%。

　　“如果說這些上市公司業績最終因鐵礦石漲價而出現變動，那么最終受到損失的還是眾多的投資者。”

　　屢失談判良機

　　幾無懸念的價格博弈

　　實際上，對于中國鋼協來說，與必和必拓和力拓的這場拉鋸戰或許也并不是它希望看到的。

　　因為按照中國鋼鐵協會的統計數據，2008年開始，全國鋼鐵企業的利潤就開始出現下滑的態勢，71戶大中型鋼鐵企業的產能增加了25%，但實現利潤僅有846億元，比上年下降43%，15戶企業虧損，而在過去的6年間，中國鋼企僅因鐵礦石價格上漲就多支出約 7000多億元，相當于同期中國鋼鐵企業利潤總和的1倍多。

　　應該說，鋼協原本的出發點是希望在這輪鐵礦石談判中打個漂亮的翻身仗，幫助中國鋼鐵企業在日本降價33%的基礎上爭取更大的降幅，“因為無論是進口的數量還是消費市場，中國都是鐵礦石消費的最大客戶，而這一點也正是我們在價格談判中的優勢和籌碼。”

　　然而，對于欠缺國際談判技巧與經驗的鋼協來說，這樣的優勢卻在拉鋸戰中消失殆盡。“先是錯失了最佳的談判機會，然后在局面發生變化以后不懂變通，直接導致了今天鐵礦石談判的僵局。”安邦集團分析師徐斌如是告訴記者。

　　早在2008年9月，全球的鋼鐵行業便遭遇了全球金融危機帶來的寒流，鋼價大幅下滑了60%，鐵礦石現貨價格一度從180美元/噸下跌至60美元/噸，這對于每年從11月開始的長協礦談判無疑是極為有利的因素，“此時中國要求的40%降幅恐怕并不過分。”

　　但在時間的拉鋸上，隨著中國經濟計劃的刺激和鋼鐵行業的迅速回暖，從4月起，鐵礦石價格便不斷出現上漲，而當5月底力拓與日本新日鐵公司達成降幅約為33%的“首發價”后，中國鋼協要求的40%降幅“中國價”便顯得與市場格格不入。與此同時，包括淡水河谷、力拓和必和必拓在內的三大礦山又聯合以現貨形式將鐵礦石傾銷國內，市場開始被牢牢控制。

　　“實際正是供需決定了今天鐵礦石談判的格局。”徐斌指出，鋼協和礦山對于形勢判斷的不同直接導致了今年鐵礦石談判的拉鋸戰，只不過在徐斌看來，中國鋼協已經喪失了自己的主動權，“在談判中過于自信使得鋼協從一開始就沒能主導事態的發展和結果，最終失去了對局勢的控制。”

　　而另一個備受爭議的是，中國鋼協要求鋼鐵企業統一定價機制，采用全國統一價的方式，這在不少業內人士看來多少顯得有些荒謬，“品質不同、產地不同、來源不同的材料，甚至包括運費都不同，如何能夠統一定價呢？”而且對于寶鋼這樣的大型鋼鐵企業，與其他中小鋼廠統一價格恐怕也并不現實。

    新浪聲明：此消息系轉載自新浪合作媒體，新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。