本報特約記者 姚福泰 　

  　如今，“新能源汽車是世界汽車產業的發展方向”的觀點得到廣泛認可。對此，國家相繼推出鼓勵新能源汽車開發、生產的相關政策，為實現新能源客車產業化提供了契機。

　　近期，安凱因交付大批新能源客車備受關注。其中，32輛是純電動豪華客車和安凱第三代純電動公交車。安凱負責人表示：“這次能源客車的交付，正是得益于國家政策的助推，如今，現在新能源汽車產業已漸入佳境。

　　“開發新能源客車需巨額投資。”有關專家說，“2006年以前，僅有安凱等少數企業在開發新能源客車方面投入巨資。”安凱有關人士表示：“今年，我們總體投入新能源客車開發的資金將達到1500萬元，占企業營業總收入的3%左右。安凱新能源客車開發進入快車道。”

　　經過多年努力，安凱燃料電池客車于2006年研制成功并交付使用，當前正在上海試運行。據有關人士介紹，安凱然料電池客車所有性能指標達到預期設計標準。

　　安凱是獲得新能源客車公告較多的客車企業，也是國內銷售新能源客車較多的企業。據不完全統計，2008年9月以前，國內共有15家客車企業獲得37個新能源客車公告，其中包括安凱7款車型。當前，安凱正在規劃建設新能源客車生產線，預計2011年底建成，將在2012年形成產銷3000輛車的規模，實現批量生產。

　　有關專家指出，安凱從最初開發新能源客車，到新能源客車銷量逐步增加，在某種程度上代表了中國新能源客車發展的歷程。隨著國家有關扶持政策進一步向新能源客車傾斜，安凱在國內新能源客車領域的地位將得到鞏固。  

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