□ 現代物流報   記者 楊世新 實習記者 宋飛

　　《鋼鐵產業調整和振興規劃》中，企業聯合重組成為政策的重點，“發揮大集團的帶動作用，推進企業聯合重組，培育具有國際競爭力的大型和特大型鋼鐵集團，優化產業布局，提高集中度。從產業集中度出發，大集團肯定是聯合重組的龍頭。

　　在鋼鐵行業陷入最低谷時，鋼鐵行業重組、提高產業集中度成為政策面和企業的共識，對于解開中國鋼鐵行業多年的頑癥提供了良機。“市場低迷，各個企業經營困難，因此企業重組的主動性增強。”業內人士分析。

　　中鋼協常務副會長羅冰生表示，“目前這樣的市場，事實上為兼并重組提供了一個好時機。”據中鋼協、寶鋼研究院的數據顯示，中國鋼鐵行業的產業集中度很低，目前國內約有1200家鋼鐵企業，前66位只占總產能的79%，這與其他鋼鐵大國的產業集中度相去甚遠。

　　在政府、市場和企業的多重努力下，行業重組大潮涌來，新一輪重組集結號已經吹響。

　　在寶鋼的發展計劃中，力爭在2012年形成8000萬噸的產能規模；銷售收入達到500億美元以上，利潤總額50億美元以上；鋼鐵主業綜合競爭力進入全球前三強。寶鋼在圍繞規模擴張上，將實現從“精品戰略”到“精品+規模”的戰略轉變，以及從“新建為主”到“重組與新建相結合”的發展方式轉變。——寶鋼集團副總經理趙昆

　　寶鋼：進軍中部 版圖再擴

　　《鋼鐵產業調整和振興規劃》出臺后，寶鋼集團加快了戰略重組步伐，繼成功與八鋼、寧波鋼鐵重組，即將實現與包鋼合并后，又勾劃出了進軍江西重組整合路線圖。

　　事實上，寶鋼集團進軍江西省內的鋼鐵企業并尋找參與整合的時機，由來已久。2007年2月28日，江西新余鋼鐵廠300萬噸薄板工程開工建設，工程總投資達126億元，是江西省“十一五”規劃重大建設項目之一，同時是江西鋼鐵工業史上投資規模最大、技術含量最高的工程項目。由于項目面臨資金問題，正欲拓展中部市場的寶鋼順理成章的來到江西，參與起該項目的合作，與新余鋼鐵展開業務上的聯合，這成為寶鋼接近新余鋼鐵的第一步。

　　新余鋼鐵董事長熊小星對記者說，今年300萬噸薄板工程將全面完成，屆時新余鋼鐵年產鋼能力將達到1000萬噸水平。

　　新余鋼鐵位于國內鋼鐵行業第二梯隊，產能為700多萬噸，2008年實際產鋼532萬噸，公司旗下擁有一家上市公司新鋼股份。作為江西省內的行業龍頭，新余鋼鐵也是全國重點鐵合金生產基地，旗下擁有主體單位25家，全資子公司14家，經濟實體5家，同時擁有15家控股參股企業。

　　寶鋼集團有限公司某高層曾明確表示，“市場、合作伙伴和資源是寶鋼尋求發展機遇的條件”，隨著寶鋼的發展與壯大，寶鋼將考慮與江西鋼鐵企業如新鋼、南鋼合作，“江西有可能會成為寶鋼的生產基地”。

　　今年3月1日，寶鋼集團與杭州鋼鐵集團公司在寧波簽署 《關于寧波鋼鐵有限公司股權收購協議》和《關于寧波鋼鐵有限公司合資合同》，寶鋼集團投資2.214億元，從杭鋼手中收購寧波鋼鐵56.15%的股權，成為寧鋼第一大股東。

　　寶鋼集團收購寧鋼，是繼重組新疆八鋼、廣鋼之后，又一次跨地區的重大產業重組。寶鋼也將借此實現年內突破粗鋼4萬噸產能大關。收購完成后，寶鋼將再一次占據國內鋼產量排名第一的地位。在戰略上，寶鋼集團也形成了輻射南部、東部、西北部的大市場格局。

　　在寶鋼的發展計劃中，力爭在2012年形成8000萬噸的產能規模；銷售收入達到500億美元以上，利潤總額50億美元以上；鋼鐵主業綜合競爭力進入全球前三強。

　　“實際上，寶鋼進入新余沒有任何懸念，這是(江西)省里的意思。”據內部人士表示，江西省對于寶鋼的入主寄予厚望，與寶鋼并購八一鋼鐵相仿，寶鋼并購新鋼有濃郁的行政色彩。

　　鋼鐵聯合重組不在于它的規模有多大，鋼鐵振興規劃強調控制現有產能，淘汰落后產能，調活整個鋼鐵行業。因此，兼并重組不單單是現有規模的擴大，更重要的是未來鋼鐵產業振興規劃如何實施的重要舉措。鋼鐵企業的發展不能單純是量的擴張，而是主要在布局、結構上進行調整，打造強大的供應鏈，實現鋼鐵資源的優化配置。——首鋼董事長朱繼民

