研究表明：油價與新能源生產關系密切，50美元/桶是新能源快車道入口

　　本報記者 陸宇

　　6月1日，《國家發展改革委關于提高成品油價格的通知》規定汽、柴油供應價格每噸均提高400元，一時間引起社會各界熱議，質疑與贊同之聲此起彼伏，幾家歡喜幾家愁。但有專家認為油價上漲為新能源的發展吹來了東風。

　　油價與新能源生產關系密切

　　來自中國投資有限公司的研究數據證實：從1970年到1980年，原油價格(每年平均價格)經歷了大幅上漲。與此對應，世界新能源生產占總能源生產的比重也出現了明顯的上升；從1980年到1998年，原油價格在每桶20美元到40美元之間波動。與此對應，世界新能源生產占總能源生產的比重也在1.1%到1.3%之間徘徊。從1999年到2005年，原油價格再次出現大幅上漲的走勢，從1998年每桶14.5美元的低位一路飆升到2005年每桶57.28美元的高位，并在2008年達到每桶98.58美元的年均歷史高價。與此對應，世界新能源生產占總能源生產的比重也擺脫了近20年的徘徊走勢，呈現向上攀升的趨勢。

　　另外，從2000年以來各種能源占世界總能源生產比重的變化趨勢來看，新能源比重的上升處于第二位。其它能源，如石油、天然氣、核能和水能(電)的生產在總能源生產中的比重都出現了下滑。

　　可以看出，新能源發展的重要動力是傳統能源價格的上升，國家能源安全戰略的推動力似乎沒有想象的那么大，《美國替代能源發展規劃歷史》作者指出，從德國和美國政府基于能源安全戰略而發展新能源并沒有成功的案例可以得知，從長期來看，能源安全戰略本身并不是推動新能源發展的持續有效的動力。

　　記者從中國投資有限責任公司相關負責人處了解到，中投的研究結果印證了上述說法：“通過對全世界和美國、歐盟的數據分析，我們發現在原油價格、原油價格波動與新能源生產占總能源生產比重和新能源生產增長幾個變量的關聯關系中，原油價格與新能源生產占總能源生產的比重存在高度的關聯關系�！痹撠撠熑私忉尩健�

　　隱藏在油價與新能源產業發展相關性背后的原因是，新能源使用的性價比隨著油價的提高而提高。在短期內新能源的發展更重要的是依賴于技術進步帶來的使用性價比的提高，通過與傳統能源比價關系的改善來對傳統能源進行漸進的替代。按照這樣的思路，我國即將出臺新能源振興規劃，其推動作用的大小取決于是否能提高新能源的性價比。

　　高于50美元/桶的油價

　　會加快新能源發展

　　中銀國際的研究表明，根據1970年到2005年原油價格(2008年不變價格)與世界新能源生產占總能源生產的比重的關系來看，當原油價格處于每桶50美元或以上的時候，新能源的發展有出現加快的趨勢。

　　美國的例子也很相似，根據1956年到2005年原油價格與美國新能源生產占總能源生產的比重來看，得出了同樣的結論，50美元/桶是新能源發展的拐點，將面臨一個良好的發展環境。

　　2009年以來，國際原油平均價格即將突破50美元大關，新能源發展機遇難得。但美國與歐盟以石油為主要能源，而我國煤炭的消費量卻占70%以上，加之煤炭價格市場化的時間不長，難以得出煤炭價格與新能源的關系。石油價格的變動對我國新能源的影響，目前也缺乏數據支持，但兩者關系密切。

　　當前，國際石油價格連續上漲之勢不減，再加上金融危機的影響，我國新能源的發展確實到了關鍵期。如何化危機為轉機，轉劣勢為優勢，應成為我國新能源產業發展所要考慮的重要問題。

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　　6月1日，《國家發展改革委關于提高成品油價格的通知》規定汽、柴油供應價格每噸均提高400元，一時間引起社會各界熱議，質疑與贊同之聲此起彼伏，幾家歡喜幾家愁。但有專家認為油價上漲為新能源的發展吹來了東風。

　　油價與新能源生產關系密切

　　來自中國投資有限公司的研究數據證實：從1970年到1980年，原油價格(每年平均價格)經歷了大幅上漲。與此對應，世界新能源生產占總能源生產的比重也出現了明顯的上升；從1980年到1998年，原油價格在每桶20美元到40美元之間波動。與此對應，世界新能源生產占總能源生產的比重也在1.1%到1.3%之間徘徊。從1999年到2005年，原油價格再次出現大幅上漲的走勢，從1998年每桶14.5美元的低位一路飆升到2005年每桶57.28美元的高位，并在2008年達到每桶98.58美元的年均歷史高價。與此對應，世界新能源生產占總能源生產的比重也擺脫了近20年的徘徊走勢，呈現向上攀升的趨勢。

　　另外，從2000年以來各種能源占世界總能源生產比重的變化趨勢來看，新能源比重的上升處于第二位。其它能源，如石油、天然氣、核能和水能(電)的生產在總能源生產中的比重都出現了下滑。

　　可以看出，新能源發展的重要動力是傳統能源價格的上升，國家能源安全戰略的推動力似乎沒有想象的那么大，《美國替代能源發展規劃歷史》作者指出，從德國和美國政府基于能源安全戰略而發展新能源并沒有成功的案例可以得知，從長期來看，能源安全戰略本身并不是推動新能源發展的持續有效的動力。

　　記者從中國投資有限責任公司相關負責人處了解到，中投的研究結果印證了上述說法：“通過對全世界和美國、歐盟的數據分析，我們發現在原油價格、原油價格波動與新能源生產占總能源生產比重和新能源生產增長幾個變量的關聯關系中，原油價格與新能源生產占總能源生產的比重存在高度的關聯關系�！痹撠撠熑私忉尩健�

　　隱藏在油價與新能源產業發展相關性背后的原因是，新能源使用的性價比隨著油價的提高而提高。在短期內新能源的發展更重要的是依賴于技術進步帶來的使用性價比的提高，通過與傳統能源比價關系的改善來對傳統能源進行漸進的替代。按照這樣的思路，我國即將出臺新能源振興規劃，其推動作用的大小取決于是否能提高新能源的性價比。

　　高于50美元/桶的油價

　　會加快新能源發展

　　中銀國際的研究表明，根據1970年到2005年原油價格(2008年不變價格)與世界新能源生產占總能源生產的比重的關系來看，當原油價格處于每桶50美元或以上的時候，新能源的發展有出現加快的趨勢。

　　美國的例子也很相似，根據1956年到2005年原油價格與美國新能源生產占總能源生產的比重來看，得出了同樣的結論，50美元/桶是新能源發展的拐點，將面臨一個良好的發展環境。

　　2009年以來，國際原油平均價格即將突破50美元大關，新能源發展機遇難得。但美國與歐盟以石油為主要能源，而我國煤炭的消費量卻占70%以上，加之煤炭價格市場化的時間不長，難以得出煤炭價格與新能源的關系。石油價格的變動對我國新能源的影響，目前也缺乏數據支持，但兩者關系密切。

　　當前，國際石油價格連續上漲之勢不減，再加上金融危機的影響，我國新能源的發展確實到了關鍵期。如何化危機為轉機，轉劣勢為優勢，應成為我國新能源產業發展所要考慮的重要問題。

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