□記者 吳麗

　　一直把重點放在上游能源的中石油強勢進入下游產業鏈

　　中石油集團在液化天然氣(LNG)領域組建的第一家合資公司，4月21日在大連保稅區正式揭牌。該公司由中國石油天然氣股份有限公司、大連港股份有限公司和大連建設投資公司共同出資組建，三方分別持有其75%、20%和5%的股權。公司注冊資本金26億元人民幣，預計2011年4月項目正式建成投產。

　　這家名為中國石油大連液化天然氣有限公司的企業的成立使命，就是負責中石油大連LNG項目的建設和運營。“大連LNG項目是中石油第一個正式開工建設，并引進海外液化天然氣資源的大型項目。”中國石油集團副總經理廖永遠表示，該項目不僅可以緩解遼寧乃至整個東北地區天然氣供應的短缺局面，而且對于中石油充分利用兩種資源、兩個市場，增強資源供應保障能力，維護國家能源安全，都具有重要意義。

　　根據規劃，大連LNG項目由碼頭工程、接收站工程和系統配套工程三部分組成，主要接收來自澳大利亞、卡塔爾等國家的LNG資源，用于城市燃氣和工業燃料。工程分兩期建設。一期工程總投資68億元，年設計供氣能力為42億立方米，最大年供氣能力為50億立方米。二期工程年設計供氣能力為84億立方米，最大年供氣能力為100億立方米。

　　過去著重發展石油業務的中石油在近年來開始強調“油氣并舉”。這在不久前出爐的中石油2009年首季業績中得到了很好的印證。該季中石油凈利潤大幅下滑36.2%至187.74億元，是兩年來表現最差的一季。不過，在生產原油、加工原油、生產汽油、柴油和煤油等多項業務均大幅下滑的同時，中石油共生產天然氣5234億立方英尺，同比增長7.9%，成為其首季業績中的唯一亮點。

　　劍橋能源高級分析師嚴克風對《商務周刊》表示：“一季度中石油的表現不理想，主要受困于國際油價的重挫，而油價重挫反過來給天然氣業務帶來了機遇。”

　　近年來，中國對進口LNG的規劃加速，被列入國家總體規劃的共有11個LNG項目，包括廣東深圳、福建莆田、上海洋山等。此外，澳門、海南也在著手開展LNG接收站的建設。但上述項目大多歸屬于中海油，中石油在進口LNG氣源方面與之差距較大。在嚴克風看來，這是歷史原因造成的差異。當初國家政策規定，中海油研究液化天然氣，中石油研究液化石油氣。但隨著天然氣近年來越來越受重視，中石油也奮起直追，向中海油在LNG海運進口領域的龍頭地位發起了挑戰。

　　作為城市燃氣市場的后來者，中石油此前一直把重點放在上游建設上。隨著燃氣應用的日益廣泛，二線城市已經被眾多民企和港企占領。擁有天然氣資源和管線絕對優勢的中石油集團對此自不甘心，重新洗牌下游的城市燃氣市場，實現其天然氣上下游一體化成為必然。中石油內部相關領導也對《商務周刊》坦承，大連LNG項目的主要目的，確實是為了進一步推動中石油天然氣下游項目建設，由此中石油將建立一個完整的LNG產業鏈。

　　早在2004年底，中石油就曾正式下文，表明自己開發天然氣終端產業的決心。2007年西氣東輸二線工程開工，中石油與沿線的數個省份也達成城市燃氣等下游業務的戰略合作協議。大連LNG項目揭牌后的第二天，江蘇鹽城市與中石油下屬的昆侖燃氣有限公司就天然氣合作項目框架協議舉行了簽約儀式。去年8月成立的昆侖燃氣，正是中石油出于對燃氣業務進行資源整合的目的而成立的公司。

　　“這一簽約意味著中石油在和眾多民營企業爭奪燃氣市場方面又邁出了關鍵性的一步。中石油開始強勢進入城市燃氣業務。”不過嚴克風表示，“進入最后一公里是一個復雜的項目，還需要一個長期的過程。”

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