本報駐日本特約記者  林夢葉  本報特約記者  陳宗倫  本報記者  鐘玉華

　　上周末，鐵礦石現貨價格飆升至近4個月來的最高水平。而中國國內對鐵礦石旺盛的需求，又被認為是支撐鐵礦石現貨價格飆升的基礎。一名鋼鐵業專家對《環球時報》記者表示，毫無疑問，這兩個消息對于正處于關鍵時刻的中國鐵礦石談判而言，都不是一個好消息。

　　需求增長不利價格談判

　　英國《金融時報》15日報道稱，國際鐵礦石到岸價格上周升至每噸76.50美元。這是自今年2月中旬以來的最高價格，已接近力拓和巴西淡水河谷最近與日本、韓國客戶商定的價格水平———兩者分別將年度價格下調了33%和28%。隨著鐵礦石價格的飆升，中國鋼企能否如愿以償，尋求鐵礦石價格40%到45%的降價幅度，成為許多人心中一個巨大的問號。按照約定，該談判將在本月末結束。

　　《金融時報》的文章表示，中方最高談判代表中國鋼鐵工業協會稱，如果談判破裂，淡水河谷、力拓和必和必拓不能大幅降價，該協會已準備好去現貨市場購買所需全部鐵礦石。然而，鋼鐵業分析師們表示，現貨價格上漲意味著，中國的討價還價的能力一天比一天小。一些分析師警告說，北京或許需要接受與其他國家相同的降價幅度。

　　美國《華爾街日報》15日的報道稱，由于目前鐵礦石貿易主要發生在現貨市場，價格的上漲意味著需求旺盛，而非投資者的投機資金所致。中國對鐵礦石的需求是導致現貨市場價格走高的主要原因。花旗集團估計，中國的需求將占海上鐵礦石貿易的50%左右，中國的需求正在為礦業公司的長期復蘇提供支持，也令中國奪取鐵礦石談判定價權變得越發困難。

　　不過，中國鐵礦石需求的持續回升，并非完全是因為中國鋼鐵產業的復蘇�；ㄆ旒瘓F分析師艾倫•希普在最近一份研究報告中表示，中國今年迄今為止的鐵礦石進口量增長了25%，但鋼鐵產量僅小幅增加3%。對這一現象的解釋是，中國鋼鐵企業正大規模增加鐵礦石庫存。

　　中國能源網首席信息官韓小平在接受《環球時報》采訪時表示，鐵礦石現貨價格的上升確實使中國處于不利地位。不過，中國可以利用鐵礦石儲備充足的優勢。此外，蒙古等其他新興國家的鐵礦石供應能力也在不斷加強。因此，中國鋼鐵企業的價格要求是合理的，不能以去年投機因素導致的高價格作為談判的基準，鐵礦石價格應該回到2007年的水平。

　　日指責中國發出錯誤信號

　　在英美媒體發出中國鐵礦石價格談判的悲觀論調的同時，日本媒體則對中國“爭奪鐵礦石”的行為大加指責。日本《產經新聞》14日在題為“要制止中國在鐵礦石爭奪戰中的‘橫暴’行為”的文章中表示，中國是不按國際慣例行事的對手，假如今后出現日方談好價格后，中國卻通過獨自談判獲得了更低價格的事態，那么迄今為止的國際鐵礦石定價體將崩潰。

　　日本《產經新聞》14日的文章表示，中國向國際鐵礦石巨頭發出需求旺盛的錯誤信號，這是造成鐵礦石談判越來越艱難的主要原因。文章援引新日鐵公司總經理宗岡正二的話稱：“中國向礦業巨頭發出了看上去鋼鐵需求旺盛的錯誤信息”。此前，日中都以世界經濟衰退為由，要求鐵礦石降價40%-50%。

　　《產經新聞》表示，中國鐵礦石需求的增長并不真實。一名日本鋼鐵廠的負責人表示，“中國為數眾多的中小鋼鐵企業，使生產難以得到控制”，它們可能是中國鐵礦石需求大幅增長的真正幕后推手。

　　資源競爭勢所難免

　　近日，中日不僅在鐵礦石價格談判領域齟齬不斷；在其他資源領域，中日也被視為激烈角逐的對手。英國《泰晤士報》15日報道稱，玻利維亞西南荒無人煙的沙漠，日前成為中日“資源爭奪戰”的主戰場之一。文章表示，在中國并購力拓交易受挫后，中國可能會加倍努力，力求在南美鹽灘和非常重要的技術金屬礦站穩腳跟。中國和日本已經在玻利維亞展開激烈競爭，都宣稱擁有對該國最大鋰礦的開發權。

　　《泰晤士報》的報道表示，地質學家指出，玻利維亞的鋰礦，就好比沙特阿拉伯的石油和澳大利亞的鐵礦石，中日兩個資源進口大國因此同時瞄準了這里的礦產。為了“獲得電動車全球未來市場最終控制權”這一相同的夢想，日本和中國在拉美展開了曠日持久的“經濟戰爭”。

　　野村綜合研究所首席咨詢師松野豐15日在接受《環球時報》記者采訪時表示，可以預期，中國今后將有大量的資源需求，對于日本來說，中國將是其資源采購的競爭對手。然而，作為資源進口大國，中日當然會出現合作動向。就鐵礦石談判而言，中日未來的合作是必要的。中日兩國應當停止爭吵，找到合作的新途徑。

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