　　首鋼：入主長鋼 做精“加法”

　　對于鋼鐵業的聯合重組問題，朱繼民有著自己的判斷：“近幾年以來，中國鋼鐵工業加快了兼并和重組的步伐，鋼鐵工業的兼并重組有利于國家鋼鐵企業的集中布局，也有利于國家鋼鐵工業結構調整更快地開展。”

　　記者問及首鋼與長治鋼廠的聯合重組，朱繼民表示：“正在做盡職調查，而且相互之間從大家的認可和融合的程度應該說都是非常好的，現在正在進入決策階段。”

　　山西長治鋼鐵是山西省長治市國資公司控股的地方鋼鐵企業，目前產能規模300多萬噸，主要生產建筑鋼材。朱繼民表示，之所以會參與山西長治鋼鐵的重組，主要是看中了長鋼在中原地區覆蓋的市場范圍廣，又靠近山西的礦產資源優勢。而長鋼的經營團隊也看好首鋼擁有的技術研發、品牌和管理優勢。

　　據悉，收購事宜是由長治鋼鐵廠發起，首鋼將出資至少4.08億元從長鋼的股權所有人———長治市國資公司購買58.29%的股份，其余股份國資公司將以無償劃撥的方式轉給首鋼，從而實現首鋼對長鋼的全資控股。據業內消息傳，首鋼重組長鋼后將投資70億元用于長鋼發展。

　　最近幾年，全球鋼鐵企業并購掀起一個個浪潮，比如最近印度鋼鐵集團并購英國CORUS公司。這是全球經濟一體化的顯著標志，從實現節約發展來看對全球會有積極影響。

　　“要聯合就要有實質性的突破。”朱繼民在談到聯合重組問題時直言不諱，“比如河北鋼鐵集團就是一個很好的例子，采購、銷售等實現了統一。但有的鋼鐵企業還要經歷一個比較長的磨合過程，這個磨合過程也正是企業實現兼并重組必須要邁過的一個路程，我認為兼并重組不單是企業的一個簡單的組合，更多的是企業的文化融合、制度融合，包括管理上的融合，必須做到真正地實現資源要素的優化組合，來提升集團的競爭能力。”

　　對長鋼與首鋼的合并，長治市市委書記杜善學這樣認為：“并購可以為長鋼帶來一個新的發展機會，因為長鋼是一個老的國企，近幾年也進行了現代企業制度的探索，中間走了點彎路。現在能夠和首鋼重組，這給長鋼帶來了很好的機遇。長鋼的產品質量非常好，勞動者素質也很高，長鋼和首鋼重組后，也給長鋼提供了一個做大做強的機會，抓住這個機會可以把長鋼推向更好的發展平臺。”

　　與其他省份相比，山西是在國家出臺鋼鐵產業規劃后第一個出臺區域鋼鐵產業振興規劃的省份。《山西省冶金產業調整和振興規劃》的實施意味著山西省鋼企，由分散的五指變為強有力的拳頭，因此將具備強大的競爭力。——山西省發改委工業處處長左金順

　　山西鋼鐵：吹響整合集結號

　　《鋼鐵產業調整和振興規劃》公布后，4月15日，山西省政府常務會議審議通過了 《山西省冶金產業調整和振興規劃》。與其他省份相比，山西是在國家出臺鋼鐵產業規劃后第一個出臺區域鋼鐵產業振興規劃的省份。這標志著山西省鋼鐵行業整合大幕已經開啟。

　　《山西省冶金產業調整和振興規劃》中提出到2011年，山西省鋼鐵企業將由目前的200多家減少到50家左右。到2015年全省鋼企只保留到10家以內，太鋼集團將通過大范圍的聯合重組，由1000萬噸級別躍升至3000萬噸。“到2015年，太鋼集團產能占全省鋼鐵產能由目前的25%提高到67%以上。一定程度上，這意味著太鋼集團將一統山西鋼鐵江山。”太鋼集團一位工作人員對記者說。

　　“因此，要達到占全省67%的產能，也意味著太鋼兼并重組的企業還不止這一家。”太鋼集團董事長李曉波表示，“危機加深，將出現更多的兼并重組機會，有利于我們通過兼并重組進一步做強做大。”

　　可以預見，在世界鋼鐵業并購愈演愈烈、外資爭相搶灘中國鋼鐵市場的大背景下，在國際國內鋼材市場發展的要求以及國內鋼鐵產業政策的引導下，行業整合潮流不可抗拒，“未來幾年，并購重組將成為國內鋼鐵行業發展的主旋律。”山西省發改委相關人士表示。

　　國內的兼并重組，企業有實質性的突破，就必須從銷售、市場、資本運作等等方面加強融合，比如河北鋼鐵集團就有實質性的突破，“整合后實現了采購、銷售、資金運作的統一。這是兼并重組的最終目的。”河北省冶金行業協會副會長宋繼軍如是說。

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